Alles anzeigenRein Interesse halber.
Hattest Du mal die 390er und 790er Ausprobiert?
Eine Freundin steht für einem ähnlichen Problem.
Was hast Die Monster für ein Standgeräusch?
Nein hatte ich nicht weil sie optisch für mich 0 ansprechend war (bin die 125ccm öfters mal gefahren)
Puhh weiß ich nicht ich hab ne Komplettsportanlage drauf
20200529_203422.jpghallo leute also!
Es ist jetzt eine ducati monster 800 geworden 
Alles anzeigen@Laura:
Wenn ich das richtig mitbekommen habe, dann bist du 1.60? Die Husabergs gehören doch zu den hochbeinigsten Marken und Modelle, denke du jagst da aus mehreren Gründen einem unrealistischem Traum nach. Vielleicht musst du dir einfach mal einen solchen Bock holen und deine eigenen Erfahrungen sammeln, wenn du alle guten Ratschläge in den Wind schiesst.
Duke 390 ist sicher einer der besten Vorschläge, nach bestandenem Führerschein kannst du immer noch auf ein anderes Modell deines Wunsches und Budgets wechseln. Eine Suzuki DR-Z 400 SM, wenn sie denn nicht so rar wäre, kommt evntl. deinem Wunsch näher. Just my two cents...
Ps:
Ich kenne einige junge Leute, die aufgrund von hohen Reparatur- und Wartungskosten mit ihren umgebauten Sumos nicht mehr zum Fahren kommen und diese dann schlussendlich sogar verticken müssen.
Will teilen:
https://www.willhaben.at/iad/g…-400-supermoto-369384760/
Was würdest zu der sagen?
Hier der Link dazu. BJ 2014, 3000 km. Tiefergelegt für Fahrer ab 1,6 meter.
https://www.ebay-kleinanzeigen…ocial&utm_content=app_ios
????
Steht halt in DE ich komm aus österreich da muss ich nova nachzahlen und das möchte ich vermeiden
Alles anzeigenHallo Laura,
ich habe die Diskussion im LC4-Forum schon gesehen.
Aus meiner Sicht solltest du dir so etwas wie eine Duke 390 zulegen --> Hier!.
Die bekommst du im Budget, sie hat ABS und entsprechend tief bekommt man sie auch. Es gibt immer Zielkonflikte, die bei begrenztem Budget oder anderen Einschränkungen (z.B. durch Körpergröße) entstehen. Es gab schon in dem anderen Thread enorm viel Konstruktives, was am Ende mit "Nee, gefällt mir nicht!" abgelehnt wurde. Würde mal vermuten, dass dieser Thread sich ähnlich entwickelt. Also, besorg dir mehr Geld oder werd offener, was Design und Typ vom Motorrad angeht, sonst kostest du die ganzen hilfsbereiten Jungs und Mädels hier kostbare Freizeit!
Viel Erfolg bei der Suche!
Wie schon im LC4 Forum geschrieben finde ich die neuen Dukes (inkl. Der 390) enorm hässlich wenn nicht aus meiner sicht das hässlichste was is im motorrad berreich gibt deshalb keine chance mir diese einzureden bzw schmackig zu machen ;)
100% legal bleiben da meines Wissens nur:
701, SMC(R) und die SWM 500. Letztere ist zwar günstiger aber der Support der Händler und die Qualität ist dem Preis entsprechend auch geringer.
liegen halt alle nicht in meinem Budget und von swm hab ich nur schlechtes gehört!daher kommt das nicht in frage (gefällt mir auch optisch nicht wirklich)
Hallo, ja ich weiß es ist ein KTM Forum jedoch sind im Husaberg Forum die Leute so extrem inaktiv dass ich dachte ich probier es hier einmal 
Alsooooo, ich habe schonmal geschrieben in einem anderen Thema das ich mir Definitiv eine Supermoto für den A2 kaufen möchte habe jedoch wenig Budget.
Habe dabei eine Schöne FE 550 (Husaberg) auf Willhaben (https://www.willhaben.at/iad/g…rung-supermoto-369464838/)
gesehen und wollte mal nachfragen ob zufällig jemand weiß wie es bei der mit den Wartungsintervallen, tiefer legung etc. aussieht auf was muss ich achten wenn ich mir so eine hole.
gerne nehme ich auch Vorschläge für andere Supermotos für den A2 an und schau mir diese dann an.
Ich möchte mir nämlich gerne mal alles zusammen schreiben um am ende dann die beste Entscheidung für mich zu treffen (am liebsten hätte ich gerne eine Duke 3 dazu hatte ich auch schon einen Beitrag geschrieben und hab mir da auch schon Alles zusammen geschrieben )
Ich bedanke mich im Voraus für Hilfreiche Antworten 
Liebe Grüße
Laura :D
Alles anzeigenHallo busxh.laura
Da es von KTM ja leider keine "Limited Edition" Ausführung der Duke III gibt, die gegenüber der normalen Duke etwas niedriger wäre, hab ich dir jetzt mal einen Prototypen einer Duke III "Limited Edition" gebaut.
Wichtig dabei war es mir den Federweg der Gabel nicht einzuschränken, so wie KTM es bei der SM gemacht hat, denn weniger als die originalen 140mm Federweg wären dann auch auf der Straße wahrscheinlich nicht mehr so tolle zu fahren
Nun ja, der Prototyp ist nun fertig und die Sitzhöhe der "Limited Edition" Duke 3 inkl. der SM Sitzbank (die aber noch um 2cm höher ist als die originale der Duke3!) liegt nun bei lediglich 800mm
Das bedeutet mit der originalen Sitzbank der Duke3 liegst du dann bei 780mm Sitzhöhe (original 865mm!) ohne irgend etwas abpolstern zu müssen
Na, ist das cool?
Da du ja auch Führerscheinneuling bist und daher vielleicht auch noch nicht ganz so sicher am Moped sitzt, dachte ich mir, es würde sich im Zuge dieses Umbaus vielleicht auch gleich noch anbieten für einen sichereren Stand zu sorgen
Gesagt getan, die Duke 3 "Limited Edition" steht von ganz alleine und du brauchst nicht mal mehr einen Seitenständer
Ist zwar erstmal nur ein Prototyp und muss daher natürlich auch erst vom TÜV abgesegnet werden (wobei ich aber keinerlei Bedenken habe) aber wie du siehst, es besteht Hoffnung für dich...
ich bin ja kein Führerschein Neuling ;) ich hab denn AM mit 15 und den A1 mit 16 gemacht fahre also seit 3 Jahren und bin auch die Hornet meines Vaters öfter gefahren also als Neuling würd ich mich nicht bezeichnen :D
ja ich muss mir das alles mal durch den Kopf gehen lassen und schau mir dann an was ich mache :D muss mal schauen wie das mit dieser corona Epidemie weiter geht und wann ich überhaupt dann den Führerschein machen kann, weil ja alle Fahrschulen bei mir geschlossen sind...
Welches Bike wird es nun jetzt
Das weiß ich noch nicht kann so und so erst um juni denn A2 machen ?
Jungs, ihr habt schon mitbekommen dass das Mädel nicht mehr antwortet?? Vielleicht hat sie ja für sich ne andere Lösung gefunden...
hey, ne bin eh noch da :) nur war ich grad auf Urlaub :D
Alles anzeigenEs gibt eine, aber nicht günstig.
Vielleicht lässt derjenige aber noch mit sich reden, immerhin verkauft man so ein Bike mit Sicherheit nicht jeden Tag. Schon gar nicht wenn’s im Letzten Eck von Österreich steht.
Sitzbank ist bei der nicht mehr Original.
die wäre mega ja, aber leider kauf ich mir erst im juli eine, und bis dahin wird diese wahrscheinlich weg sein.
Alles anzeigen
Danke, dass du den Leuten so eindeutig klar machst was du von der Duke 4 hältst. Ich bin da absolut bei dir, sie ist optisch eindeutig keine Alternative zur Duke 3. Schön das von einem Millenial zu hören, ich dachte schon mein Geschmack "altert" mit mir und deshalb kann ich mit dem "neuen" Design von 4 und V nix anfangen.
Ich denke du solltest bevor du den Wunsch ganz vergräbst den Weg auf dich nehmen und probesitzen. Größe allein sagt wirklich nicht viel, ich bin 1,86 und meine Freundin hat mit ihrem 1,70 unwesentlich kürzere Beine.
Also wenn du nicht so ein "Sitzriese" bist wie ich, könnte ja mit etwas abpolstern und runterschrauben schon ein "fahrbares" Ergebnis machbar sein.
Die von dir ausgesuchte Duke hab ich auch schon ins Auge geworfen, finde Preis/Leistung super und der Auspuff ist Gold wert. Wird nicht mehr verkauft
, gebraucht schwer zu bekommen und original ist die Duke 3 einfach viel zu leise.
Eine Option, aber auch nur wenn dir das eigenwillige Design zusagt ist eine 690 Supermoto Limited. Die wurde ab Werk um 40mm tiefer gelegt, auf dieser könnte man zusätzlich noch die Sitzbank der Duke 3 verbauen und die Sitzhöhe nochmals um 20mm senken. Dann wärst du bei 820mm. Man kann die SM auf Duke Optik umbauen, allerdings ist das nicht ganz günstig.
Die Svartpilen hat eine Sitzhöhe von 835mm die 690 Duke 3 860mm. Ich denke den Spielraum des Serienfahrwerks ausgenutzt, eine Anpassung der Sitzbank und eventuell Motorradstiefel mit Absatz, dann solltest du damit doch fahren können.
da muss ich dir leider recht geben. viele Teenies in meinem alter finden die duke 4 und 5 mega schön.... was ich halt eben nicht nachvollziehen kann (sieht man eh wie viele duke 125er in diesem stil herum fahren)
ganz vergraben werde ich ihn eh nie :) ich werde alles daran geben, eventuell halt dann als winter projekt um das alles dann in ruhe zu machen über den winter (wobei wenn der winter so wird wie der jetzige dann kann ich wsl ab Februar 2021 schon fahren :D), bis dahin kann ich halt dann auch noch genug ansparen damit das alles qualitativ hochwertig ist (will sie immerhin mit dem A dann auch noch fahren :D)
Die 690 SM Limited Edition wäre toll da sie auch den LC4 Motor hat und mir optisch auch zusagen würde, jedoch sind nur 350 stück gebaut worden daher auch sehr selten und in Österreich ist keine gebrauchte zu verkaufen, sonst wäre die ja perfekt....
Alles anzeigenWenn die Svartpillen Dir in Größe und Optik passt wäre das echt eine Überlegung wert.
Habe mal gerechnet (hoffe es ist korrekt):
Deutscher Händler würdest Du ohne MwSt. kaufen:
Svartpillen 3.765,00€
MwSt. Österreich (20%) 753,00€
HoVA 5,46% = 206,00€
Macht komplett ca. 4.724€ und liegt knapp 20% über deinem Budget.
Ein schönes leichtes Spaßbike (fahre selbst die Duke 390 und dürfte sich nicht groß unterscheiden).
Vieleicht findet sich ein Überbrückungs-Sponsor (Eltern/Großeltern etc.) für die 20%.
Wäre halt ein Riesenvorteil ein Neues Mopped zu kaufen mit 0 Km und voller Garantie.
ja wäre ne Option muss halt bis winter warten weil meine Eltern zahlen mir Garnichts dazu (hab mir alles immer selbst kaufen müssen) und großeltern gibt's leider keine mehr.
dewegen jaaa noch dazu will ich mir eine kaufen wo ich nicht die herumkackerei mit der nova habe und daher muss sie in Österreich gekauft werden. noch dazu wenn was ist muss ich nicht so weit fahren um das zu klären.
welche Modelle hast du denn inzwischen ausprobiert?
auf der imot bin ich die svartpilen 401, ducati monster, hypermotard und die 701 probegesessn
Sowieso
Und jetzt reißt euch mal wieder ein bisschen zusammen. Was soll denn Laura von uns denken ? ??♂️
Ich find irgendwie lustig
Ich denk mir da garnichts und grins nur hahaha?
Die wird dir zu hoch sein.
Wenn du den 690er Eintopf fahren willst, hol dir ne Duke 4 oder 5 Standard und lass sie tiefer legen. Ist die beste Lösung.
Eventuell findest du sogar eine tiefergelegte...
Hab es vorhin schonmal erwähnt finde die duke 4 und duke 4 echt nicht schön... ??
Alles anzeigenHallo Laura,
so wie ich es herauslese gibt es neben dem Budget auch eine gewisse "Design Affinität ".
Evtl. eine Überlegung wert falls es Dir opt./preislich zusagt.
Werden gerade sehr günstig "verramscht":
Liegt zwar etwas über deinem Budget dafür NEU mit voller Garantie, A2 kompatibel und es gibt einen günstigen Tieferlegungssatz (denke der passt auch bei der Husky).
Fahr- und Komforttechnisch würde ich die Svartpilen (hoher breiter Lenker) vorzuziehen, aber da hilft eine Probefahrt
.
ja die bin ich auf der imot auch probe gesessen die war auch toll die 401 svartpilen
Aber halt leider übern budget da muss ich bis zum winter warten bis ich mir die leisten kann....
Alles anzeigenHallo Laura,
Leider sind bei 160 cm die Möglichkeiten als Anfängerin sehr eingeschränkt, tut mir Leid das so sagen zu müssen.
Aber das ist nicht dauerhaft, da kann ich dich schon mal beruhigen.
Ich hatte eine Lebensgefährtin die 154 cm groß war, (also es gibt auch Menschen die noch kleiner sind
) das fahren aber im Griff hatte.
Wobei das der falsche Ausdruck ist, beim Fahren ist es eh egal, sobald der Bock rollt, rollt er. Das Ab und Aufsteigen ist das Problem, genauso wie das Anhalten.
Meine hatte damals diese Technik drauf Little man riding. Bis dahin dauert es aber eine Zeit.
Sie hat sich damals beim Anfahren immer von der Beschleunigung mitnehmen lassen und ist dann auf die Mopete mehr oder weniger gesprungen.
Auch wenn dieses noch so geile Bike für dich vorerst nicht in Frage kommt, such dir ne hübsche Alternative und betrachte das einfach als "Übergangslösung".
Wenn du in ein oder zwei Jahren dann mit etwas Er"fahr"ung aufwarten kannst, wirst du sicher eine vernünftige Lösung finden.
Bis dahin musst du dich leider mit der Situation abfinden, wie
das auch sein mag.
Muss ja nicht unbedingt ne Chopper werden
Ich weiß jetzt leider spontan nicht wie weit man z.b. ne MT07 mit 800mm tieferlegen kann oder sowas wie die Honda CB500F bei 790mm, Suzuki Sv650 mit 785mm, BMW 650 mit irgendwas um 780mm.
Wünsche dir viel Erfolg bei deiner Suche und hoffe du gibst uns ne Rückmeldung, ganz egal was es für eine geworden ist.
hallo ich fahre seit 3 jahren schon also hab ich schon etwas erfahrung ?
Ja die oben genannten gefallen mir leider nicht.... bin halt leider auch ziemlich wählerisch was das angeht und ich kauf mir nichts was mir nicht 100% gefällt das ist halt das problem...
Alles anzeigenHallo Laura,
vor über 25 Jahren war ich mal beim Wunderlich im Laden, sein Verkäufer hatte damals eine Frau am Telefon, die wollte unbedingt eine TT600 fahren, aber auch zu klein dafür. Man hätte die TT 600 für sie so dermassen verunstalten müssen, dass von dem tollem Motorrad nix mehr übrig gebliben wäre. Wäre der Dame egal gewesen, hauptsache es steht TT600 drauf. Eine XT 600 hätte fast gepasst, aber war nicht cool genug. Ich hoffe Du bis bei aller Begeisterung für eine Supermoto klüger als diese Dame
Wenn die Supermoto zu hoch ist, dann verleide Dir selber das Motorrad fahren nicht mit einem solch robusten Umbau, alle Tieferlegungen beeinflussen das Fahrverhalten negativ. Den Aufwand, das auszugleichen sollte man sich nicht antun.
Schau Dir das mal an
https://de.wikipedia.org/wiki/Mulhac%C3%A9n_659
https://suchen.mobile.de/fahrz…8b-0744-548d-77fc8f9a4338
Und die ist genau in Deinem Budget, dazu echt problemloser Motor, ist zwar nicht Ready for Race, dafür hält der ohne Probleme 100.000 km ohne kaputt zu gehen.... und mit 48 PS musst auch nix drosseln.
Dann abgepolsterte Sitzbank und die schönen Daytona-Stiefel mit integrierten hohen Absätzen, das könnte passen
Hallo, danke für die info jedoch gefällt die mir überhaupt nicht! Die einzigen naked bikes die mir gefallen sind die ducati monster und die honda cb650r neo sports cafe und die sind beidw aus meinem budget raus. Leider
Noch dazu will ich ja eine die ich drosseln kann das ich sie mit dem groß A dann auch noch fahren kann und möchte.
Naja, IRGENDWIE wird es schon gehen... Sitzbank auf ein minimum abpolstern, Gabel durchstecken und hinten die umlenkung (hat die duke 3 überhaupt eine?) ändern. Damit bekommst du das Teil schon auf dich angepasst. Ob es dann aber noch gut aussieht und auch noch gut fährt ist eine andere Sache.
ja das es irgendwie geht war mir klar, aber soll ja wie du sagst am ende trdm noch gut aussehen und der Fahrkomfort sollte halt nicht Grotten schlecht sein und das ist halt dann schwierig... kosten technisch kommt da ja dann wieder einiges dazu inkl. drossln auf 48 ps und das eintragen lassen ist halt auch nicht gratis 
