Also ist das ding jetzt fahrbar in D oder nicht ?
Will es auch haben , sehe sonst keine Alternative zu dem Preis.
Ja.
Bei mir ist alles eingetragen und somit road-legal. Auch das Windschild.
Wenn du dir den Tower bestellt und montiert hast, kannst mir gerne ne PM schicken, dann lasse ich dir die benötigten Materialgutachten zukommen.
Hallo zusammen!
Ich möchte mich von meinem Sonora in schwarz trennen. Siehe hier (in der Rubrik "biete").
Vielleicht hat ja einer Interesse?
Viele Grüße
Jürgen
Mein Gutachten hat 83,80 Eur gekostet. Damit wurde alles eingetragen. Habe mir dazu die Materialgutachten für das Windschild von RadeGarage mailen lassen.tempFileForShare_20220428-210448.png
Stichwort falsche Akkuanzeige bzw. Memoryeffekt:
Mein Carpe hat letzte Saison eigentlich tadellos funktioniert (hatte ich gebraucht gekauft). Dann über den Winter vergessen vom Ladegerät zu nehmen (Akkutool war so eingestellt, dass unter 60% Akkustand geladen wird bis 80%).
Ich kann im Nachhinein nicht mir nachvollziehen, ob das Akkuproblem direkt nach der Wiederinbetriebnahme im März oder erst nach dem ausgelieferten Firmware-Update auftrat - auf jeden gleiche Symptome wie hier schon mehrfach beschrieben.
Bei meiner Tour am Montag (diese Woche Urlaub 
) hat das Carpe von selbst ausgeschaltet - wie sich im Nachhinein herausstellte, war ein Kontakt am Ladekabel lose. Zu Hause habe ich das Carpe dann noch zwei, drei Mal gestartet und jeweils von selbst herunterfahren lassen. Dann im Carpe Manager das Häkchen bei "Enable AI Charge to extend battery life while on Holder" deaktiviert und an ein PD-Netzteil gehängt.
Was soll ich sagen... Alles wieder tadellos! 
Nun zeigt der Carpe Manager auch wieder eine vernünftige "Capacity" an: Aktuell 5645mA/h bei 68% Akkustand und wieder "normale" 4.0V...
Heute bei 100% Ladung ohne Stromversorgung losgefahren und bei voller Displayhelligkeit mit GPS auf 5Hz nach zwei Stunden noch 78% gehabt. Das ist aus meiner Sicht ok.
Vielleicht hilfts jemandem. Ich hab so das Gefühl, dass das PowerDelivery-Netzteil der Schlüssel zum Glück war. 
Viel Glück!
Hallo zusammen!
Weil in vergangenen Beiträgen über Gründe geschrieben wurde, einen anderen Auspuff zu kaufen:
Ich habe den Arrow über meinen KTM-Händler geordert. Der Akra war mir zu teuer. Grund für einen Austausch des Originals war, dass der OEM mit Rostflecken übersäht war und Schweißnähte unter aller Sau aussahen. Garantieantrag bei KTM war nach einer Stunde durch. Anstatt den OEM krieg ich jetzt gegen Aufpreis den Arrow. So wie ich KTM kenne, hätten die mir wieder nen Auspuff mit den selben Problemen geliefert...
Bevor einer fragt: Nein, ich bin nicht im Salz unterwegs gewesen. Der Rest vom Moped hat keine Spur von Rost.
Viele Grüße
Alles anzeigenFalls noch jemand einen Carpe Iter suchen sollte, habe ein fast ungebrauchtes V4 Pad abzugeben. Kaufdatum Juni 2021.
Ist vom Hersteller nochmals getestet und geupdated worden. V4 Pad mit light weight Halterung, Short Bracket (für Lenker),
M8-Kabel. (Jedoch ohne Controler) NP 1.000 EUR, abzugeben für 750 EUR.
Beste Grüße
Patrick
Hast ne PN
Nass bedeutet, mit der Sprühflasche benetzen, Aufkleber zurechtschieben und Wasser herausrakeln?
Jupp. Das ging nach einiger Zeit echt prima. Fön nicht vergessen. Die Folie wird mit etwas heißer Luft angenehm biegsam.
Sehr geiler Style! War es schwer die Dekor anzubringen?
Danke!
anfangs hatte versucht, das Dekor "trocken" aufzukleben. Das war sehr fummelig. Danach hatte ich alle Dekore dann "nass" verklebt. Dann ging das prima.
Juergen.eisele mit dem Dekor sieht die 790 auch sehr gut aus.
Mich würde hier nur die weißen Ränder an den Tankseitenteilen stören. Ich hatte mir daher die teuren Plastiks der 890 gekauft.
Und die Gabel ist aber noch nicht wirklich tief durchgetaucht, was!?
Bin noch am Einfahren. Muss aber auch zugeben, dass das Offroad-Fahren auch absolutes Neuland für mich ist. Hab mich quasi erstmal rangetastet und ein paar Schotterwege gefahren. Im Juli geht's zwei Tage nach Hechlingen in den Enduropark. Dann muss das besser werden
Gefällt mir sehr gut. Endlich mal eine die nicht aussieht wie ein quitschbunte Litfaßsäule.
????
So ein fröhliches, lebensbejahendes schwarz war schon immer mein Ding 
Hallo zusammen!
Ich würde mir gerne den Rally Tower von Rade/Garage ans Moped schrauben. Bevor ich aber das Geld investiere noch ein paar Fragen:
- gibt es aus der Erfahrung anderer Besitzer irgendetwas, das man beachten muss? Bei der Montage, im Gebrauch etc...
- wie schaut es mit TÜV aus? Die mitgelieferten Lampen scheinen ja ne Freigabe zu haben. Was ist mit dem Tower, den Blinkern und dem Windschild und vor allem der Scheibe über den Scheinwerfern? Muss man da zum TÜV, ist das generell "nicht legal", mit diesem Aufbau zu fahren oder ist das in ner Polizeikontrolle halb so wild?
Vielen Dank vorab!
Viele Grüße
Jürgen
Nachdem ich jetzt schon ein paar Wochen mitlese und die Tage mein Dekor angebracht habe, wird es Zeit mich auch mal konstruktiv zu beteiligen
vielen Dank für eine Meinungen und Tipps.
Viele Grüße
Jürgen
Hallo zusammen!
Ich überlege, an meiner 790er Adv R vorne und hinten die Federvorspannung zu reduzieren, damit sie ein bissl tiefer wird. Mit 172 cm bin ich halt nicht der Größte ;-)
Habt ihr Erfahrungen damit? Entspricht ein Klick hinten in etwa einem Klick vorne? Hab mal irgendwo gelesen, dass man drauf achten muss, dass sich die Geometrie des Fahrzeugs nicht zu stark ändert. Bringt die Verstellung der Vorspannung merkbar etwas?
Ein oder anderthalb Zenimeter wären schon klasse...
Viele Grüße
Jürgen
Vielen Dank für die Hinweise!
Hat geklappt. Super.
So ein Forum ist ne feine Sache ;-)
Hallo zusammen!
Ich brauche Hilfe.
Habe mir die Raximo-Hebel geordert und wollte die gestern installieren.
Dabei habe ich die selbstsichernde Mutter entfernt und dachte, durch etwas Rütteln kriege ich den Bolzen raus und dann ersetze ich den Hebel. Das Ding sitzt aber bombenfest und sieht auch recht filigran aus. Trau mich nicht wirklich, mit ordentlich Gewalt dran zu gehen.
Könnt Ihr mir verraten, wie man den Bolzen rauskriegt, ohne etwas zu beschädigen?
Im Anhang noch ein Bild vom Moped sowie eine Abbildung des Bolzen aus der Anleitung der Original-PP-Hebel und aus der Explosionszeichnung der Ersatzteilsuche.
Vielen Dank schon mal!
Viele Grüße
Jürgen
Also dem Blinker-Schalter nachbessern wäre kein Fehler, ich tu mir ehrlich gesagt mit dem Abschalten schwer.
Ging mir am Anfang auch so. Hab dann gemerkt, dass ich eher von oben drücken muss (auf die abgeschrägte Stelle). Dann geht es wunderbar...
