Beiträge von Bobele

Zitat von dave390duke

Freut mich immer wenn du was lernen kannst. Obwohl ich eher glaube, das wird nix mehr.

Ich würde es sehr gerne machen, aber, ist in etwa so, wie wenn ich meiner Katze etwas über Konjugation erzähle. Man merkt es ihr an, sie versucht es zu verstehen , aber es kommt einfach nicht an.

Meist hole ich dann einen Zwirn, dann ist sie Stunden lang beschäftigt.

Alles anzeigen

Du machst Dich mehr und mehr lächerlich. IS aber auch egal. Ich glaube eher bei Dir wird das nix mehr.

Problem ist du laberst nur und liest nicht:

Du warst gar nicht gefragt, weil du noch nie eine Antwort gegeben hast!

Fahr einfach weiter 890er Probe und spüre die unbändigen 5 PS

Ach: hast den Beitrag schon gefunden, an dem Prüfstände noch Scheiße waren?

Zitat von fanki

wenns brennt geht das ganz fix. Auch in einem Weltkonzern.

btw ...für eine Limitierung des Drehmoments braucht es nicht wirklich mehr als ein Kennfeld. Das sind ein paar Minuten Schreibtischarbeit. Dazu braucht es keinen Dyno etc. Downgrading geht immer

Ja Prüfstände sind alle nicht aussagekräftig. Deshalb wird ja nur noch simuliert und möglichst wenig am Prüfstand entwickelt und getestet weil der viel teurer ist. Was dabei rauskommt? vielleicht eine 890R beispielsweise?

Erklär mir die Reihenfolge:
Nur Nach-Corona Motorräder haben Probleme? Und Leistungsmangel?

Da wurde die Lösung scheinbar mit dem Problem ausgeliefert....

Ansonsten würde ich mich freuen wenn du mir eine schlüssige Abfolge näher bringst.

Und na klar sind das nur ein paar Minuten Schreibtischarbeit am Mapping zu fummeln. Sind aber halt alles nur Vermutungen.

Zitat von 1290iger

Ja, das müsste Radleistung sein.

Es gab bereits einige Messungen von US Motorradmagazinen, da wurden 116 PS Radleistung gemessen (übrigens fast identisch mit verglichenen Street Triple RS). Aber denke das sind auch alles früh gebaute 890 gewesen.

Also meine 890 läuft ohne Probleme bislang, wurde Ende Mai gebaut, aktuell ca. 1080km gelaufen.

Keine Undichtigkeiten am Ritzel oder Ventildeckel, keine Spähne an den Magneten oder sichtbar im Filter.

Lediglich zu wenig Öl eingefüllt bei Auslieferung, war kalt zwar auf knapp halbem Glas, was aber warm dann unter Minimum ist. War aber schnell erledigt.

Ansonsten top.

Alles anzeigen

Na also, dann lass Dich nicht von ein paar "Helden" verrückt machen!

Zitat von dave390duke

Prüfstandsmessung nicht aussagekräftig?

Sehen gutachter, behörder, hersteller und entwickler anders.

Aber, was kennen sich die schon aus.

Da isser ja!

Du solltest vielleicht mal deine eigenen Beiträge anschauen

Wenigstens kann man (über Dich) lachen

Zitat von 1290iger

Naja, ich muss ehrlicherweise sagen, dass ich ohne direkten Vergleich 10PS weniger Leistung bei meiner 890 so nicht ausmachen könnte.

Bin auch vorher keine 790 länger gefahren.

Aber könnte schon sein, dass KTM kurzfristig die Spitzenleistung mittels Software reduziert hat, um sich Zeit zu erkaufen.

Damit keine weiteren Motoren komplett hops gehen, bis es ne Hardware Lösungen für die eventuell problematische Komponente gibt...

Hatte heute meinen 1000km Service, alles war okay. Keine Spähne oder Ähnliches an den Magneten.

Alles anzeigen

Wir sprechen von 4 PS am Rad weniger!

Kann es sein dass ihr euch da ein klitzeklein wenig verrückt macht?

Was ich an der ganzen Diskussion hier spannend finde:

Die Vor-Corona Modelle sind super und haben kein Problem (korrigiert mich wenn das falsch ist).

Die Nach-Corona Modelle haben dann Probleme.

Zu welchem Zeitpunkt genau hätte KTM die Software dahingehend angepasst (Inkl. Tests und internen Freigaben) dass weniger Leistung bei höherer Stabilität rauskommt? In einem Konzern?

Das wäre ein sensationell flexibles Unternehmen!

Im übrigen können Dir aktive Schreiber in diesem Thread erläutern dass eine Prüfstandsmessung nicht aussagekräftig sind (oder so)

Zitat von Qtreiber11

Hallo zusammen,

ich hat ja in dem fred: Wer hat eine 890 bestellt, schon meine Eindrücke geschildert.

Hier noch mal mein subjektiver Eindruck über die Motorleistung.

Hallo zusammen,

ich konnte dann heute die 890R bei meinem Händler probe fahren.

Leider, ja leider, merke ich von den angeblichen 15PS Mehrleistung zur 790, kaum etwas.

Ich bin ja gleich im Anschluss wieder meine 790 gefahren und habe bewusst nur bis

6.500 U/min gedreht, da geht die 890, subjektiv gefühlt, nur etwas besser. Könnte

natürlich ab 7000 U/min dann besser sein.

Gruß vom Qtreiber

Alles anzeigen

Du gehts von 15 PS Mehrleistung aus und sprichst von 6500 Umdrehungen?

Du schreibst sie geht subjektiv besser. Bei der Drehzahl werden das im Optimalfall nicht mehr als 7 PS sein. Du willst also sagen Du kannst (wie einige andere hier scheinbar auch) die einzelnen PS spüren?

Sehr esoterisch, das alles.

Meine läuft optimal, deutlich besser als eine 790, braucht kein Öl, leckt nicht aus dem Simmerring am Ritzel oder anderswo.

Komischerweise funktioniert auch der Quickshifter hervorragend, ohne dass ich im Leerlauf lande.

Ich überlege sie wieder herzugeben, sie scheint nicht normal zu sein

Dies nur für die Verunsicherten, die schon Angst um ihr zukünftiges Moped haben.

Wurden Euch die Fahrzeuge mit zu wenig Öl vom Händler übergeben?

Auf meiner Auslieferungsurkunde vom Händler (unterschrieben) steht im 2. Abschnitt Flüssigkeitsstände prüfen.

Servus,

Positiv: Hat Zubehör!

Negativ/ Neutral: Keine Garantie mehr. Neue werden aktuell ab 4790 bei Mobile gehandelt. Keine Probefahrt möglich ist meiner Meinung nach nie gut...

Ich kann nur sagen: Wir habe letzen Oktober eine mit 1000 km, neue Inspektion und nur 8 Monate alt gekauft. Preis: Knapp über 4000...

Gut, war auch im Herbst. Allerdings im Originalzustand.

Also ich persönlich finde den Reifenpreis (wenn er wirklich ohne Montage ist, aber auch dann...) für eine kleine Frechheit.

Die CSA4 werden aktuell vorne mit ca. 110 EUR und hinten mit 150 EUR gehandelt.

Dann auch noch die Entsorgung dazu....

Die Händler sollen schon was verdienen, aber so. uiuiui

Zitat von Charly39

Kommt jetzt sicher etwas grob rüber......nur wenn man keine Ahnung hat sollte man besser die Finger davon lassen.

Na ja, ich denke da ist er nicht der erste dem das passiert.

Im übrigen denke ich: nur wer nichts macht macht auch keine Fehler;-)

Zitat von EndlichReisen

bei ktm-shop24 gibt's auch auf die Software 15% Rabatt. Jetzt habe ich dann auch endlich Mal meinen Tempomat

Rabattcode ist FRAUENTAG2020

Wie lange ist der Code denn gültig?

Zitat von tomlk1985

Kann sein.Aber zu 100% werden wir das wohl erst dann wissen wenn die 890 R auf den Markt kommt!

Da KTM unterschiedliche Teilenummern verwendet werden es auch unterschiedliche Endtöpfe sein.

Hardwaretechnisch passen ist das eine, zugelassen ist das andere.

Zitat von wertder

Hallo,

auf der KTM Homepage kann man beim Akra Auspuff für die 890R die Installationsanleitung als PDF öffnen...... Dort sieht man die 890er mit Soziusrasten.....

Grüße

Ich würde sagen auf dem Bild ist eine 790, dunkle Felgen und ein KTM Bremssattel hinten (890R sollte ein Brembo Zeichen haben)

Liebe Leute,

als zukünftiger Besitzer einer Duke 890 R komme ich ja in den "Genuß" des Power Cup 2 als Erstbereifung.

Das ist ja wenn ich es richtig verstanden habe ein straßenzugelassener Slick...

Da ich vermutlich niemals mit dem Fahrzeug an Trackdays teilnehmen werde und mich viel auf Landstraßen rumtreibe werde ich vermutlich direkt auf einen konservativeren Reifen wechseln.

Was würdet Ihr mit dem Original Reifen machen?

In einschlägigen "Race" Plattformen inserieren?

Besteht da überhaupt Vermarktungspotential?

Grüße

Boris

Zitat von ktom

nach Sichtung des 1. Fahrberichtes wird klar wieviel 3,5 kg leichter sind : die 890 wird ohne BeifahrerFußrasten mit 187 kg gewogen. Das ist das gleiche Gewicht wie bei der 790. minus 3.5 ist also gleich 0. Danke KTM für die neue Mathematik.

Wo gibts den 1. Fahrbericht zu sehen/ lesen?

Laut (mündlicher) Händler Aussage ist Sie ein Zweisitzer, Fußrasten und Sozius + die Abdeckung werden ausgeliefert.

Ciao

Boris

Ok. Vielen Dank. Ist wirklich ein bisschen komisch. Aber gut. Dann bin ich beruhigt.

Ciao
Boris

Ist eine 2014er.

Hallo Duke Mitbenutzer;-)
ich habe eine Frage:
Ist es Korrekt dass das Display nichts anzeigt ist wenn der Notaus betätigt ist?
Mir kommt das komisch vor. Ich kenn das so zumidest nicht von anderen Motorrädern.
Grüße
Boris