Beiträge von HaWe Köhle

Auf der Rennstrecke ist die RC8 eines der "kühlsten" Mopeds, noch nie hatten wir im Rennen so niedrige Temperaturen!

Auf jeden Fall taugt sie mal zur Vizemeisterschaft im Seriensport. Und das wirklich serienmässig = Beleuchtung ab, Power Parts-GFK dran, Seriensportreifen drauf und los!

Onno Bitter, Team62.de, Vizemeister Seriensport 2008 Klasse 6: Foto Hockenheimring Einfahrt Motodrom (rt-sportfotografie.de)

Die Geschichte dazu, gibt es hier: http://www.team62.de/rennen/00…1/speedweekblog/index.php

Boxenstopp (Foto: Team62)

Wir beklagem uns weder über Leistung noch über das Fahrwerk, weil es in dieser Fahrzeuggruppe ein wirklich gutes Motorrad ist.

Platz 2 in der Seriensportmeisterschaft 2008

Onno Bitter, Team62.de, Seriensport, Hockenheim 2008 Sachskurve (Foto rt-sportfotografie.de)

Die Getriebe der Erstauslieferung und noch etwas später waren ein weing "stramm". Dies legt sich in der Regel ab etwa 3.500 km. Die neuste Generation ist da bereits verbessert. Das umgekehrte Schaltschema verstärkt diese Eigenschaft noch ein wenig. Dies bedeutet in der Anfangsphase einfach: langsamer Schalten!

Auf der Rennstrecke ist die RC8 ein sehr gutes Motorrad, bereits im Serienzustand!

Onno Bitter (team62), Seriensport RC8, 6 Stundenrennen Nürburgring 2008
Foto: rk-sportfotografie.de

Ich hab' da mal 'ne Schwarze für Euch:

KTM RC8 Seriensportmotorrad, Onno Bitter, Seriensportmeisterschaft 2008 (Foto www.rk-sportfotografie.de)

Um hier eine große Vorstellungsrunde zu sparen: Schaut einfach auf die Seite www.team62.de. Hier gibt es die Infos über uns, der RC8 in der Seriensportmeisterschaft und den Langstreckenrennen, wie 1000 km Hockenheim, Bördesprints und Speedweek.

Viel Spaß!

Onno Bitter 6-Stunden Nürburgring 2008 (Foto: rk-sportfotografie.de)

Na in der Optik geht es auch so:

oder so. Beides Vorschläge von Jörg#33 (eine "nationale" Lösung und einmal das eigen Design von Jörg)

geworden ist sie dann ganz einfach so: reparabel

Wir haben während der Veranstaltung eine Blog geschrieben. Hier könnt Ihr alles nachlesen:

http://www.team62.de/speedweekblog/index.php