Beiträge von doktorkralle

    Hallo zusammen

    Ich war gestern bei Tante Louis und habe mir nach Beratung der Herren vor Ort eine Delo 14 BR gekauft.

    Heute früh 4 Grad und was passiert nichts ein leichtes Lebenszeichen, sie orgelt etwas und dann alles aus.

    Super das ist ein guter Anfang.

    Eine Frage ich hätte noch eine Shido LTX 9 aus meiner R6 da wäre die besser ?


    Besten Dank

    Gruß Lars

    Ich hätte mal eine Frage

    Ich habe mir ein Sc Projekt zu gelegt. Dieser hat eine E Nummer. Leider war bei dem Kauf keine Karte oder ein Schreiben dabei.

    Braucht man das wenn man zum TÜV geht oder reicht hier die E Nummer auf dem Topf ??


    Danke für die Information

    Gruß Lars

    Ich habe die auch in meiner RSV 4 für die Rennstrecke drin und dort funktioniert sie super.


    Wo eine YTZ14S rein gehört kann eine YTZ10S ja sowieso nicht funktionieren. Hier noch ein Beispiel, neben der originalen YUASA, die auch gut geht:

    https://basba.de/orbis-gel12-1…rradbatterie-ytz14-s.html

    Der Kälteprüfstrom muss schon der höchste sein, den man bekommen kann, auch wenn das Ding fette 4kg wiegt. Trotzdem muss man nach 8-10 Wo nachladen. Vor dem Startversuch soll das Cockpit schonmal den Selbsttest gemacht haben.

    Hallo zusammen


    Ich habe ja hier im Forum schon gelesen das es wohl echt viele Probleme mit Batterien gibt. Ich würde mein Problem einfach mal anhängen um nicht wieder ein neuse aufzumachen.


    Ich bin Besitzer einer 17 GT originale Batterie habe ich Anfang des Jahres gewechselt aus dem Grund wie hier beschriebe. Gewechselt habe ich auf

    HJTZ10S-FP YTZ10-S 12V

    Nun mein Problem. Batterie geladen im Motorrad 1.7. 13,48V 6.7 13,22V 11.7. 13,20V nun habe gedacht na das passt und hat sich ein gependelt. Heute 28.7 früh Zündung an Diplay tod nix wird angezeigt.

    Ladegerät angeschlossen 10 min gewartet und sie springs sofort an. Hab nicht gemessen da ich echt in Zeitdruck hatte. Auf Arbeit das Ladegerät nochmal angeschlossen und ein Stück durch die Stadt gefahren nach Hause. motorrad wieder abgestellt und die Spannung ist 13.9V Bin echt am Ende mit meinem Latein.


    Bitte um Tips was das sein kann. Ich war letztes Jahr schon bei KTM da ich den Verdacht hatte irgend wo was zu haben da sie immer wenn sie lange stand schlecht ansprang. Wenn ich sie so zur Fehlersuche hin gebe bin ich wahrscheinlich gleich mal 300.- leichter.


    Danke für die Hilfe


    Lars

    Hallo Zusammen


    Ich hätte ein kleines Anliegen. Ich bin Besitzer einer GT BJ17. Hatte letztes Jahr schon mal leichte Probleme mit der Batterie. Wenn sie länger wie 2 Monate gestanden hat sprang sie nicht mehr an. Dann hieß es immer aufladen und fertig. Jetzt bin ich vor ca 2 Wochen ( genau am letzten Tag bevor die Regeln kamen ) eine größere Runden gefahren. Nun heute wollte ich zum TÜV fahren nix, wars. Wieder Ladegreät anschließen und warten. Ich habe sie dann nach dem TÜV abgestellt und mit einem Voltmeter mal gemessen. 12,64 V jetzt nach 3h später sind schon nur noch 12.43V drauf. Ist das normal das die Spannung so sinkt. Wenn nicht wie kann man den Fehler finden. Garantie ist schon abgelaufen im Januar.


    Besten Danke für eure Hilfe


    Gruß Lars :Daumen hoch:

    Also hätte ich die Holme nicht schon mehrmals nach der Werkstatt gereinigt würde ich hier auch nichts reinschreiben.


    Ich kann die sauber macen uund nach max 100 km sieht sie wieder so aus. Wenn das normal ist :staun:

    Hallo Leute

    Muss mein Problem wieder rausholen.

    Kann mir jemand eine Mail Adresse von KTM selber geben. Meine Gabel würde jetzt nun schon von meiner Werkstatt hier in München 4 mal gemacht. Erst im Juli das letzte mal, laut Aussage von denen. Alles gut nichts gefunden. Es wurde angeblich auch letztes Jahr schon Malediven komplette Gabel getauscht.

    Was ich echt nicht glauben kann. Da nach 300 km es wieder somaussieht wie auf den Bildern. Wenn das normal ist, ist meine Gabel an meiner RSV 4 defekt da dort nichts ist.

    Da das wohl mit der Werkstatt echt kein Sinn macht da eh nichts passiert, wollte ich direkt an KTM schreiben.


    Danke euch schon mal.

    Gruß Lars

    Also erst mal Danke an alle hier.


    Also unter dem Jahr steht meine Bike in der Garage, wobei das ja im September schon angefangen hat mit der Batterie und da waren die Temperaturen nicht so kalt. Jetzt steht sie draußen und die Batterie ist ausgebaut und steht im Keller und wartet auf warmes Wetter, was sicher noch eine Weile dauern wird. Bei gerade starkem Schneefall und 20 cm Schnee. Werde das mal bei Gelegenheit mit dem Ruhestrohm testen.


    Gruß Lars

    Hallo Leute ich habe mal eine Frage.

    Besitze eine GT 2017 habe sie letztes Jahr neu vom Händler gekauft, mit original Navihalter, Griffheizung und beheizbare Sitze. Alles sonst original. Habe ca 8000km 2018 gefahren. Jetzt habe ich zum Ende der Saison schon festgestellt das wenn ich nicht so oft gefahren bin, also 2-3 Wochen mal gestanden hat, sie immer schlecht anspringt.

    Deshalb hatte ich auch schon mal viele Fehler im Display und sie in der Werkstatt. Batterie wurde geladen und Fehler gelöscht. Beim abholen ganz normal angesprungen. Als ich aber nach ca. 3 Wochen wieder fahren wollte, keine Chance. Batterie nicht stark genug. Batterie wieder ausgebaut und geladen. Geht wieder alles.


    Ist das normal heut zutage. Also bei meinen anderen Bikes habe ich so was noch nie gehabt nicht mal an meiner RSV 4 mit einer Li Ionen Batterie.


    Danke für eure Tipps


    Gruß

    Lars

    So Leute jetzt wird es nicht mehr lustig. Komme gerade wieder von einer Woche Motorrad Urlaub. Und was ist wieder beide Seiten undicht an der Gabel. :Daumen runter: :Daumen runter:


    Leider werden meine negativen Punkte auch mehr. Was mich auch Mega nervt sind die quietschenden Vorderrad Bremsen. Habe jetzt schon Brembo Rot drin aber immer wenn man langsam irgend wo hin rollt und bremst dieses knarren und quietschen.
    KTM ist wohl auch wieder jeder andere Hersteller, hatte nur gedacht meine RSV 4 ist problematisch. :staun:


    Lars

    So Leute bin mal gespannt. Habe sie gestern in die Werkstatt gebracht ob das wirklich Garantie ist. Spezl von mir hat eine 2016 1290 Super Duke und hatte gleich am Anfang 2 mal das gleiche Problem mußte aber immer selber zahlen da Angeblich schlechte Pflege. :lautlach:

    Hallo Leute bin mit meiner 1290 Gt gerade auf Sardinien unterwegs. Km Stand ist 2300km leider muss ich feststellen das beide Telegabel undicht die Rechte Seite weist sogar leichte Riefen auf. :staun: