Hallo, eine Frage.
Ich habe mir ein Kosotacho nachgerüstet.
Jetzt habe ich das Problem, das ich die Tankanzeige nicht plausibel eingestellt bekomme.
Ich kann im Tacho verschiedene Widerstandswerte für leer/voll einstellen.
Leider berändert der Widerstand des KTM Tanksensors bei Änderung der Temperatur sein Widerstandswert. Und das auch noch abhängig von der Aussengemperatur, so das man immer andere Widerstandwerte bekommt.
Hat wer ein Tipp wad man ggf machen kann/ muss?
LG Micha
Hallo zusammen, hat jemand Daten vom Tanksensor bzw den/die Widerstandswert(e)?
Ich habe ein Kosotacho wo man quasi alles einstellen kann.
Allerdings benötigt man dafür die Werte.
Gruss Micha
Thank you very much, luckily we do what we want in Croatia, we just want it to look like a motorcycle and no Akrapovic is written on the exhaust, everything else is over here this is my concept for the first degree, no matter how well it was done at the traffic lights on the phone
Concept950sm.jpg
What ist that Lampmask?
Bitte alles anbieten wenn ohne Beschädigung.
20200512_183316.jpgDas Teil mit der Nummer 3 suche ich.
Ich suche ein Zündgeberrad für die 950er.
Teilenummer lautet 60039020100.
Neu oder gebraucht, wär egal.
LG Michael
kein Plan....aber wie du schon sagtest "haben"
Ich hab !
Bin ja aber kein Unmensch und lasse mit mir reden
Hab dir eine PN geschrieben.
klaro, geht auch orange
unnamed.jpgHallöchen, hat noch wer solche Rahmenschützer die er evt los werden will?
Gern via PN.
Naja das weiter Sprit eingespritzt wird ist klar. Ist aber nur für 50-70ms...die Menge ist gering. Das Schaltknallen ist klar aber kein Problem...manche finde das auch cool ?.
Das Healtech System ist interessant, da kein Schaltgestänge erforderlich ist.
Das funktioniert sauber und zuverlässig?
LG
Hallo, ich bin auf der Suche nach einem Schaltautomaten für meine 950SM.
Hat wer ein Tipp welche gut funktionieren?
LG
Sieht aus als wäre die Fussdichtung auch durch.Hätte auch kein gutes Gefühl.Der hat vielleicht 50000 Kilometer drauf.
Woran erkennst du das?
Günter, bin auch wirklich skeptisch und grübel was ich mache
Bin auch unsicher ob der Motor nicht mehr gelaufen ist.
Sieht ganz schön ranzig aus oder wie seht ihr das?
Leider kann man den ja nicht prüfen ob er ok ist im ausgebauten Zustand
Wie klmmst du drauf das das Ritzel öfter getauscht wurde?
1500€ mit Kabelbaum und Steuergerät..das braucht man für den Umbau. Alles andere ist vom 950er Motor nutzbar.
Hier noch Fotos zur Einschätzung. Der lag wohl 1,5j im Keller, da er nicht zum Umbauen kam.IMG-20200130-WA0001.jpg
Moin, der Motor soll ca 7000km gelaufen sein.
Wird ohne Kupplung und Lima verkauft.
Er hat den angeblich bei einem Händler gekauft, aber keine Belege mehr...hmmm
Also wenn ich die genannte Nummer eingebe bringt der spar parts finder die 2011er SDR
Die Zusatzzeichen Stern ... weg lassen, nur die 8 Ziffern fortlaufend eingeben
Dann ist es wohl ein echter R-Motor mit 133ps
So sieht der Kopf aus
