Frag halt ganz einfach mal nett bei deiner Zulassungsstelle oder bei der für dich zuständigen Polizeidienststelle nach (persönlich). Schildere dein Anliegen und evtl. hast ja eine nette Sachbearbeiter/in an der Zulassungsstelle oder einen netten Polizisten/in die sich deiner Erbarmen und dir die nötigen Daten geben. Ich würde erst mal bei der Polizei anfragen.......
Mehr wie NEIN können sie ja nicht sagen...........
ich hab schon ewig Größe L bei allen Helmmarken gehabt, deshalb den Klim auch in L gekauft. Jetzt würde ich den KLIM Krios Pro aber in der Größe M nehmen. Mir rutscht er nach etwa 4000 gefahrenen Kilometern etwas zu weit nach unten und so hab ich immer den Rand des Pinlock im Blick. Stört mich im Blickfeld nach oben, insbesondere bei Passkehren…. Ein dickeres Kopfpolster gibt es nicht, dickere Wangenpolster schon. Ich behelfe mir jetzt mit festem Schaumstoff, den ich unter das Kopfpolster schiebe. Praxisversuch steht aber noch aus
diese unterzieher sind feuerfest und Pflicht. Sowas willst freiwillig wohl nicht unter dem Helm tragen.
in der Suche bei Ali einfach mal nach Uglybros suchen……
von den hässlichen Brüdern hab ich die 10 und 20 Liter Varianten seit mehr als drei Jahren. Waren immer auf Touren dabei. Wasser ist da noch nie rein. Funktion genauso wie Kriega. Nur um EINIGES günstiger, nicht billiger.
So einiges probiert und letztendlich bin ich bei den BMW Handschuhe dry GS für Regen und Herbst gelandet. Ok, Schande auf mein Haupt. ABER diese Handschuhe sind die einzigen von mir bisher genutzten, die man im Regen bei einem Stopp ausziehen und dann ohne Probleme wieder anziehen kann. Die Vorgänger waren auch oft dicht, man schwitze aber im Handschuh. Wenn man dann nach einem Stopp wieder mit den feuchten Händen in den Handschuh musste, war es regelmäßig eine 
Arbeit bis alle Finger wieder an ihrem Platz waren. Das entfällt bei den BMW. Ok, im Sommer wird’s bei hohen Temperaturen etwas warm, aber wenn es so ist, dann nutze ich die Regenhandschuhe gar nicht, da hab ich ein zweites Paar Sommerhandschuhe dabei.
My 2 ct.
höhenverstellbar? Dann bin ich raus 
hab das Teil auch in meiner Garage (Entfernung ca. 9,65m) rumliegen und mich deshalb erdreistet, mich „einzumischen“.
gupo Hoffe bist nicht sauer.
Breite ist ca 71 cm, wobei die reine Aufstandsfläche ca 51 cm beträgt (bedingt durch die Biegungen des Rohres.
Sollte Interesse bestehen: PN an mich - will mich aber nicht vordrängen und auf keinen Fall Grimm erzeugen.
dafür brauchst aber noch keinen Reifen für hinten.
Aber ich will nicht dreinreden.
wenn du sehr zufrieden bist mit dem jetzigen Reifen, warum wechseln? Vorne neu und weiter! Was anderes wäre, wenn du nicht! zufrieden wärst. Dann runter und wechseln.
So würde meine Vorgehensweise aussehe. Ansonsten würde ich Geld verbrennen dazu sagen. M2ct
so….Asche auf mein Haupt….. hab festgestellt, mich in #100 verschrieben zu haben nachdem ich das Video nochmals angeschaut habe. Der Mechaniker hat den Schraubendreher in der der Finnenaussparung ÜBER der Kette (ich fälschlicherweise Unter in #100) und beschreibt die Kettenspannung als zu fest, wenn Spitze des Schraubendreher nach oben zeigt, als zu gering, wenn Spitze nach unten zeigt und passend, wenn Schraubendreher waagrecht liegt.
Timzed
Dank für deine nochmalige Erklärung.
Der Funktion der neuen Finne kann ich noch folgen. Nur die Aussage von Timezed, dass weniger Durchhang eine geringere Kettenspannung bedeutet macht mich unsicher.
Soviel ich mich erinnern kann, spricht der Kerl in dem Video von „to tight“ wenn der Schraubendreher UNTER der Kette in der Finnenaussparung waagerecht anliegt, also „zu fest“.
jetzt steh ich auf dem Schlauch 
Je weniger mm, desto geringer die Kettenspannung?
Bis jetzt dachte ich, je weniger Durchhang (also 5mm statt 7mm), desto MEHR ist die Kette gespannt……..
Ich hoffe du kannst meinen evtl Denkfehler in Luft auflösen…
hab’s gefunden such mal „Sitzbank höher setzen“ evtl findest du dort dein Problem gelöst
leider finde ICH den Thread grade nicht - aber soviel ich mich erinnern kann, war das schon mal Thema.
Das wusste ich nicht. Mit dem originalen Sturzbügel passt es bei mir. Allerdings ohne Zusatz für den Tank
den Halter von SW habe ich an meiner 1290 SaS seit 3000 km. Sitzt, passt, wackelt und hat Luft - will sagen - keine Probleme.
Danke schon mal für den Tipp mit FIT. Werd ich probieren.
Leider kann ich deine Empfindung betreffend schwitzen nicht teilen. Von einem Kühleffekt am Kopf durch die Lüftung kann ich absolut nicht sprechen.....warum auch immer..wie ich bereits geschrieben habe - ich merke hier nichtmal einen geringen Luftzug.....
zu den Waben - die Koroydschale ist doch so im Helm angebracht, das sie doch senkrecht von der Schale nach unten zeigt. Sie dient meines Dafürhaltens nur zur Schlagdämpfung. Nehm ich jedenfalls an.
Eine Frage (oder doch zwei?) zum Klim Krios Pro, den ich auch seit kurzem besitze und mich insbesondere vom Gewicht her absolut begeistert:
- der Krios wird als sehr luftig beschrieben - ich spüre keinen Luftzug beim fahren, auch nicht im StVO nonkonformen Bereich......weder vorne am Kinn/Mundbereich, noch oben durch die Öffnung im Stirnbereich, obwohl beide Einlässe offen sind........
ich fahre eine kurze PUIG-Scheibe .....
zumindest im Kinnbereich kann ich nicht erkennen, was hier etwas falsch läuft. Der verbaute Schaumstoff ist bei geöffnetem Schieber klar frei und durchsichtig erkennbar, müsste also genügend Luft reinlassen....
- hat jemand schon das Kopfpolster von ursprünglich Größe L auf Größe M umgebaut und dadurch mehr Sichtfeld nach oben durch die dickere Polsterung gewonnen? Ich frage deshalb, weil bei mir die Dichtlippe vom Pinlock (ohne würde selbst bei 25 Grad und wärmer das Visier wegen fehlender Belüftung beschlagen) störend im Blickfeld ist. Insbesondere vor Kehren
nach oben schauend habe ich hier Probleme.
für Rückmeldungen mit evtl Lösungen wäre ich dankbar......
mal von eben als „Leise“kann ich nicht sprechen, das würde mich vermtl auch nicht stören. Evtl werd ich mal Musik als Gegenmaßnahme ausprobieren……aber zumindest weiß ich jetzt, dass ich es mir nicht einbilde 
Danke für das fidbäg
