Beiträge von Pengo

macht ihr den Auspuffschleifschutz aus normalem Gartenschlauch?
schmilzt der nicht??

ich war letztes Jahr auch mit einer Textilausstattung unterwegs
im Winter habe ich mir dann eine Lederkombi gekauft.

ohne diese fühle ich mich nicht mehr sicher muß ich sagen

von der Bequemlichkeit her kann ich nicht meckern. Außer viel. wenns heiß ist dann
schwitzt man ordentlich äöortubnlö

ich persönlich würde auf alle Fälle Leder nehmen, aber es ist jedem selber überlassen

Howdy Marcus,

ich habs so gemacht wie von Mario beschrieben.
den Verbindungsschlauch zwischen den Kühlerradiatoren abgemacht, Deckel auf und dann kommt die Suppe daher
in den Kühlerschläuchen rund um den Motor und Thermoschalter bleibt aber immer ein klein wenig zurück
also wenn den letzten Tropfen auch noch raus soll dann mußt du glaube ich diese auch abmachen.

Vielleicht gibts aber auch noch eine andere Möglichkeit!

habe gestern mein Bike auch komplett auf Pilot Powers gestellt. - mal sehen wie die picken
leider jhfieirnl momentan aus Eimern

habe mit dem Händler auch noch über die Conit Force Sm geredet aber da hat er mir abgeraten. etrghpükm

Respekt :playgitarre:
das Heck schaut sportlich aus - geht schön gerade hinten hinaus werdfgb

die Lampenmaske finde ich auch eher mißlungen.

weiß jemand ob von der Technik alles gleich geblieben ist?

da bin ich wohl wieder mal zu gescheit gewesen äri7ms

da habt ihr natürlich recht

habe es auch noch nicht geschafft - die Bremsscheibe ist einfach zu groß werdfgb

viel. ginge es mit aber dafür ist es mir zu schade

Zupin

das kommt aber auch blöd wenn du den Mädels mit einer Fahrradklingel
auf einer Mopedn "hupst" rp9zhtrgbn

hast du die Federvorspannung schon mal eingestellt?

ich habe mir jetzt (vor ca. 2 Monate) vorne den Pilot Power aufziehen lassen
jetzt ist dann hinten der Bridgestone fertig und dann kommt da auch ein Pilot Power drauf

also bis jetzt hat er mich vorne noch nicht im Stich gelassen tziuhrgn

ich habe mal bei einer ccm gesehen, dass die die Hupe an der Seite irgendwo am Motor oder Rahmen
befestigt haben - das wäre eine gute Idee - dann sind auch endlich mal die Kühler komplett frei
und der ganze Fahrtwind geht auf die Radiatoren. Die Hupe verbaut ja die Hälfte ewqcdd

das Sieb im Auspuff ist doch der DB Eater ewtlpnmur ewtlpnmur

Anzugsdrehmoment glaube ich nicht dass es gibt, da man
ja das Lager mit der Zeit nachstellen muß/kann
und da mußt ja dann fester zudrehen

werden jetzt Löcher in die Lamellen oder in den Korb gebohrt???

denke in die Lamellen oder?

ich glaube dass dir das lackieren billiger kommt wie der 18 l Tank

laß es einfach bei unseren Nachbarn im Osten machen - hast ja nicht weit werdfgb

die Duke hat doch einen Kondensator oder ewtlpnmur ewtlpnmur
ist das nicht das bronzene Teil hinter dem rechten Kühler ewtlpnmur

ja richtige "Späne" fallen eher nur beim 1. viel. noch 2. Ölwechsel an
später sind es dann nur mehr wirklich ganz feine "Späne" bzw. fast schon Pulver
ist ein bißchen schwer zu erkennen, aber wenn man die Schraube abwischt dann ist schon
ein Abrieb zu erkennen

wenn es mehr wird dann ist was nicht i.O.!
dann brauchst du den Motor nicht mehr aufbohren lassen weil der Kolben die
Hubraumvergrößerung von selber macht ärotktb

ich habe jetzt ca 17tkm drauf und habe auch immer mal ein paar Späne drauf
ganz ohne wirds glaube ich nie gehen ewtlpnmur

dafür wurden diese Magneten ja eingebaut

the duke
meinst du die Carbone Lorraine oder wie man die schreibt ewtlpnmur