Beiträge von hiasel

Zitat von Babsi

Richtig,
und man muss sich keine Sorgen machen:
Der schlechteste Endschalldämpfer, den wir je gemessen haben (Leo),
hat die Leistung nur um die Strichbreite am Messschrieb verringert.
Das merkt kein Mensch.
Man kann mon- und individualisieren, was man will,
solange man den dB-Killer drinlässt.

Richtig ist auch:
Der Stock ESD ist ENORM schwerer als der Akra
und er klingt geringfügig anders.
Eine Aufnahme mit dem Handy(-Mikrofon) mit billiger Digitalisierung,
die Speicherung auf Youtube
und Wiedergabe über irgendwelche PC-Lautsprecher (oder gar das Handy)
sorgen jedoch nicht mal andeutungsweise für eine wirklichkeitsnahe Wiedergabe,
die eine realistische Beurteilung erlaubt.

Das als A-B-Vergleich in der Werkstätte zu hören
d.h. beim stehenden Motorrad und folglich fast geschlossener Drosselklappe
spiegelt auch nicht die Verhältnisse beim Fahren bzw. Beschleunigen wieder.

Allerdings kann man den Endschalldämpfer problemlos abnehmen
und die kleine Proberunde muss man ja nicht um´s nächste Polizeiauto drehen.
DAS vermittelt einen realistischen Eindruck, was da MAXIMAL rauskommen KÖNNTE
und das ist erstaunlich wenig: Der Vorschalldämpfer leistet ganze Arbeit
und egal welcher Endschalldämpfer wird´s also nur leiser machen.
(Wir haben einen Kunden, der so rumfährt.)

Deine Sorge wegen den 110 dB-Airboxen ist jedoch völlig unbegründet.
So laut ist das bei Weitem nicht - und auch das kann man einfach mal ausprobieren:
Demontier den Airbox-Deckel und dreh eine kleine Proberunde - nur ein paar hundert Meter.
Jetzt ist das Polizeiauto kein Risiko mehr, denn mit wenig Gas kann man da unauffällig vorbeifahren.
Ist die Karre außer Sicht kann man ruhig mal kurz (!) Vollgas geben ...
SO soll ein Einzylinder klingen
(... und dass das auch noch fett Drehmoment bringt, nehmen wir in Kauf.
Richtige Kits sind etwas leiser, weil die Sitzbank dämpft.)
Danach MUSS der Airboxdeckel jedoch wieder drauf,
denn abgesehen davon, dass der Motor am Luftfilter vorbei ansaugt,
läuft er so viel zu mager - GEFÄHRLICH mager:
Das Gemischkennfeld muss darauf angepasst werden - egal von welchem Anbieter.

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Checkst du eigentlich überhaupt noch etwas, deine andauernde Werbekampagne ist langsam nur noch peinlich

H+S erkundigt sich nach einem Euro 4 konformen Esd, und du hast nichts besseres zu tun, als euer Kit zu erwähnen

Zitat von Babsi

Wir verbauen auf Kunden-Wunsch zusätzlich zum Kit den Blackhawk
als Ersatz für den ohne-R-Seriendämpfer,
weil er ja doch deutlich preisgünstiger ist als der Akra.
Der Sound ist nur um homöopathische Nuancen anders
und das ist bei allen wirklich legalen Dämpfern so.

Den dB-Killer lassen wir IMMER drin,
denn den zu entfernen, kostet deutlich spürbar Spitzenleistung.

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Seit wann ist euer Kit, Euro 4 konform?

Die Leute bei Ktm, haben sicherlich nicht die Smcr verunstaltet und sie 701 getauft, um sie 2 Jahre später wieder zurück zu taufen

Zitat von Servus1988

das ist falsch! bei kaltem Motor wird der Ölstand abgelesen!

Und das Töff muss 45Grad nach rechts geneigt werden

Zitat von J35T3R

Ich würde das machen was dein Händler sagt Ansonsten Händler wechseln der was anderes behauptet

Ja genauso, du Schlaumeier

Die dürfen gar nicht verfärbt sein, da laut Aussage Highscores, die Verfärbung vom Blei im Benzin kommt

Komisch, ich habe den Remus PP montiert vom Händler mit EVO 1 und der sagt, dass es mit der Garantie überhaupt keine Probleme gibt