Beiträge von ikser

Achtung: Ist nachrüstbar … wird auf der Website beschrieben:

• Aufrüstbar mit optionalen SAS-TEC-Rückenprotektoren (B52 oder B52-2) und Brustprotektoren (CP7).

😉

Ich habe für drunter folgendes:

Elite Shirt Herren V2

Erlebe ultimativen Schutz und Komfort mit dem Bowtex ELITE Shirt – dem sichersten Produkt unserer Kollektion, stolz nach dem höchsten CE-Sicherheitsstandard…

bowtex.store

Darüber reicht ein einfaches T-Shirt oder was auch immer!

Hi, wenn ich die vorherige Version gekauft habe, muss ich dann nochmals den vollen Preis zahlen? Grüße

Dürften die hier sein:

KTM 690 Enduro R / SMC R – Sturzbügel

Für KTM 690R Adventure haben wir einen kompakten, stabilen Satz Sturzbügel entwickelt, um Kunststoffteile und den Kühler vor Seitenaufprall zu schützen.

outbackmotortek.de

Das leidige Thema hatte ich schon mehrfach auch bei anderen Motorrädern. Ich habe nun schon echt gute Erfahrungen mit folgenden Fuel bladder gemacht:

Wenn man sie nicht braucht schön klein gerollt. Bei Bedarf je nach Strecke gefüllt und immer zeitig in den normalen Tank überführt …. Preise habe ich nicht mehr im Kopf, war aber letztes Jahr günstiger als vor über 10 Jahren. Günstiger als jeder Umbau und keine Verschandelung der Optik!

Grüße

Zitat von mikels

nimm lieber den Pirelli mt21 rallycross, da kann man auch mal abseits der Straße mit.

Ich denke er wird so um die 5000 halten. Dafür hast Du aber einen echten Dualsport Reifen, mit einem Plus fürs Gelände.

mike

Hi!
War diese Jahr wieder in Island und hatte auch die Qual der Wahl. Schlussendlich habe ich mich für vorne MC-23 und hinten E-07 entschieden. Nach 6000 problemlosen km war es die richtige Entscheidung. Damit ging in Island alles!!!
Grüsse

Hansi1BAB5258-0141-4450-95F2-8EAAECFB3F0B.jpeg

Noch kanpp über ne Woche .... dann tobe ich auch da rum .... ohne die Norden dafür mit der 690er ..... ;-)

Sorry für off topic .....

Zitat von DUC985

Für die Strasse E07 und fürs grobe E07+ bei den Dakar Versionen bekommst du bei ner Panne den starken Drang deine Moppete mit plattem Reifen gleich mit zu entsorgen ...

Ist nicht der E07+ als 60/40 (Straße/Gelände) Reifen von Mitas deklariert und der E07 als 50/50. Hast du da andere Erfahrungen?

Grüße

Würde da gerne mein Interesse bekunden!

Grüße

Hansi

Kurvenschreck:

1. Die Umgebungstemperatur
» Sensor in der Zuleitung des Gerätes integriert, ca. 40mm vom Gehäuse entfernt
» Einstellbarer Temperaturwarner warnt vor Eisglätte

So steht es im Handbuch!

Der Außentemperatursensor soll ja ca 4 cm vom Gehäuse im Kabelstrang sein. Am Anfang hatte ich das Kabel relativ weit außerhalb des Lampenghäuses gehabt. Wenn da die Sonne drauf kam hatte ich auch Tropentemperatur. Jetzt habe ich das Kabel soweit es ging ins Lampengehäuse gesteckt. Jetzt zeigt der Cumpan auch exakt die Temperatur an. Auch bei warmgefahrenem Motor. Wenn man dann steht und der Motor weiterläuft geht die Temp natürlich hoch, genauso beim Abstellen in der Garage, was aber normal sein dürfte.

Jörg

Meiner den ich auch vor kurzem bekommen und auch schon verbaut habe, hat die gleiche Rückseite wie du sie beschrieben hast ... war aber beim Anbau unschädlich und sehen tut man es danach auch nicht .... ;-)

Grüße

Hansi

Zitat von Pixma

Ich würde den Knopf drücken und langsam bis 3 zählen und dann los lassen.. bei 5 Sekunden bist du schon wieder zu lang.
Mann soll halt loslassen zwischen 3-5 Sekunden.

Bei Neustart des Motorrades muss du halt einmal über 4 km/h gerollt sein.

Ansonsten klappt das auch während der Fahrt.

Wenn du dann vom Gas gehst, akzeptierst du die Eingabe. ??

Genau so funktioniert es bei mir auch ohne Probleme. Das Gaswegnehmen scheint als Quittung zu fungieren.

Hi!

Welche Schraube meinst du genau? Hast du da mal ein Foto?

Grüße

Hi Chris!

Ich hatte mich bei der Montage des Gepäckträger von PerunMoto an dessen Anleitung gehalten:

https://www.perunmoto.com/blog…ng-on-ktm-690-enduro-2019

Da ist es genau beschrieben!

Grüße

Rainerxxx:

Kannst Du etwas über die Laufleistung vom MC23 sagen?

Grüße

Hansi

Hi!

Ich hatte per Mail bei Oberon (co.uk) für meine 2019er 690 Enduro R angefragt. Mir wurde der folgende Link übermittelt:

http://www.oberon-performance.…/KTM---79432061044-s.html

Auch die Verwendung der Bremsflüssigkeit ab 2019 wäre mit dem o.g. kein Problem:

"

Hello Hansi,

Our Viton Seal will be fine with both DOT4 & mineral oil.


Kind regards,

Wendy
Customer services

Ich werde es jetzt ersteinmal wie Yachti machen und mir ne Ersatzdichtung einstecken ....

Grüße

Hi!

Habe meinen Sigutech jetzt auch schon seit ca. 9 Monate drin .... auch ohne Probleme. Was kann da jetzt eigentlich noch passieren? Hatte den damals bei der Inspektion mit einbauen lassen. Wie genau kann ich da nachschauen? Nur den Deckel runter und voilà? Vielleicht kann es mir kurz einer beschreiben .... Danke schon mal !

Stimmt wirklich Christian. Hab nochmals nachgeschaut ... außerhalb der Garage bei Tageslich nicht zu sehen. Erst als es dunkel wurde. Da ist das leichte Glimmen da .... und fängst bisschen an zu flackern bei Lehrlaufdrehzahl .... also mir so noch nicht bewusst geworden ... oder verdrängt ... oder Corona .... wer weiss !!

Vielen Dank für die Antworten!

Grüße

Hi!

mal ne kurze Frage. Habe die Tage meine KTM winterfertig gemacht. Dabei wie üblich ganz vorsichtig mit dem Dampfstrahler gearbeitet. Zu diesem Zeitpunkt ist mir noch nicht aufgefallen. Heute habe ich den ABS Dongle getestet. Dabei fiel mir auf, das die ABS Leuchte ganz schwach flackert. Nach Abstecken des Dongels ist das Flackern immer noch vorhanden. Das Flckern ist kaum sichtbar und fiel mir wahrscheinlich nur auf, da ich in der Tiefgarage gearbeitet hatte. Das ABS scheint normal zu funktionieren. Vielleicht war es schon immer latent vorhanden oder jetzt aufgrund der Wäsche oder oder .....

Jemand eine Idee?

Grüße

Hansi