Hallo und nein, ich habe bezüglich der Gabel nicht weitergegangen, ausser die adv mal mehr zu bewegen. Dabei war für mich gut zu beobachten, ja höher die Temperatur ( Außentemperatur, Gabelöl Temperatur durch Gelände) desto feinfühlig wird sie, kommt mir halt vor.....werde sie evtl übern Winter umbauen lassen...
Beiträge von Beatle
-
-
2,2 bar
-
haha klar....eigentlich normal, nehme natürlich Tempo raus. Mein Kollege mit der 1190er adv ist hinter mir gefahren und hat das beobachtet u hat danach auch gesagt, dass man meine Rutschen gut beobachten konnte u dass das net wirklich lustig ist. Und er hat den ax41 drauf u hatte keine Probleme.
Was aufgefallen ist, dass das auf demselben Streckenabschnitt neben einem See bei Regen war, zeitversetzt in entgegengesetzten Richtungen. Sonst ging es eigentlich, ich vermute, dass da eventuell die Asphalttemperatur kälter war.....auf alle Fälle hat der Reifen bei Regen eindeutige Schwächen, damit heisst es echt aufpassen.....
-
Ja, mittlerweile eines Zylinderkopfes mit größeren Ölbohrungen....deshalb hab ich einen neuen bekommen....
-
Also so affenartig langsam war ich bei Regen noch nie unterwegs.....
-
Also bei mir hatte das ganze, und das war richtig viel, ca 3 Wochen gedauert.....und apropos neuer Motor, dachte, dass der schon länger in der duke rennt?
-
fahre den mitas e07+ Dakar seit mittlerweile ca 3000km. Fazit im Gelände gut, im trockenen auf Asphalt auch, hält eigentlich Weltklasse, im Nassen finde ich den extrem, fast gefährlich, rutscht teilweise übers Vorderrad, dann wieder hinten, kommt wirklich auf den Asphalt an, werde ich nicht mehr fahren.....
-
Durmitor, Montenegro. Es ist Zeit nach Hause zu kommen.
Hast das gleiche Patent/Halterung wie ich, nur mit I-Phone, ich mit Android
. Wie hast Du die Klemmhalterung befestigt? -
Au weia, DIR muss es doch gefallen!
Ja klar, bin mir selbst noch unschlüssig....
original heisst weniger Platz für navi, mehr Wind dafür weniger buffeting....RG mehr Fliegenfriedhof da steiler..... -
Was sieht besser aus?
Die originale niedere R- Scheibe oder die Radegarage- Scheibe untenrum matt schwarz foliert?
-
Habe meine am Montag mit überholten Motor retourbekommen.....da ist so ziemlich alles neu...Kopf, Nockenwellen, Kolben, Ölpumpe usw....mal sehen, wie lange sie diesmal hält.....
-
Alles anzeigen
Also,
ich habe nun mein Bike auf den Montageständer gepackt und dann mal nachgemessen.
Laut Anleitung von KTM habe ich 25mm rechts neben der Gleitschiene hoch auf die Fläche der Gabel gemessen. Dabei kommt bei mir 12mm raus.
Wie man nun auf dem Bild erkennen kann, misst KTM genau so, nur haben die beim Messvorgang keinen Ausfallschutz montiert. Dadurch dass dieser Montiert ist, ist es logisch dass ich dann bei korrekter Spannung, mehr als die 2-5mm Abstand habe.Also würde ich den Ausfallschutz weg bauen käme ich auf die 2-5mm. Keine Ahnung was sich KTM dabei gedacht hat.
Ich werde jetzt meinen 3D Drucker anschmeissen und mir ein L-Förmiges „Messinstrument“ machen, das 12mm stark ist.
Ich hoffe ich habe das für jeden Verständlich erklärt.Auf dem Montageständer heisst, dass das Moped durchsucht Eigengewicht belastet ist?
-
Hättet ihr dem Link gefolgt wäre euch klar, das es nichts mit dem Schlüssel zu tun hat.
Fehler liegt in der Verkabelung des Zündschlosses.
Ahja, warum tritt es dann nicht mehr auf, wenn man den Schlüssel wechselt? So zumindest bei mir, auf anraten des Händlers, Kini, dem ich schon zutraue, es zu wissen.......grad im Link gesehen, da reden wir von 2 Fehlern, 1x dass sie den Schlüssel nicht kennt, das wäre wahrscheinlich mit Tausch des Schlüssels momentan behoben. Das 2.e mit der Antenne, das ist natürlich ein anderer Fehler....
-
Wechsle auf den 2.en Schlüssel, da solltest du das Problem nicht haben und nimm zur Sicherheit beide mit.
-
oder absichtlich....?
-
steht ja sogar 1/2 drüber
Wer lesen kann ist klar im Vorteil.....
-
Ich hatte es auch mal probiert, war ewig lang auf Restreichweite 40km, da ich viel im lansamen Verkehr gefahren bin u sie nicht viel gebraucht hat, dann...nach ca 470km bei Vollgas weg......so bin ich noch ca 30km weit gefahren, Restreichweite plötzlich auf 0km, ging leicht aufwärts. Bei mir in der Garage habe ich dann 5l aus dem Kanister getankt, ich hätte mich ohne nicht mehr zu fahren getraut, dann zur Tanke und ca 14,9l nachgetankt....mein Resümee, ca 20l gehen rein, wenn sie ruckelt geht's auch noch weit....
-
yap, so langsam kommt alles raus....nicht nur Änderungen an den Nockenwellen, auch Änderungen am Kopf.....
-
Saison gelaufen? Ist doch immer Saison
Bei euch vielleicht, bei uns in Tirol brauchst dann mal bald Schneeketten....
-
Super, soeben Anruf erhalten, der Händler kann es doch nicht mehr verantworten, mich inzwischen so fahren zu lassen, er macht mir den Motor, dauert bis Ende September.....wenn alles klappt.....ich würde mal sagen, Saison gelaufen...
