Ist gut ausgegangen. In diesem Fall lag die KI richtig. Schraube kann gelöst werden!
Beiträge von oskarolsen
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Das sagt die KI:
Ja, die Schraube kann in der Regel von außen getauscht werden, ohne den Deckel zu öffnen. Sie dient als Sicherung für den eingepressten Bolzen.
- Kein Abfallen im Inneren: Die Schraube hält lediglich den Bolzen in Position, es fällt beim Herausschrauben nichts ins Motorgehäuse.
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Ölfilterkit
OEM Nummer: 00050000065Ist im Kit enthalten und das ist lieferbar.
KTM SHOP 24
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Ihr Lieben,
Die Schraube die oben im Generator Deckel sitzt und den Lagerbolzen vom Zwischenrad 1 fixiert ist außen rostig bei mir. Würde sie gerne tauschen. Kann man die von außen einfach lösen und tauschen? Oder fällt dann innen irgendwas ab was dann nicht mehr gehalten wird. Oder muss der Generator Deckel dafür runter?
Danke für eure Rückmeldung.
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Habe es heute mit der Hilfe eines Freundes repariert. Er hat mir das Röhrchen gedreht und dann haben wir es eingeklebt. Zum Einschlagen noch kurz einen Aufsatz gedreht mit kleinem Stift.
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Super. Danke
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Laut Werkstatt Handbuch soll das Kettenrad (hinten) mit einem Anzugsdrehmoment von 50 nm angezogen werden. Reicht das? Erscheint mir etwas wenig? Wie macht ihr das?
VG Oli
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Also für eine 2013er mit ABS sind es die folgenden:
https://www.apracing-mc.com/ch…del=Supermoto+T&year=2013
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Spannungsregler ist aber schnell losgeschraubt und zur Seite bewegt. Für einen normalen Schlitzschraubendreher reicht es so aber auch nicht.
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hier noch mal Bilder zu diesem Thema. Die Düse aus der Bohrung zu bekommen ist aufwendig. Bei mir hat es schlussendlich geklappt in dem ich eine spitze Pinzette in der mittigen Öffnung der Düse geöffnet habe und sie so rausziehen konnte. Der Anlasser Trick hat nicht funktioniert und hat nur eine große Sauerei verursacht. Gelöst habe ich die Düse mit einem Standard Bit die oft bei Akku Schraubern mitgeliefert werden die am einen Ende ein Schlitz und am anderen Ende ein Kreuz haben. Die sind meistens länger. So erreicht man die Düse.
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