Die hat bei dem Verbrauch ja quasie beim Verlassen der Tanke schon wenig im Tank
Werde am Wochenende Mal alle Tips hier abchecken und durcharbeiten.was haltet ihr von diesen Zusätzen zum Reinigen der Kraftstoffanlage und Einspritzdüse die man mit ins Benzin gibt ?
Beim trennen kommen so drei vier Tropfen raus das klick hört man deutlich
Werde das aber Mal genauer mir die Dichtungen ansehe.be laufendem Motor ist allerdings kein Austritt von Benzin zu bemerken
Leitung gecheckt auf Quetschung
Nichts
Werde l demontieren und durchgängigkeit prüfen
Hatte ich vor 1.5 Jahren und ca 3000 km schon gewechselt
Ist der so anfällig?
Würde das herausdrücken des benzins aus der Schnellkupplung nicht ganz erklären aber den Rest schon
Tank ist eh leer und schnell ab
Könnte ich auch Mal in Betracht ziehen
Hat jemand noch den Kontakt wo man die Filter günstig her bekommt
Glaub war hier einer aus dem Forum aber aus Griechenland oder so
Hallo zusammen
Ich bräuchte Mal euer Schwarmwissen.
Super Duke 990 BJ 2005 mit 46000 km auf dem Tacho
Macht folgendes Problem
Beim aufreißen des Hahns fängt sie bei 6000 Umdrehungen an zu rücken und zucken
Wenn ich sanft beschleunige nicht
Leerlauf ist etwas am schwanken
Habe gestern aus irgendeinem Grund 2 mal Zündung an und aus gemacht und Benzin Geruch bemerkt
Drittes Mal Zündung an und gesehen das am Schnellverschluss des Tanks Benzin raus kommt
Wenn sie läuft kommt da nichts hatte das schon Mal jemand ?
Habe zwei theorien
1. Eine der Einspritzdüsen verschmutzt deswegen unrunder Leerlauf und beim starken beschleunigen Aussetzer und wenn ich die Zündung öfters ein aus schalte dann halt Druck auf der Leitung und es wird aus der Kupplung gedrückt
2. Kupplung kaputt und es wird dort Luft mit eingezogen welche den unrunden Leerlauf und die Aussetzer erklärt
Wird da überhaupt das Benzin gezogen oder nur von der Pumpe mit Druck zur Einspritzung befördert?
Hmmmm
Hoffe ihr könnt mir etwas helfen
So Gabel ist tiefer bis zum 2. Ring . Fährt sich deutlich agiler
Tja TÜV ist auch drauf aber seit dem nur Theater
Standlicht hätte nen kabelbruch . Dieser wurde instand gesetzt
Sie fuhr dann auch erst aber urplötzlich nur noch ein zyli der bzw übelste zündaussetzer (kabelbruch an dem sensor)
Jetzgerade frisch abgeholt u d sie fährt tadellos ....... dachte ich die ersten 10 km schön dann mal Gas gegeben paar Kurven geräuchert und plötzlich baaaaahhhhhh f1 Lampe ganz kurz an Motor irgendwie aus aber ging dann sofort wieder an . Tja dachte im ersten Moment das hört sich nach Dank leer an bzw kein Sprit mehr
Rein geschaut halbvoll alsoweiterangegast u danach 5 Omas ganze ein zweites mal etwas ausgeprägter
Danach weitere 5 km bis nach Hause nix mehr. Komisch komisch
Kennt je a d den fehler evtl ?
Weiterer kabelbruch ?
Muss dazu sagen das sie Bj 2005 ist u d 45600 auf der Uhr hat ich sie ein gutes 3/4 Jahr nicht bewegt hab .
ja meine oben durchstecken
Zur Zeit ist die Gabel bündig , hab sie so vom Vorbesitzer übernommen
Möchte sie halt etwas kippeliger haben und deshalb hier meine Frage nach den Erfahrungen aus dem Forum.
Was ist noch fahrbar und was ist eher zu extrem im Bezug auf die Gefahr das das Vorderrad einklappt .
Hallo zusammen
Mal ne Frage an die die ihre Gabel bei einer 990 SD Bj 2005 durchgeschoben haben
Wie viele mm habt ihr die Gabel durch gesteckt ?
genau die suchte ich
Bin aber nicht auf die Idee gekommen beim kupplungsgehäuse zu suchen
War im Schmiersystem unterwegs
So Teil geordert
Sobald das da ist schau ich mir den Deckel auch an und dann wird der Deckel wieder montiert mit 6 Nm
Hallo zusammen
Da will ich meine 2005 990 SD aus dem Winterschlaf wecken und sehe vor Schreck das sie tropft
Rechte Seite der Deckel wo das Ölfiltersieb ist
Diese kleine Dichtung im Deckel hat's hinter sich
Ich finde aber leider nirgends die einzelne Teilenummer der Dichtung sondern immer nur die Kit Nummer
Hat jemand die einzelne Teeilenummer
Danke für eure Hilfe
Hallo zusammen
Mir ist meine 990SD BJ 2005 vorne ein wenig zu hoch
( Hab schon eine schlankere Sitzbank drauf)
Würde gerne deswegen die Standrohre sprich die Gabel ein wenig weiter hoch schieben .
Ich weiß das sie dadurch was kippeliger wird und evtl bei höheren Geschwindigkeiten das Tanzen hinten anfangen könnte.
Hat jemand von euch das schon Mal gemacht ? Wenn ja wie viel mm habt ich die Rohre durch gesteckt ?
Dank euch fürs Feedback
So Richtungen sind neu und hab mal 14 Nm genommen , war das Maximum was mein kleiner Schlüssel hergibt. Bis jetzt ist es dicht . Morgen nochmal schauen ,bin aber zuversichtlich das es so bleibt .
Dank euch allen für die Hilfe
So war auch erstmal mein Plan bis ich das Drehmoment irgendwo finde
Hallo zusammen
Kann mir jemand von euch sagen mit welchem Drehmoment die Hohlschrauben am Ölstandsschaurohr angezogen werden ?
Dank euch vorab schon mal
besten Dank hab gefunden was ich brauche
Hoffe das Teil kommt schnell
Hi hab ne 990 von 2005 . Sorry vergessen dazu zu schreiben
Hallo zusammen
Mir ist heute ein Missgeschick passiert
Ich habe die Schnellkupplung an einer Seite abgebrochen .
Und zwar an der Einspritzanlagen Seite
Bekommt man das Teil als Ersatz ?DSC_0186.JPG
so kabel ist geordert und aus nem anderen Post hab ich mir die Mappings per download besorgt
jetzt greif ich die Frage nochmal auf die weiter vorne schon auftauchte
Wo liegen die Unterschiede bzw welches Mapping ist wofür bei den Akra Slip On
Da gibt es ja 2
KM610......E002Map
KM610......3D03Map
https://www.ebay.co.uk/itm/153051858791
Was haltet ihr von dem Kabelsatz ?
Da ist doch alles was ich an Hardware brauche mit bei oder ?
Leider hab ich bisher noch keine Antwort hinsichlich des Kabel bekommen
Hat jemand noch ne Bezugsquelle ?
