Hallo....
ich war letztens mit der EXC beim TÜV..... :
EXC ist offen (in Papieren gedrosselt eingetragen) mit Sport-Schalldämpfer ohne ABE und Kat . Abgasuntersuchung ohne Probleme innerhalb der Toleranzen überstanden.
Beiträge von genne
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Meines Wissens passt die ruckgedämpfte 640er Felge in die SXC.
Wenn du sicher gehen willst, dann lade dir die Ersatzteilkataloge von den Modellen runter und vergleiche.
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...es wurde schon alles gesagt....
Komm runter- Tausche die KTM
in eine BMW.Popcorn her...es wird interessant.
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Ich finde sie zu teuer.
Meines erachtens zu viele Vorbesitzer. Aber das muss nichts heißen, wenn man sich an alle Wartungsarbeiten gehalten hat. -
Hallo....
gehe zu ktm-versand.de oder zu ktm.de lade dir ein Ersatzteilkatalog runter, wo solch ein Keihin-Vergaser verbaut wurde. Schau dir in dem Ersatzteilkatalog den Gaser an, was, wo...etc verbaut wurde.
ZitatWas kommt eigentlich auf der rechten Seite vom Vergaser auf diesen dicken Röhrchen was auf der Ansaugseite sitzt?
Also die Seite wo die Bowdenzüge sind Richtung luftfilter is nen Anschluss oder ne Entlüftung, is ziemlich groß im
Durchmesser.
Machmal sind Bilder hilfreich, wenn du eine Frage zu einem Teil hast.Machmal kann man auch im Netz oder hier im Forum suchen und lesen...... Ich weiß, man kann auch sämtliche Fragen in einen Betrag schreiben und sich so seine Fragen beantworten lassen. (das ist nicht böse gemeint)
ZitatDa ich an dem Keihin nix weiter zerlegt hab und nur die düsen getauscht
hab, kann es sein das innen die Feder vom Rückholsystem der Bowdenzüge
ausgelutscht is?Als mit der Hand ging die Drosselklappe schwer zu drehen, aber mit den
Bowdenzügen, is das nicht mehr so, selbst wenn ich sie komplett gerade
halte.Schon mal etwas von Hebel gehört.....Goldene Regel der Mechanik.....
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Ich hatte den Gaser doch auch eingebaut...es ist zwar knapp aber es funktioniert.
Den Keihin-Gaser leicht im Uhrzeigersinn gedreht verbauen.
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Zur zeit liegt auch noch der Boden der Beschleunigerpumpe auf dem Kümmer, Werd bestimmt auf der Oberseite ne kleine Delle machen müssen damit es passt.
Den Gaser leicht drehen und alles passt. So bleibt auch der Krümmer unversehrt. -
Ich habe damals auch den Mikuni gegen den FCR getauscht.
Resultat: Ein völlig neues Motorrad mit besserem Ansprechverhalten.
siehe Link: KLICK MICH
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Hallo....
auch wenn die Nadel eine andere Bezeichnung hat, dann sind es minimale Unterschiede zu anderen Nadeln. Optisch kaum unterscheidbar....
Schau mal hier. Der letzte Link zeigt wie die unterschiedlichen Bezeichnung entstehen...
http://www.mx-haggenmoos.de/An…g%20beim%20Viertakter.pdf
http://www.bonneville-forum.de/tuning/Vergaser/vergaser.html
http://www.silentsport.de/tricks.php?aid=8
http://www.jetsrus.com/photos/…_48_aftermarket_chart.JPG
Grüße
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Hallo...
rufe bei KTM-TeamWest (ehemals KTM-Sommer) an. Gib deine Daten an und sage denen was du vorhast.
Schon wirst du am Telefon beraten und es wird dir genannt was du in den Gaser verbauen musst.
Ich habe das damals bei meiner 640er ebenfalls gemacht, gleich mit dem Hinweis, dass ich die benötigten Teile gleich dort bestellen werde.
Dies ist damals dabei herausgekommen:
Düsennadel: OBEKR
Leerlaufluftdüse 200
Hauptluftdüse 200
Startdüse 85
Hauptdüse 175
Leerlaufdüse 45Grüße Genne
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Ja, richtig
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Das sehe ich auch so, wie mein Vorredner.
Anbei ein Link von der Spannungsreihe:
http://www.seilnacht.com/Lexikon/normalp.htm -
ich habe ein weiteres Bild eingefügt
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Man muss keinen Seitedeckel entfernen, um an das Werkzeug zu gelangen.
Schau hinten unter dem Heckrahmen (dort sollte ein schwarze Kunststoffbox sein) gegenüber vom Endschalldäpfer.
Schau dir das Bild an:
http://databikes.com/imgs/a/b/…_condition_2002_4_lgw.jpg
oder hierhttp://s726.photobucket.com/us…arSupermotoWheel.jpg.html
Wenn du direkt über den Endschalldämpfer schaust, dann siehst du die schwarze Box auf der gegenüberliegenden Seite!!!!!!!!!!
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Hallo,
vielleicht hast du Glück, wenn du dich bei ktm-versand.de anmeldest und dort in den Downloadbereich gehst.
Der Werkzeugkasten sollte unter dem Heckrahmen (hinten rechts) sozusagen gegenüber vom Endschalldämpfer im angebracht sein.
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Hallo,
nutze die Suchfunktion. Das Thema wurde garantiert schon behandelt.
Auch bei meinem damaligen Umbau der 640er wurde das gesamte Cockpit entfernt und durch eines der 625/ 660 bzw der EXC ersetzt.
Schau dir mal die Ersatzteilkataloge an, dort stellst du den Unterschied fest. Mit nur mal schnell eine andere Lichtmaske verbauen ist es nicht getan. Die komplette Elektrik muss ja irgendwo untergebracht werden.
Grüße
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Ja dies ist möglich.
Man kann sogar die Suchfunktion nutzen und findet dementsprechend ein positives Ergebnis.
Ich selbst habe dies bei meiner 640er Baujahr 1999 so durchgeführt. Am Ende waren Komponenten vom 2006er Modell verbaut.
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Hallo...
ich habe mir zum Crossfahren ein Protectorenhemd gekauft. Rückenprotector ist inklusive... genau so wie Ellenbogenschützer, Brustpanzer etc.
Ich habe mich für die Variante entschieden, da ich ebenfalls einen großen Brustkorb habe.
Der Link dient als Beispiel.
