Beiträge von Brasileiro

Hallo again?

ist das ein Muß oder ein Kann für privates Schrauben und auch den Freundlichen?

Nur mal so zum Vergleich, heißt nicht daß ich nicht gerne schraube:

Ich fahre u.a. auch eine VFR mit über 100000 gefahrenen km wobei ich nicht alle Inspektionen gemacht habe. War einfach nicht nötig. Draufsetzen tanken und fahren?

Zitat von ghost2

Die Ölspritzdüsen 0,5 mm für die Nocken der Nockenwellen sollen bei 30 tkm durchgeblasen werden.

Man kann ohne deren Ausbau aber nicht durchschauen ob sie frei sind.

Da hilft eine Litze 0,4 mm von einem alten 2 mm Bowdenzug....

Unbenannt.JPG

Hello Ghost,

mich würde interessieren wie Du den Motorständer gebaut hast

Sorry, hat sich erledigt, hatte nicht weitergeblättert

Zitat von ghost2

Achtung: Auf der Rep.-CD Seite 281

Screenshot 2021-01-06 095308.png

hat sich ein Fehler eingeschlichen, "man soll erst die Einlassnockenwelle einbauen", das ist falsch !!!!!

Ist mir aufgefallen, da ich auch grade schraube Ventile einstellen

hinten.png

Also HINTEN erst die Auslassnockenwelle einbauen wegen der Laufrichtung der Steuerkette

(Pfeile, S= Kettenspanner)

vorne.png

Vorne stimmt es lt. Rep.-CD

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SDR: schon mal Michelin Power 2CT gefahren?

Läßt sich sehr schön fahren und hält auch recht lange (wenn man weiter im Süden wohnt?)

ist nicht teuer, Satzpreis je nachdem ca. 160-180€.

Hat sich jedenfalls von vornherein besser angefühlt als der Metzeler.

Einziges Manko: muß eingefahren werden oder man hilft mit Schmirgelpapier nach