Hallo zusammen,
ich habe mir heute mal die Mühe gemacht, das original KTM-Ladegerät zu öffnen, um einen größeren Einblicke in die verbaute Elektronik zu erhalten. Geplant war eigentlich die ausgegebene Stromstärke zu verringern, um auch mit weniger als 8 Ampere laden zu können (z. B. über eine Solar-Inselanlage). Leider ist die Elektronik doch recht komplex aufgebaut und ohne genauen Schaltplan sehr schwierig nachzuvollziehen.
Verfügt jemand über die Schaltpläne oder hat hierzu genauere Infos?
Anbei findet ihr ein paar Bilder vom Innenleben. Die Belegung des Kabels (Richtung PowerPack) konnte ich auch schon zur Platine zuordnen(siehe Foto).