Guten Tag,
Wenn ich die Pin Belegung Richtig verstehe sind die HV Pins für die Akkuladung
zuständig, die LV Pins für die Ladung der 12V Batterie. Die anderen Pins sind
für die Kommunikation, sind es einfache Temperaturfühler oder muss die Batterie
mit dem Ladegerät kommunzieren, um den Ladevorgang zu starten?
Sonst wäre das Ladegerät Elcon 1500W HF/PFC LiFePO4 Charger vielleicht eine echte Alternative.
http://www.evassemble.com/inde…fo&cPath=3&products_id=17
Viele Grüsse
Jannik
Guten Tag zusammen,
Da es mein erster Beitrag ist kurz etwas zu meiner Person. Ich bin ende 20 und habe ein gewisses Interesse für Motorräder. Neben meinen Oldtimern (Yamaha DT 125, Cb Four 550, Bmw R 69s) fuhr ich eine Bmw F 800 GS. Da ich aus beruflichen Gründen fast nur noch Kurzstrecke unterwegs bin, kaufte ich eine gebrauchte KTM Freeride E-XC 2016 und verkaufte die Bmw. Für meinen Zweck ist das Ding einfach genial. Es macht enorm viel Spass durch die Stadt zu rollen.
Leider bin ich nicht sicher, ob die KTM ein Problem hat. Wenn man versucht die KTM zu schieben braucht es schon ein etwas höheren Kraftaufwand, da der Motor keinen Freilauf kennt. Auch wenn man das Rad hinten von Hand durchdreht es eine Art Rattern, dass die Kette schlagen lässt. Das Rattern tritt immer dann auf, wenn sich das Rad langsam dreht und nur kurz nach Stillstand. Egal ob vorwärts oder rückwärts. Ist dies ein normales Verhalten? Weiter finde ich das Getriebe schon ein wenig laut. Ich wäre über jeden Hinweis froh.
VieleGrüsse Jannik aus Luzern
