Hallo,
Falls noch jemand mal diese Problem hat, fasse ich kurz zusammen wir ich es gelöst habe.
Der Powerpartsgriff passt wenn man die ganzen Nasen auf dem Gasgriff entfernt. Ich habe sie mit einer Feile abgefeilt damit keine Erhebungen mehr auf den Gasfgriff sind.
Danach kann man die Griffe mit der Haarspraymethode montieren, und sie halten bis jetzt sehr gut.
Danke für die schnelle Antwort. Ja der in Video ist meiner. Mir kommt es komisch vor da meiner an drei Höhen einrasten kann, hab leider keine Ahnung ob das so sein soll. Weiters finde ich dass er komische Kratzgeräusche macht wenn man ihn Vorspannt. Werde das mit einen Neuen vergleichen und dann weiß ich mehr.
Hallo,
bezüglich Kettenspanner würde ich hier auch gerne einhaken. Videolink( https://www.dropbox.com/s/2xux…%20at%2019.50.50.mp4?dl=0 ). Sollte so ein Kettenspanner funktionieren oder brauch ich einen neuen. Mir kommt das komisch vor wenn ich mir das Video ansehe. Meiner rastet an 3 Positionen ein und nicht so wie in dem Video (siehe oben) nur in der untersten. Oder wurden da verschiedene verbaut?
Weiters gibt es schon einen Hinweis bezüglich dem O-Ring wechseln?
Kontrolliert hab ich ihn nur aus interesse da ich gerade das Ventilspiel kontrolliere (welches Katastrophal ist siehe Anhang), und die Kipphebel auch gleich körnen will. Mir ist nichts schlimmes bezüglich Rasseln aufgefallen, hab aber auch leider keinen Vergleich. Und gegen meiner Vermutung, ging der Ventildeckel halbwegs vernüftig raus.
Danke schon mal für euren Input.
Lg Klaus
Hallo Community,
ich brauch eure Erfahrung und Hilfe!
Ich hab mir das Powerparts Griffset (63002021200) geholt und wollte die auf meine Duke montieren. Der orignale Griff (Kupplungsseite) ging nur schwer ab da der geklebt war. Sollte ich den neuen auch wieder kleben oder reicht die Haarspray-Methode?
Mein Problem ist aber die Gasgriffseite. Anders als bei der SMC (laut diversen Youtube-Videos) ist dieser nicht geklebt sonder weißt so eine Struktur auf wodurch der Griff gegen verdrehen gesichert wird. Dieser´Struktur ist bei den Powerpart Griff natürlich nicht vorhanden(siehe Bilder). Weiters wird der Originale Domino Griff an der Innenseite über eine Steg geschoben, auch dieser ist im Powerparts nicht vorhanden. (siehe Bilder)
Hat dieses Problem schon eine gehabt? Wie kann ich es lösen? oder kann ich auf meiner keine Zubehörgriffe montieren.
Ich bedanke mich schon mal im Vorraus für eure Hilfe.
Lg klaus
Hallo,
Der Tausch war erfolgreich. bike-didi hat recht. Man zieht das gesamte Kable mit der Gummidichtung seitlich aus den Deckel, ist nicht weiter schwierig.
Habe einen Bericht mit Bilder in einem PDF-Dokument zusammengefasst. Ich hoffe ich habe keine wichtigen Schritte vergessen.
Hoffe ich kann wen anderen damit helfen der das gleiche Problem hat
Super danke, damit wäre alles geklärt. Ich werde Bilder machen damit es andere die vill das gleiche Problem haben dann selber lösen können
Perfekt, werde ich so versuchen.
Schrauben mit mittelfester Schraubensicherung einkleben?
geht mit dem Deckel noch irgendetwas anderes mit runter auf das ich achten muss/soll? Lager? Zündanlage?
Super danke für die schnellen Antworten.
So wie sich das anhört ist das bei der 390er ja nur plug a play. läuft dort öl aus, wenn ich sie senkrecht stelle oder soll ich sie auf die rechte seite kippen.
verwendet ktm spezielle Schraubensicherung bzw Dichtung für die Kabeldurchführung?
lg Klaus
Hallo,
folgendes Problem, und zwar möchte ich an der duke 390 (bj.13) den Zündungsdeckel erneuernt da meine Freundin nen rutscher hatte und der nun zerkratzt ist.
Hat das schon mal wer gemacht und kann mir ne grobe Anleitung/Überblick geben? Auf was muss ich achten. Als Ersatzteile brauche ich ja nur den Deckel und ne neue Dichtung (ist das korrekt?) und die gibts ja für bisschen über 100€. Hat wer die Anzugsdrehmomente?
Erfahrung am Schrauben ist vorhanden auch das nötige Werkzeug. Hätte nur gerne nen groben Überlick/Anleitung bevor ich starte um alles auch richtig zu machen.
Bin für jede Hilfe dankbar.
Viele Grüße,
Klaus
Wenn es soweit is hätte ich auch interesse.
Tolle arbeit
Ok danke für den Hinweis,
Ich bekomm die Tage den Kupplungsgeberzylinder der 1190 adventure auf der, der Hebel passen soll. Werde dann berichten.
Erstmals danke für die schnelle Antwort.
Hmm da müsste ich nochmals nachsehen. Soweit ich das aus dem Zubehörkatalog entnehmen kann wird da der stift gewechselt. (siehe Bild)
Guten Tag,
Bei meinen Kuppkungshebl mit der Nummer 603.02.913.044 oder KBA:91418 fehlt leider das Teil welches in den Geberzylinder drückt.
Kann mir vill wer das Teil abmessen und mit die Maße zukommen lassen damit ich es nachtdrehen kann?
lg klaus
Hallo,
Das würde ich ja gerne habe sie aber gebraucht in der Bucht gekauft. Kann es sein dass sich die Aufnahme des kupplungshebels bei der R anders ist? Hat iwer den Hebel an ner Duke verbaut?
Hallo,
Ich bin neu hier und wollte euch um Rat fragen. Vielleicht kann mir ja wer helfen.
Habe leider nichts über die Suchfunktion gefunden.
Ich habe mir brems-und kupplungshebel anklappbar original powerparts für meine Duke IV 690 R bj.2013 gekauft da gestanden ist dass sie für die Duke ab 12 passt(siehe Bilder).die Nummer die drauf steht 603.02.931.044 (S.Nr.8001180) Der Bremshebel (603.13.950.044)passt ohne Probleme und sieht sehr schön aus. Leider passt der kupplungshebel nicht. Habe dann gegoogelt und die Nummer ist von der 1190 Adventure powerparts.
Jetzt meine Frage. Gibt es irgendeine Möglichkeit dass ich den installieren kann (bremsmodul von der Adventure?) oder bin ich nur zu blöd dafür
