Ja nee, is klar. 
Ich hab 2 Söhne in ungefähr dem Alter, aber erwachsen werde ich trotzdem (hoffentlich) nie.
Ralph, helfen ist doch super, aber es ist extrem auffällig, wie sehr man sich hier Mühe gibt und wie tolerant man ist, wenn ein Mädel schreibt,
und dann auch noch dieses 
Avatar.
Hat schon was.
Aber ich schrub ja nicht, dass es schlecht ist, gibt eh zu wenig Mädels mit diesem Hobby.
Alles gut. 
und dann auch noch dieses
Hat schon was.
...ich weiß wie und was Du damit sagen möchtest. Wir sollten das Ganze sachlich bzgl.der Technik (weiter) Betrachten.
Ralph 
Na dann btt!
Trotzdem scheint irgendwas den Einen oder Anderen verwirrt zu haben, wenn er zur Duke 4/5 rät, obwohl sie deutlich "und die naked bike duke gefällt mir mal überhaupt nicht. also so 0. mir gefällt eben nur die supermoto." geschrieben hat.
Nicht nur Bildchen gucken, auch Text lesen!!
Aber Martin, du auch voll dabei, oder ????
Sowieso 
Und jetzt reißt euch mal wieder ein bisschen zusammen. Was soll denn Laura von uns denken ? ??♂️
und ich habe halt die Vermutung das ich viel viel zu klein dafür bin und nicht mal mit einem Bein runter komme
welche Modelle hast du denn inzwischen ausprobiert?
hallo,
es gab von KTM auch eine 690 SM LE (limited edition) mit serienmäßig 40mm niedrigerer sitzbank.
leider sehr selten.
empfehlen kann ich auch die BETA M4.
gruss ralf
Alles anzeigenHallo Laura,
Leider sind bei 160 cm die Möglichkeiten als Anfängerin sehr eingeschränkt, tut mir Leid das so sagen zu müssen.
Aber das ist nicht dauerhaft, da kann ich dich schon mal beruhigen.
Ich hatte eine Lebensgefährtin die 154 cm groß war, (also es gibt auch Menschen die noch kleiner sind
) das fahren aber im Griff hatte.
Wobei das der falsche Ausdruck ist, beim Fahren ist es eh egal, sobald der Bock rollt, rollt er. Das Ab und Aufsteigen ist das Problem, genauso wie das Anhalten.
Meine hatte damals diese Technik drauf Little man riding. Bis dahin dauert es aber eine Zeit.
Sie hat sich damals beim Anfahren immer von der Beschleunigung mitnehmen lassen und ist dann auf die Mopete mehr oder weniger gesprungen.
Auch wenn dieses noch so geile Bike für dich vorerst nicht in Frage kommt, such dir ne hübsche Alternative und betrachte das einfach als "Übergangslösung".
Wenn du in ein oder zwei Jahren dann mit etwas Er"fahr"ung aufwarten kannst, wirst du sicher eine vernünftige Lösung finden.
Bis dahin musst du dich leider mit der Situation abfinden, wie
das auch sein mag.
Muss ja nicht unbedingt ne Chopper werden
Ich weiß jetzt leider spontan nicht wie weit man z.b. ne MT07 mit 800mm tieferlegen kann oder sowas wie die Honda CB500F bei 790mm, Suzuki Sv650 mit 785mm, BMW 650 mit irgendwas um 780mm.
Wünsche dir viel Erfolg bei deiner Suche und hoffe du gibst uns ne Rückmeldung, ganz egal was es für eine geworden ist.
hallo ich fahre seit 3 jahren schon also hab ich schon etwas erfahrung ?
Ja die oben genannten gefallen mir leider nicht.... bin halt leider auch ziemlich wählerisch was das angeht und ich kauf mir nichts was mir nicht 100% gefällt das ist halt das problem...
Alles anzeigenHallo Laura,
so wie ich es herauslese gibt es neben dem Budget auch eine gewisse "Design Affinität ".
Evtl. eine Überlegung wert falls es Dir opt./preislich zusagt.
Werden gerade sehr günstig "verramscht":
Liegt zwar etwas über deinem Budget dafür NEU mit voller Garantie, A2 kompatibel und es gibt einen günstigen Tieferlegungssatz (denke der passt auch bei der Husky).
Fahr- und Komforttechnisch würde ich die Svartpilen (hoher breiter Lenker) vorzuziehen, aber da hilft eine Probefahrt
.
ja die bin ich auf der imot auch probe gesessen die war auch toll die 401 svartpilen
Aber halt leider übern budget da muss ich bis zum winter warten bis ich mir die leisten kann....
Die wird dir zu hoch sein.
Wenn du den 690er Eintopf fahren willst, hol dir ne Duke 4 oder 5 Standard und lass sie tiefer legen. Ist die beste Lösung.
Eventuell findest du sogar eine tiefergelegte...
Hab es vorhin schonmal erwähnt finde die duke 4 und duke 4 echt nicht schön... ??
Sowieso
Und jetzt reißt euch mal wieder ein bisschen zusammen. Was soll denn Laura von uns denken ? ??♂️
Ich find irgendwie lustig
Ich denk mir da garnichts und grins nur hahaha?
welche Modelle hast du denn inzwischen ausprobiert?
auf der imot bin ich die svartpilen 401, ducati monster, hypermotard und die 701 probegesessn
ja die bin ich auf der imot auch probe gesessen die war auch toll die 401 svartpilen
Aber halt leider übern budget da muss ich bis zum winter warten bis ich mir die leisten kann....
Wenn die Svartpillen Dir in Größe und Optik passt wäre das echt eine Überlegung wert.
Habe mal gerechnet (hoffe es ist korrekt):
Deutscher Händler würdest Du ohne MwSt. kaufen:
Svartpillen 3.765,00€
MwSt. Österreich (20%) 753,00€
HoVA 5,46% = 206,00€
Macht komplett ca. 4.724€ und liegt knapp 20% über deinem Budget.
Ein schönes leichtes Spaßbike (fahre selbst die Duke 390 und dürfte sich nicht groß unterscheiden).
Vieleicht findet sich ein Überbrückungs-Sponsor (Eltern/Großeltern etc.) für die 20%.
Wäre halt ein Riesenvorteil ein Neues Mopped zu kaufen mit 0 Km und voller Garantie.
Alles anzeigenWenn die Svartpillen Dir in Größe und Optik passt wäre das echt eine Überlegung wert.
Habe mal gerechnet (hoffe es ist korrekt):
Deutscher Händler würdest Du ohne MwSt. kaufen:
Svartpillen 3.765,00€
MwSt. Österreich (20%) 753,00€
HoVA 5,46% = 206,00€
Macht komplett ca. 4.724€ und liegt knapp 20% über deinem Budget.
Ein schönes leichtes Spaßbike (fahre selbst die Duke 390 und dürfte sich nicht groß unterscheiden).
Vieleicht findet sich ein Überbrückungs-Sponsor (Eltern/Großeltern etc.) für die 20%.
Wäre halt ein Riesenvorteil ein Neues Mopped zu kaufen mit 0 Km und voller Garantie.
Für die Erhaltung der Garantie darf man aber auch gut blechen.
Wenn man selber schrauben kann oder einer im Bekanntenkreis dann wäre eine junge gebrauchte mit paar 1000 km die bessere Wahl. Der Wertverlust ist meiner Meinung nach keine Garantie Wert. Zumal viele Werkstätten auch überteuert sind und stümperhaft arbeiten.
Gebrauchte bekommt man schon unter 4000€.
Hallo Tobias,
bezüglich Kosten Garantie (einhalten aller Inspektionen etc.) und Leistung einiger Werkstätten bin ich bei Dir.
Habe bei meiner auch nur die 1000er machen lassen.
Aber die aktuellen Angebote einiger Händler für eine Neue 401 aus 2019 sind aus meiner Sicht schon sehr gut.
Es gibt auf Mobile genau 1 Gebrauchte die darunter (590€) liegt und diese ist dann schon EZ 2018 und hat 5500km runter. Ok lässt sich evtl. noch runter handeln aber ich persönlich würde mich bei der Differenz eher für eine Neue entscheiden.
.......aber diese Entscheidung muss natürlich jeder für sich selbst treffen .
Alles anzeigenWenn die Svartpillen Dir in Größe und Optik passt wäre das echt eine Überlegung wert.
Habe mal gerechnet (hoffe es ist korrekt):
Deutscher Händler würdest Du ohne MwSt. kaufen:
Svartpillen 3.765,00€
MwSt. Österreich (20%) 753,00€
HoVA 5,46% = 206,00€
Macht komplett ca. 4.724€ und liegt knapp 20% über deinem Budget.
Ein schönes leichtes Spaßbike (fahre selbst die Duke 390 und dürfte sich nicht groß unterscheiden).
Vieleicht findet sich ein Überbrückungs-Sponsor (Eltern/Großeltern etc.) für die 20%.
Wäre halt ein Riesenvorteil ein Neues Mopped zu kaufen mit 0 Km und voller Garantie.
ja wäre ne Option muss halt bis winter warten weil meine Eltern zahlen mir Garnichts dazu (hab mir alles immer selbst kaufen müssen) und großeltern gibt's leider keine mehr.
dewegen jaaa noch dazu will ich mir eine kaufen wo ich nicht die herumkackerei mit der nova habe und daher muss sie in Österreich gekauft werden. noch dazu wenn was ist muss ich nicht so weit fahren um das zu klären.
Danke, dass du den Leuten so eindeutig klar machst was du von der Duke 4 hältst. Ich bin da absolut bei dir, sie ist optisch eindeutig keine Alternative zur Duke 3. Schön das von einem Millenial zu hören, ich dachte schon mein Geschmack "altert" mit mir und deshalb kann ich mit dem "neuen" Design von 4 und V nix anfangen.
Ich denke du solltest bevor du den Wunsch ganz vergräbst den Weg auf dich nehmen und probesitzen. Größe allein sagt wirklich nicht viel, ich bin 1,86 und meine Freundin hat mit ihrem 1,70 unwesentlich kürzere Beine.
Also wenn du nicht so ein "Sitzriese" bist wie ich, könnte ja mit etwas abpolstern und runterschrauben schon ein "fahrbares" Ergebnis machbar sein.
Die von dir ausgesuchte Duke hab ich auch schon ins Auge geworfen, finde Preis/Leistung super und der Auspuff ist Gold wert. Wird nicht mehr verkauft
, gebraucht schwer zu bekommen und original ist die Duke 3 einfach viel zu leise.
Eine Option, aber auch nur wenn dir das eigenwillige Design zusagt ist eine 690 Supermoto Limited. Die wurde ab Werk um 40mm tiefer gelegt, auf dieser könnte man zusätzlich noch die Sitzbank der Duke 3 verbauen und die Sitzhöhe nochmals um 20mm senken. Dann wärst du bei 820mm. Man kann die SM auf Duke Optik umbauen, allerdings ist das nicht ganz günstig.
Die Svartpilen hat eine Sitzhöhe von 835mm die 690 Duke 3 860mm. Ich denke den Spielraum des Serienfahrwerks ausgenutzt, eine Anpassung der Sitzbank und eventuell Motorradstiefel mit Absatz, dann solltest du damit doch fahren können.
Es gibt eine, aber nicht günstig.
Vielleicht lässt derjenige aber noch mit sich reden, immerhin verkauft man so ein Bike mit Sicherheit nicht jeden Tag. Schon gar nicht wenn’s im Letzten Eck von Österreich steht.
Sitzbank ist bei der nicht mehr Original.
Ich dachte die 690 Supermoto Prestige war die werksmäßig niedrige Ausführung. Ich mag mich aber auch täuschen.
Jedenfalls würd ich dir, busxh.laura aufgrund der bereits vob anderen geäußerten Bedenken keine 690 Supermoto empfehlen.
Aber was man alles mit Leidenschaft, Geschick und der richtige Technik erreicht, wenn man es nur unbedingt will, ist schon beeindruckend.
