Beiträge von Madone
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Der ist ja mal richtig nice ... Preis passt auch.
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MyRide Musiksteuerung bedient Smartphone und die am Handy angeschlossenen Hörer.
Wüsste nicht warum das nicht funzen sollte, Problem ist eher dass die Dinger im Helm am Ohr drücken ... aber das wäre ein Versuch wert.
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deshalb 690 SMCR + 1290 SAS
Das ist sicher die beste Lösung
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Bist vermutlich dauerhaft im Regenmodus unterwegs gewesen
Leistungsmangel ist bei dem Bike sicher kein Thema
Bei der Handyhalterung (wenn du die PP meinst) sind wir auf einer Linie, die ist mau.
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Servus beinander ... hab mich entschieden den 15tsd Kundendienst selber zu machen, hat auch gut geklappt. Leider kann ich die Serviceanzeige nicht zurücksetzen. Hab die Sufu benutzt und auch in der tube geschaut. Leider funktioniert das nicht so wie da beschrieben.
Hat jemand eine aktuelle Methode?
Danke schonmal?
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...die wollte ich schon immer mal haben!
Da kommen wir der Sache schon näher
Ne im Ernst ... wenn Kohle keine Rolle spielt würde ich eine GS als gemütlichere Alternative sehen. Und wenn man doch mal angasen will geht das damit ja auch. Ältere Bikes ohne die ganzen Assisysteme würde ich mir gut überlegen. 790 gefällt mir persönlich nur mit Rallykit aber das steht dann in keinem Verhältnis zum Preis (für mich).
Auf der Käte ist halt schon immer wieder der Racemodus an, geht mir auch so ... hatte zum Glück noch keinen Abflug.
Der Winter ist lang ... viel Spaß bei der Findung
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Billiger wär's deine SA einfach im Rain-Modus zu betreiben.
da musste ich spontan
Gute Idee
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Da höre ich auch eher ein "anderes Bike haben wollen" raus als "ich fahr ab jetzt vernünftiger weil weniger Pferde"
Wenn du nicht mehr abseits fahren willst gäbe es für mich keinen echten Grund den Bock zu wechseln, Thema Sicherheit (Technik die hilft) ist auf der T wohl größer abgedeckt als bei den meisten kleineren von dir angesprochenen Bikes. Versuch aus dem Fehler zu lernen und genieß deine T
Aber ich weiß wie das ist wenn sich ein Gedanke im Hirn festgesetzt hat, gibt da wenig Hoffnung
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Habe eine 10/2018 er mit wenig Kilometern im Blick...die „Weisse“ mit Orange...
Ist eh die schönste
"duckundweg"
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Ich bin heilfroh dass ich mich für den LV entschieden hab. Sound wie er sein soll bei nem großen V2
! Bin kein Krawallbruder aber man darf schon was vom Motor hören ... Streckensperrung gibt es wegen LV wohl keine -
Ich bin gefahren hätte aber putzen müssen ...
Vielleicht noch ein Satz zum QS ... würde den nicht missen wollen und bin froh über die Nachrüstung!
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Coole Sache
Blöderweise hab ich keine Ahnung von 3D Druck
und würde auf dem Weg mal anfragen wer sowas kann und vielleicht einen mehr drucken könnte -
Glückwunsch zur Entscheidung! Meine 17er läuft absolut problemlos ... einziger Nachteil ist "Sitzheizung" wenn es heiß ist und der Vorderreifen mit halber LEbensdauer.
Würde die sofort wieder kaufen, eigentlich alternativlos
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MAch das Fett oben weg dann siehst du die Zuhaltungsnase die du wegschieben musst um das Schloss zu entnehmen. Merk dir die Stellung!
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Ist bei mir genauso ... fahre eigentlich immer im Comfort Modus, alles andere ist mir zu hart. Das ist dann immer noch "sportlicher" als eine GS im Vergleich
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Achtung OT:
Ok dann hab ich wohl Glück gehabt, meiner ist geschraubt. Allerdings ist der ohne eh nicht lang zu gebrauchen weil dann echt viel zu laut
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Bei Euro 4 Zulassung darf der DB Killer nicht mehr herausnehmbar sein. Die meisten Hersteller fixieren daher die Schraube mit einem Schweißpunkt.
Ist das allgemein so?
Kann nich mir nicht vorstellen, mein LeoVince ist E4 und der DB Killer kann entfernt werden ...
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Mein Gedanke war eher dass es auf den Gussfelgen halt nicht so dolle ist ... hab in der Tat kein einziges Bild gefunden wo der Reifen auf einer SAS mit Gussis montiert war
.Dass man es damit im Gelände eher vorsichtig angeht ist eh klar, Kilometerleistung ist mir nicht so wahnsinnig wichtig. Will abseits von Asphalt das nächste Mal mit besserem Gefühl unterwegs sein.
Evtl. ist der K60 in der Tat die bessere Wahl ... mal schauen.
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THX
Das schaut ja mal mehr als gut aus ... werde die ausprobieren
