ääähhhmmmm. was mir gerade so einfällt.
ich hab mal irgendwo aufgeschnappt das jemand hier im Forum sagte, dass die Kette
112 Gleider für die 950 sm haben soll. Laut Hersteller sind das aber 118.
Kann da einer was dazu sagen?
Anbei der Auszug aus einem Werkstatthandbuch. Ist allerdings für das 05er Model.
ne Enuma Kette mit kettenschloss zu schrauben
Das würde mir erst einmal weiterhelfen.
Könnte mann ein solches Kettenschloss dann auch für eine DID Kette verwenden, von wegen Maßen usw?
Ich hab da keinerlei Erfahrungen mit so einem Kettenschloss zum verschrauben. Taugt das was?
Ist der Kettensatz von Enuma genauso haltbar und stabil wie der von DID?
So ein Kettennieter brauche ich evtl. 2 bis 3 Mal im Jahr.
Wenn ich dann immer gerenne habe um so ein Teil an den Start zu bekommen kann
ich mir das Teil auch für einmalig 20€ kaufen. So hatte ich mir das jedenfalls gedacht.
Kann man mit dem Teil vernüftig vernieten?
Moin zusammen,
muss jetzt bei meiner 950 SM einen neuen Kettensatz montieren. Wollte dazu einen Kettensatz von DID 525 und eine Kette mit Schloss
zum vernieten bestellen (weil, is einfacher und schneller)
Trennen der Kette einfach mit der Flex. Für das montieren des Kettenschlosses wollte ich mir jetz ein Nietgerät bestellen
und zwar das: AFAM Kettenvernieter, Easy Chain Riveter RIV5 für Hohlnietschlösser 520/525/530 (mymoto24.de)
Hat da einer schon Erfahrungen bzgl. Handhabung, Haltbarkeit, Stabilität, Funktionalität, kurz.......taugt dat wat????
Gruß
Guido
Moin zusammen,
hab mir mittlerweile ne Platte angefertigt. Hab erstmal eine Platte aus 3mm Stahlblech gelasert.
Das ganze dann sandgestrahlt, entgratet und entsprechend aufgehübscht. Anschließend hab
ich die Platte galvanisch verzinken und Pulver beschichten lassen.
Dann hab ich mir aus Alu passende Distanzringe gedreht damit ich die Platte inkl. der
Haltegriffe montieren kann. Ergebn.: Passt top.
Jetzt suche ich nur noch eine passende (günstige) Hecktasche die gut auf die Platte passt.
Meine alte Tasche steht an allen Ecken und Kanten über, Nicht so doll
Fotos könnte ich beim nächsten "schrauben" mal machen und hier einstellen (falls Interesse besteht)
Gruß
Guido
Jau, hab ich gemacht. Es lassen sich auch alle Funktionen durchschalten so wie oben von Dir erwähnt.
Nur nach den ganzen Erläuterungen bin ich mir halt auch nicht mehr ganz sicher. Ich meine, das der Buchstabe "F" in dem
Mod4 = F (Reserve) nach erlöschen der Reserve von allein erlischt und !!!! in dem selben Modi die Kilometer als normaler
Kilometerzähler aufwärts zählen.
Das man in die anderen Modi umstellen kann ist soweit klar. Ich meine halt das die Anzeige nicht automatisch in die Modi "Trip1"
oder "Trip 2" umgesprungen ist, sondern in dem Modi "Trip" hängen geblieben ist und nur das "F" verschwand.
Aber wie schon gesgat. Mittleiweile bin ich mir halt auch nicht mehr sicher.
Soo, kurze Info zum akt. Stand der Versuche.
Habe ja gestern die Batterie abgeklemmt und grade eben erst wieder angeschlossen - das hat nichts gebracht.
das "F" ist immer noch da.
Ich lasse es auch jetzt sein und finde mich damit ab, dass ich evtl. einen an der Marmel habe und mich
einfach nur nen bissel doof anselle.
Naja, vielen Dank an alle die sich so bemüht haben. Top 
Wie schon in meiner Signatur steht: Ich denke dass ich mich sehr genau geirrt habe.
(Behalte die Sache aber im Auge)
Gruß
Guido
Ich bin halt der Meinung das der Buchstabe "F" nur erscheint wenn die Reserve aktiv ist.
Ich glaube auch, das nach dem Tanken einfach nur das "F" erlischt und in dem selben Modi die
Kilometer von Null anfangen zu zählen (gefahrene Kilometer) und nicht in den Modi 1 oder zwei gewechselt wurde.
naja, wie auch immer.
Ich hab die Batterie gestern noch abgeklemmt. Heute Abend kann ich dann mal nachsehen was dabei rausgekommen ist.
Das mit der Batterie abklemmen habe ich schon versucht, nur ohne Bier
soll heißen, wahrscheinlich nicht lage genug gewartet. Das könnte ich noch ausprobieren.
Aber, wo liegt da der eigentliche Fehler?
Auch richtig!
War bei mir auch so. Das F wurde gar nicht angezeigt wenn keine Reserve genutzt wurde.
Also geht es darum: Warum geht das F nicht mehr weg! Das ging sonst von ganz allein.
Richtig !
Der F-Zähler kam nur bei Reseve. Nach dem Tanken konnte dann manuell auf null gestellt werden, oder es ging
nach einer Weile von allein.
Bei mir steht aber nun dauerhaft der F-Zähler
Jo, das könnte ich auch noch probieren.
Schaue heute Abend mal obs was bringt.
Hallo zusammen,
ich hab seit einiger Zeit einen Fehler in der Tachoanzeige (950 SM, Bj.07 /ca. 30tkm). Ich versuch es mal zu beschreiben.
Beim fahren ging die Tank-Resevelampe an und der Tacho stellte sich auf dieses "F" um und die Kilometer zählten
dann wieder von Null an aufwärts, was ja auch normal ist. Dann habe ich getankt und wollte die Anzeige / Leuchte
zurückstellen Das ging aber nicht. Resevelampe ist aus aber das "F" verschwindet nicht mehr aus der Anzeige und die Kilometer (Trip)
zählt auch nicht mehr, garnicht mehr. Lediglich der "Trip 1" und "Trip 2" zählen noch. Die ges. kilometer zählen auch.
Auch wenn die Reservelampe wieder angeht zählen die Kilometer wieder bis ca. 30 (is ja anormal) danach wieder das gleiche Problem.
Hab schon versucht das System "Stromlos" zu machen- hat auch nicht geholfen.
Das "F" bleibt stehen und die Kilometer (Trip) zählen einfach nicht mehr.
Hat da jemand eine Idee wie ich das wieder hin bekomme. Oder ist das Display im Eimer?
schwarz hab ich leider nicht im Angebot. Genau die hätte ich auch gerne.
OK, vielen Dank für die schnelle Antworten.
Also das mit der Sitzbank hatte ich bisher noch garnicht auf dem Schirm. Eigentlich wollte ich die Sitzbank
-und vor allem den Tank- beibehalten. Also, mal sehen ob es einen Umbaukit gibt.
Zum Tacho. Da wollte ich den orig. von der 950 SM beibehalten. Das müsste dann also passen.
Mal sehen was noch so geht. Falls ich noch einen passenden Umbaukit (ohne großes gebastel) finde,
melde ich mich mit den Ergebnissen.
Gruß aus dem Sauerland
Tach zusammen,
ich bin gerade dabei meine 950 SM etwas aufzuhübschen. Dabei kam mir die Idee, das ich die kompl. Heckverkleidungen von einer 990 SM an meine 950 SM / Bj.07 verbaue.
Ebenso wollte ich die schwarz-matte Lampenverkleidung und den vorderen Kotflügel von einer 990 SMR nehmen.
Nur bevor ich investiere hätte ich gerne gewußt ob die Teile auch 1:1 am meine 950 SM passen.
Kann mir da jemand verläsliche Auskunft geben? (Jeder Tipp ist hilfreich)
Evtl. findet sich ja auf diesem Wege auch jemand der genau diese Teile über hat, oder so
Gruß aus dem Sauerland
Moin,
da klink ich mich auch mal ein. So ein Windschild hätte ich auch gerne.
Grüße aus dem Sauerland
Leo Vince ist beispielsweise nicht mein Ding. Persönlich klingen die so nach Blech(dafür meist sehr laut)
Also, ich fahre genau diese Töpfe und ja, die sind alles andere als leise und ja, die klingen schon etwas nach Blech.
Gerade wenn man im höheren Drehzehlbereich unterwegs ist, ist die Lautstärke echt grenzwertig.
Hatte bis jetzt noch keine Probleme mit der Rennleitung und das soll auch so bleiben. Halte mich deshalb
in Ortschaften und bekannten Kontrollpunkten lieber etwas zurück.
Moin,
ich wollte mir eine Heck - Trägerplatte nach meinen Wünschen selbst bauen.
Ich wollte so bauen das ich mit und ohne Griffe montieren kann und soll
nach möglichkeit zu einer vorhandenen Tasche passen.
Um die Arbeit etwas zu erleichtern meine Frage an euch. Hat jemand
3D Daten und / oder DXF Daten für eine solche Platte die er mir
zur Verfügung stellen würde.
So hätte ich es mit den Außenmaßen, Schrägen und Lochabständen etwas einfacher.
Vorab vielen Dank.
Grüße aus dem Sauerland
