Hallo Forum,
Ich habe eine Frage zur Montage. Das kleine graue Kabel des PCV ist mit einem Kabelverbinder am Steuergerät angeschlossen. Schöner wäre es, wenn ich das Kabel direkt in den Stecker legen könnte. Wie funktioniert das mit dem „Auspinnen“? (Nennt man das so??)
Grüße
Ein neuer Anlasser bei KTM 380€. Ja habe den Anlasser angeliefert.
Sie fährt wieder!
Ventile einstellen, Ventildeckeldichtungen, TÜV und Einbau des angelieferten Anlassers für 566€.
Ich hole die KTM am Freitag ab. Dann weiß ich bzgl. Kosten bescheid. Grüße
Hallo ins Forum,
jetzt kann ich berichten, dass die KTM wieder läuft. Der Anlasser war kaputt und wurde getauscht. Danke ans Forum für die guten Tipps & Tricks.
Grüße
Florian
Ok, Danke.
Dann baue ich besser die ursprünglichen Hebel wieder dran. So ein Mist...
Hallo,
Besten Dank für die schnelle Info. Der Hebel ist ja extra für dieses Modell. Wenn Du Recht hast, hilft komplettes Neubefüllen und Entlüften auch nicht, oder?
Grüße
Florian
Hallo ins Forum,
über die Winterpause habe ich Brems-und Kupplungshebel von KTM Powerparts an meiner 2013er Adventure montiert.
Heute wollte ich die KTM in der Garage „umparken“ und stellte fest, dass die Vorderradbremse das Rad blockiert. Auch drehen per Hand mit entlastetem Vorderrad nicht möglich.
Ich habe dann an der oberen Bremspumpe ein wenig Flüssigkeit abgelassen (mit einem transparenten und einseitig geschlossenem Schlauch auf dem Entlüftungsventil). Nun dreht das Rad etwas besser aber nicht so wie es sollte. Außerdem zeigt Cockpit „Bremslichtschalter vorne“ an, das Bremslicht brannte dauerhaft. Also nach o.g. Procedere noch mehr Druck aus dem System gelassen. Jetzt ist die Fehlermeldung weg, das Bremslicht leuchtet auch nicht mehr dauerhaft, das Rad dreht jedoch nicht leichter.
Habt Ihr einen Tipp für mich?
Grüße
Florian
