Das einsauen finde ich jetzt nicht so gut.
Ich liebäugle nämlich mit einer 390 ADV.
Beim probefahren habe ich mich besser drauf gefühlt wie auf meiner 790 ADV, kaum zu glauben und schon Peinlich.
Die 390 hat zwar keinen Punch und Autobahn ist auch nicht so prickelnd, aber
sie fährt sich sehr leicht und angenehm, kein Motor rasseln, oder ruckeln.
Man ist gegenüber der 790 irgendwie immer im richtigen Gang.
Die fehlende Power merkt man nur auf der Autobahn.
Heute geht doch die meiste Zeit beim fahren mit Schilder gucken und Tacho vergleichen drauf, man weiß nie wo die blauen stehen.
Bei meine letzten Touren im Oberbergischen bin ich mal kurz 110 km/h gefahren und habe gar keinen 6ten Gang gebraucht wenn man am Füherschein hängt und 10-20 km/h mal drauf packt.