Beiträge von WernerC

Zitat von peter65719

Ich vermute Du hast recht.

Je oller, je doller.

Hatte an meiner 790er den Maxxis (Erstbereifung) auch schon nach 2.500 km vernichtet.

Sei's drumm, das Leben ist endlich. Hauptsache Spaß dabei

Gruß aus den reifenmordenden Vogesen

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In den Vogesen brauche ich deutlich mehr Gummi als auf dem hessischen Asphalt. Cevennen sind noch besser ....
Mein aktueller M7RR hat bei 3700 km nur auf deutschem Asphalt die Verschleißmarkierung erreicht.

Der vordere würde noch einen Hinterreifen überleben.

Wie sind da die Erfahrungswerte? Falsche Sparsamkeit den Vorderreifen weiter zu fahren? Hinten kommt wieder ein M7RR drauf - bin zufrieden.

Zitat von Afinky

Nun als alter Mann habe ich schon einige Bikes gehabt und nachdem ich letztes Jahr was neues wollte kam ich durch Zufall zu einem KTM Händler und der bot mir Probefahrt mit der Super Duke 1290 GT und der Duke 5 an.

Letztendlich habe ich mich für die Duke 5 R entschieden mit einem weinen und einem lachenden Auge, das Teil macht richtig Spaß ist leicht flink und der Einzylinder mach schön Druck.

Aber wenn die ganzen Kosten für die Inspektion und die jährliche Kontrolle für die Mobilitätsgarantie betrachtet , sowie die DREI Rückrufaktionen geht der Spass langsam weg.

Die Schaltung hackt vom 1 in den zweiten Gang und KTM sagt alles gut ( fahre fast 30 Jahre ) sehe das anders .
Dann geht das Teil sporadisch nicht an keiner findet den Fehler , das Display blind bei Sonne und und und so weiter die Anzahl der Kleinigkeiten was nervt .

Soviel Probleme habe ich in den ganzen Jahren mit keinen meiner Bikes gehabt und die waren neu günstiger als die Duke

Meine Frau hat eine BMW F800 R das Ding Null Probleme, Inspektion transparent und nicht teuer als bei KTM kein Rückruf kein Rost nix und so ein gutmütiges Bike .

Mal sehen was noch so kommt. !

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Wie viel Kilometer hast Du drauf?
Ich habe ein R von 08/17 mit jetzt 3700 km und bis jetzt finde ich sie recht problemlos. Rückrufaktionen auf einen Rutsch erledigt. Ansonsten keine Probleme. Schaltung top und springt immer sofort an. Display habe ich hochgelegt und das ist jetzt kein Problem mehr. Ansonsten noch nie so viel Spaß mit einem Motorrad gehabt.

Zitat von phoenix84

Kurze Frage: War bei euch, bei den auf eBay verlinkten, Puffern auch die Gewindestange etwas zu lang? Bei mir sind da ca. 2-3mm noch sichtbar, kann es nicht ganz reindrehen... Stört optisch etwas, vielleicht kürze ich die nochmal bei Gelegenheit...

Ja, war bei mir auch so. Plane auch bei Gelegenheit zu kürzen.

Zitat von off-road-biker

*** Dieser Beitrag wird immer wieder aktualisiert ***

Hier ein paar Infos zum Metzeler M7RR.

Luftdruck
Der M7RR reagiert empfindlich auf niedrigen Luftdruck insbes. beim Hinterreifen. Hängt wohl mit der sehr weichen Mischung im Außenbereich zusammen.

Da Metzeler keine eigene Reifendruck-Angaben liefert und sich auf die KTM-Angaben bezieht – dieser ist zu wenig!!! [690 Duke 4/R ist angegeben mit 2,0/2,0 solo + 2,0/2,2 mit Beifahrer/volle Nutzlast.] Die 2,0/2,0 hab ich nach wenigen Kilometern sofort verworfen und dann meinen erprobten Luftdruck von den PDR2 genommen. Die M7RR kommen schließlich aus dem gleichen Konzern. Solltet ihr weniger Luftdruck nutzen und im kurvigen Gebiet über 25° C unterwegs sein, wird ihr die Flanken sehr schnell runter haben.
Als Solofahrer sorgt für guten Grip 2,2 vorn/2,4 bar hinten (mit Gepäck 2,3/2,5-2,6 bar)

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Ich habe jetzt gut 3000 km mit dem Serien-Metzeler auf der Duke 5R hinter mir. Bin am Anfang 2.0 2.0 gefahren und habe nichts negatives bemerkt - das war allerdings die Einfahrzeit und auch die Zeit wo ich mich an die Duke gewöhnt habe. Später (Fahren mit mehr Druck) fiel mir dann ein Gautschen/Pumpen der Hinterhand in Schräglage auf, wobei ich natürlicht nicht wusste, ob es an der Dämpfungseinstellung oder dem Reifen liegt. Dämpfungsspielereien haben nichts gebracht. Dann diesen Beitrag gefunden und Druck auf die hier empfohlenen 2.2 und 2.4 erhöht.
Fazit: Alles gut! Unruhe hinten komplett weg.

Danke!

Ansonsten habe ich das Gefühl, dass der Reifen jetzt etwas nachlässt und ich denke so bei 4000 bis 4500 ist zumindest hinten ein neuer fällig.

Display gestern hochgestellt, heute erste Fahrt.

Im wahrsten Sinn des Wortes deutliche und klare Verbesserung.

Danke Baron!

Zitat von Baron

Ob "matt" oder "klar" ist meiner Meinung nach eine Geschmackssache an dem Duke-Display.
Man kann zwischen Pest und Cholera wählen: Bei "klar" mehr Kontrast und Kantenschärfe, dafür spiegelt sich halt alles recht gut, oder bei "matt" ist eine leichte Unschärfe vorhanden und der Kontrast leidet etwas, dafür muss ich mir meine Birne oder andere Spiegelungen nicht mehr betrachten.
Ich persönlich sehe in der Kantenunschärfe keine Behinderung; bei den "Großen Anzeigen" wie Tacho/ Ganganzeige/ Uhr zumindest kein Problem.
Ich verwende nun diese Matte 3M-Folie, sehr wertig und passgenau zugeschnitten (gibt es auch in klar): http://www.ebay.de/itm/Vikuiti-Displayschutzfolie-DQCM30-von-3M-fur-KTM-690-Duke-2016-Matt-/302401342212?hash=item4668864b04:g:GFQAAOSwzahZhTNa

Aktuell (06/18) ist die Folie in der passgenauen Version wohl nicht erhältlich.

Moin,

habe mal etwas mit der Lenkereinstellung gespielt. Ich bin 1,82 mit einigermaßen normalen Proportionen - also kein Sitzriese und keine superlangen Beine. Ich fand dass ich mit Nullstellung immer etwas zu aufrecht saß bzw. es hat sich beim Beschleunigen doof angefühlt. Habe den Lenker jetzt knapp auf 1 an der Markierung nach vorn gedreht. Fühlte sich heute bei der 60 km Feierabendtour besser an.

Was fahrt Ihr bei welcher Größe für Einstellungen?

Heute bei mir auch beide Rückrufe (Tank & Bremspumpe) erledigt.

Zitat von uxeohnebuxe

Meine Duke 2016 ohne R macht das beim Hochschalten von 5 auf 6 ebenfalls, in allen drei Fahrmodi.

Meine hat das auf den ersten ca. 800 km im Street Modus beim Schalten von 5 in 6 auch gemacht. Bei jetzt 1500 und Fahren im Sport Modus kommt es nicht mehr vor.

Dann bin ich entweder toleranter oder KTM hat hohe Toleranzen.

War bei mir im Auslieferungszustand auch so, wobei da der Griff zu viel Leerweg hatte. Jetzt geht auch der 1. gut rein.

Da ich heute schon wieder wetterbedingt nicht fahren kann schreibe ich halt mal einen kurzen ErFahrungsbericht, der aber nur auf 1.400 km basiert. Anschaffung war Ende August 2017. Vorherige Moppeds ware Kawasaki Vierzylinder und Suzuki SV 650.
Bis auf PP Sitzbank serienmäßige 5 R.
Also ich bin bisher rundum zufrieden. Gefühlt wurde der Motor bei 1.000 km freier.
Die Handlichkeit is absolut großartig. Deshalb habe ich die Kiste gekauft, und ich wurde nicht enttäuscht.
Die Federelemente sind gut, kleiner Kritikpunkt: Sie könnten sämiger ansprechen, aber das ist Jammern auf hohem Niveau.
Den Motor finde ich super. Ich wusste was ich kaufe und habe nicht erwartet, dass ich im großen Gang durch Ortschaften tuckere. Das Drehzahlband ist bei mir ab 3.000 /min nutzbar und das finde ich völlig ok. Die Kiste zwingt mich zu häufigem Schalten, und das ist gut, denn ich will gerade nicht passiv rumjuckeln. Kupplung und Getriebe sind klasse, also kein Problem. Sound und Beschleunigung sind super. Vibrationen vorhanden im Sinne von Lebensäußerungen, aber nie unangenehm. Verbrauch bis jetzt 4,5 l /100 km.
Da meine Süße von der Soziusposition auf der SV nicht verwöhnt war findet sie die Duke jetzt ganz ok. Ergebnis: Etwa 1/3 der bisherigen Fahrleistung im Soziusbetrieb.

So, heute zugeschlagen. ErFahrungsbericht folgt bei Gelegenheit und die setzt salzfreie Straßen voraus.

Heute auch den 2. Brief (nach der Bremspumpe) bekommen. Jetzt auch der Tankdeckel.
Rückrufinflation!
Unser Mazda 6 kriegt auch bald neue Bremssättel.

Bis zu diesm Jahr hatte ich noch nie einen Rückruf.

Schon mal vielen Dank Allen! Habe jetzt was zu recherchieren.

Habe jetzt auch für meine 17er Duke 5 R Post bekommen. Ich lasse es aber erst machen wenn die Straßen salzfrei sind .....
Bin mal gespannt wann die Tankdeckel-Post kommt.

Moin,

ich brauche neue Fahrklamotten und spiele mit dem Gedanken, für mich und meine Holde KTM-Klamotten zu kaufen. Im Moment tendiere ich zu den HQ Adventure Sachen (je Jacke und Hose).
Z.B.:
HQ ADVENTURE JACKET
Ref: 3PW1711605
HQ ADVENTURE PANTS
Ref: 3PW1712105
WOMAN HQ ADVENTURE PANTS
Ref: 3PW1782003
WOMAN HQ ADVENTURE JACKET
Ref: 3PW1782203

Gibt es zu den Sachen Erfahrungen? Wie schätzt Ihr den KTM-Aufpreis in Relation zu ähnlichen Sachen anderer Hersteller ein?

Freue mich über alle Rückmeldungen!