Beiträge von Marty

Hab ich was verpasst?

Halter hin, Halter her. Ihr habt ja beide recht aus meiner Perspektive. Wenn man das Spiel bei der ganzen Scheibenverstellgeschichte eliminiert und ordentlich fixiert, funktioniert der Halter auch wie er soll. Nur Verstellen ist dann etwas arg erschwert. Und da vielen Leuten irgendwie beides wichtig ist: Scheibenverstellung und vibrationsfreies (schweres) Navi, hab ich den Halter direkt auf die Cockpitträgerhälften geschraubt. Und die beiden Hälften sind, trotz dessen, daß sie aus Kunststoff sind, sehr solide und steif (Btw. eine deutliche Verbesserung gegenüber der ersten Generation 1050/1090/1190 ADVs, aber das nur am Rande).

Wenn dir mein Halter zu kompliziert oder teuer ist, was ich durchaus verstehe, dann schau doch mal MOTO-DRZAK. Der wird unter das TFT geschraubt und sollte auch vibrationsfreier sein, als die Querverbindung an den Windschildhaltern.

Zitat von awk99

Thema

Zusatzscheinwerfer

Hallo Leute,
will einfach mal die Frage nach Zusatzscheinwerfer (Nebel,Tagfahlicht) in die Runder schmeissen.
Welche habt Ihr verbaut?

jens1090

31. Mai 2018

Hier gibt es ein auf Seite 21

ein ähnl. Thema mit einer Pin Belegung.

Hier noch mal eine Aktuallisierung. Das Bild in dem alten Thread war nicht ganz korrekt (was ich leider bei der letzten Umbauaktion feststellen musste).

Zitat von Hans_worst

Wieviele Lücken haben denn die originalen Ringe? Macht wegen der Radgröße doch auch einen Unterschied ob man die R oder ohne R hat, oder wird das im Steuergerät unterschiedlich berechnet?

Die OEM ABS-Ringe haben jeweils 48 Lücken/Löcher hinten wie vorne. Es werden die gleichen ABS-Ringe benutzt bei 19/17 und 21/18. Man kann im Steuergerät die Radgröße einstellen, zumindest der Händler.

Zitat von Motorradsocke

wie schaut's aus bisher?

Mir hat noch keiner eins geschenkt!!!! Ne Spass beiseite, nach wie vor keine Zeit dafür, tut mir leid.

Zitat von Motorradsocke

Passt das vielleicht auch an die KTM 790 ?

Leider nein. Die Aufnahmen am Steuerkopfrohr und die Verkleidung sind vollkomen verschieden. Was soll den das Ziel sein: einfach nur ne Verstärkung oder möchtest du eine "Rally-Tower" dranbauen. Für letzteres gibt es ja unterschiedlich lösungen von verschiedenen Herstellern: RADE Garage, RebelXSports, Aurora Racing

Zitat von Xian

ich weiß aber ich mag meine Pivot Pegz doch so sehr und zudem gefällt mir deine Arbeit.

Was meinst du mit "wirklich teuer"? 300, 500 oder mehr?

Na einen Preis kann ich dafür nicht beziffern. Auch hier gibt es wieder drei Möglichkeiten.

    +

Nr. 1

Man nimmt sich den Fussrastenträger (oder besser beide), fräst oder sägt die Fussrasten aufnahmen ab, bohrt zwei Löcher (ggf. mit Gewinde, besser mit Mutter dahinter) und schraubt dort die Aufnahmen der 1090/1190/1290 dran. Die kann man dann bspw. auch mit meinen Platten tiefer legen. Die frage ist halt wie stabil das wäre bzw. wieviel Material dort von seiten des Druckgussaluminums wären.

Nr. 2

Man konstruiert das ganze nach, und verwendet ggf. Abstandshalter um der ursprünglichen Geometrie nahe zu kommen. Einfache eine Platte aus 5-6mm Stahl. Schwierig wäre eventuell die passende zu fertigende Passhülse für die Aufnahme der Schwingenachse.

Nr. 3

Wäre die hohe Kunst einer CNC gefrästen Aufnahme mit gleich mehreren Aufnahmepunkten für die Fussrastenträger der 1090/1190/1290 Modelle.

Versteh mich bitte nicht falsch, Ich hätte total Bock darauf mich dahingehend weiter auszuprobieren. Leider fehlt mir es da an Zeit, dem Testmopped und auch an den entsprechenden Maschinen.

Moin,

welche Sitzbank ist es denn, einteilig/ zweiteilig, von der 1290T oder von der 1290 SAS/R?

Bei der zweiteiligen Ergo-Sitzbank für die 1190 ADV ist ja ein Kabelsatz mit dabei. Der wird hinten an ACC1 und ACC2 per Relais angeschlossen. Zusätzlich müsstest du noch den 3-Positionen-Schalter nach vorne führen.

Solltest du die einteilige Bank der 1290 SAS/R haben, musst du dir den Kabelbaum und die Steuerung ggf. Selber bauen, da die 1190 ADV nicht die passenden Stecker im Kabelbaum hat.

Das einfachste wäre in diesem Fall aus meiner Perspective die Verwendung einer Griffheizung-Steuereinheit (Daytona, Oxford, Saito, EnduroStammtisch). Die mittels Relais an die Batterie, und einen Ausgang an die Sitzheitzung. Ist halt etwas Gemache, aber machbar.

Zitat von Xian

die technische Umsetzung mit den Federn gefällt mir sehr gut! Ein insgesamt attraktives Angebot!

Willst du dich nicht doch mal mit der Tieferlegung der Fußrasten der 790/890 Adventure beschäftigen? Ich wäre nach wie vor interessiert, auch wenn es wegen des Aufwands deutlich teurer werden würde.

Danke für die Blumen, es gibt leider nur zwei Möglichkeiten. Komplettes Umarbeiten der Fussrastenaufnahme, was wirklich teuer ist oder einfacher: schon von Haus aus tiefergelegte Rasten nehmen, z.B. von Bosley

KTM 1290 SAS/ SAR (2021-...) Fahrer Fussrastentieferlegung

Ähnlich wie bei den Modellen vor 2021 besteht das Set in erster linie aus zwei Stahlplatten, welche die Fussrastenaufnahme ca. 15mm nach unten versetzt. Zusätzlich wird eine spezielle einstellbare Doppelfeder verbaut, die sicherstellt, dass der Seitenständer seine Funktion behält. Weiterhin liegt dem Set eine Platte zur Tieferlegung des Ganghebeltritts bei.

Der Satz besteht aus:

• 2x Adapterplatten aus 5mm Stahl S355 schwarz pulverbeschichtet
• 2x M8x16mm Schrauben
• 2x M8x20mm Schrauben
• 2x M8x12mm Schrauben
• 1x Doppelfeder (2x Edelstahl 3mm Federhalter + 2 Edelstahl Federn)
• 1x Platte zur Tieferlegung des Ganghebeltritts (Edelstahl 3mm Dicke)
• 2x M6x12 Linsenkopfschrauben
• 1x M6 Unterlegscheibe
• 1x Selbstsichernde M6 Nuss

Preis: 59,00€ + Versand

Zitat von Klenk

Hallo, o.k. Schau ich mal nach einem gebrauchten.

Gruss und danke

Die Heckteile von 1090 und 1190 sind defacto identisch. Zum Tausch hatte ich damals etwas HIER (mit Bildern) geschrieben.

Zitat von Dankoe2504

Holder-Oldi von welchem Model sind die Gabelprotektoren?

Das sind die Gabelprotektoren der 890 Adventure R Rally (63501092000ABB & 63501093000ABB) Beste Grüße Edy

Zitat von Jersey

Moin, wo hast du die Distanzhülsen gekauft? Ich finde nur 5 mm dicke Distanzhülsen im Netz. Danke schon Mal!

Wenn du auch mit 3mm klarkommst, nimm die hier 5Stk 3,33€ https://www.ebay.de/itm/394016260024?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20170511121231%26meid%3D4a407969f92b46dfa565edca50deb636%26pid%3D100675%26rk%3D2%26rkt%3D15%26sd%3D323314380827%26itm%3D394016260024%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D2380057&_trksid=p2380057.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3A30d0b365-d526-11ec-98ea-f6eab969b6fa%7Cparentrq%3Acd509f0a1800a69c39da2746fff49a2e%7Ciid%3A15

Zitat von Tector

Marty,

passen die kleinen Platten für die Tieferlegung der Fahrerfussrasten auch bei den 21er SAS?

Wenn ja, hättest du noch einen Satz über, denn du mir veräußern könntest?

Hi,

passen würden sie prinzipiell. Problem ist allerdings die Seitenständerfeder die dann ein komplettes Hochklappen des Seitenständers verhindert, da sie gegen die "tiefe" Fussraste stößt. Ich habe eine modifizierte Seitenständer-Doppelfeder konstruiert. Die würde vielleicht funktionieren. Allerdings hatte ich bis jetzt, mangels Testobjekt, keine Möglichkeit diese Variante zu testen. Wenn du Lust und Nerven hast, kann ich dir gern einen Satz zukommen lassen und sollte es nicht funktionen schickst du sie mir wieder zurück. Details können wir ja per PN besprechen bei Interesse.

Zitat von derbayer

Hallo Zusammen,

ich hatte auch den Kraftstoffpumpen Fehler. An meiner Duke GT 1290 Bj. 2017.

Es war der Stecker der Kraftstoffpumpe. Ein Pin ist rausgerutscht, Grund dafür, der Verriegelungszapfen im Stecker ist gebrochen

Kann mir jemand die Teilenummer der Steckverbindung der Kraftstoffpumpe mitteilen. ( er ist 3 polig)

Gruss Jörg

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Der Stecker der Kraftstoffpumpe ist ein Sumitomo Stecker der MT Serie: männlich M(6187-3231), weiblich F(6180-3241)

Solltest du keine im Netz finden, schreib mir ne PN, ich hab noch welche da (mit Pins und Stopfen) und kann dir das Paar für 7€ plus Versand anbieten.

Schau dir doch einfach die Explosionszeichnung an, dann sollte alles klar sein!

Front_Cockpit_1001177818-1430.pdf

Zitat von Bernie_J

Sieht gut aus. Aber hälst du es für schlau, die Bremsleitungen führungslos so in der Gegend hängen zu lassen? KTM hat sich sicher was dabei gedacht, diese am niedrigen Kotflügel per Clips zu führen.

Ich habe die original Führungsclips des unteren original Kotflügels einfach mit einem kleinen Loch am neuen oberen Kotflügel befestigt.

KTM 1290 SAS/ SAR (2021-...) Adapter für hohen Kotflügel

Das Set besteht aus:

• 1x Adapter aus 5mm Stahl (schwarz pulverbeschichtet)
• 2x M6x45mm Senkkopfschrauben
• 2x M6x35mm Innensechskantschrauben
• 2x 25mm D15mm Distanzbuchsen Alu
• 2x 18mm D12mm Distanzbuchsen Alu
• 2x M6 Unterlegscheiben

Preis: 49,00€ + Versand

Zitat von Combatmiles

Wie versprochen werf ich ein paar Bilder rein... Danke Marty für den tollen Support und die ausführliche Beantwortung meiner Fragen... *lol*

...

Super vielen Dank, viel Spass damit!

Soll ich jetzt mal meinen eigenen Navihalter(neu-dt.) promoten

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Zitat von Mike1190

Tja, ist ne 17er Zulassung

Also Modell 2016

Aber schon mal ein Ansatz…..

Hat die noch einen klassischen Schwimmer oder son elektronischen Foliengeber?

Alles anzeigen

Klassischer Schwimmer als Widerstand ... kannst du auch selber reparieren LINK

Zitat von Spedy69

Hey Marty, cooles Bike.

Was hast Du da denn für einen schlanken Endtopf drauf?

Ist der mit ABE?

Ist ein Remus Hexacone mit ABE, hab ihn noch Keramik-beschichten lassen....