Beiträge von schmuddel

Tach ock

Ich habe den Kühler mal gespühlt . Ob es was gebracht hat kann ich noch nicht sagen es regnet .

Den Spritfilter kann ich ja mal Tauschen . Ich glaube dem in Tank habe ich noch nicht gemacht,schaden kann es ja nicht .

Düse habe ich schon mal gespühlt. Die war aber Sauber . Gibt das noch son ganz Kleinen den man in den Schlach steckt ? Meine 501 Huski hat son Minifilter .

gruß schmuddel

tach ock

So habe nu auch den Beipass verlegt. Standgas ist besser geworden . Das Verschlucken im heisen Zustand ist geblieben .

Vorgestern erst wieder in der Stadt heis gefahren dann auf die Autobahn ,den Beschleunigungsstreifen nor mal runter. Dann angesetzt zum Überholen auf der Bahn und bei 90 im letzten Gang den Schieber aufgerissen . Bis 100 normal, dann aus.Gas weg genommen und dann beschleuingt sie wieder . Eindeutig ein Verschlucken . Wenn die Temperaturanzeige Richtung mitte geht ist kein Verschlucken mehr . Da kann man in jedem Gang oder Drehzahl die Kiste aufreisen und alles ist schön .

gruß schmuddel

Tach ock

Ist eine 12er Enduro

Mein Problem war ploppt aus an der Ampel wenn die heiß ist und wenn man dann die Gänge mit Vollgas aus dreht verschluckt sie sich immer im mittleren Drehzahl Bereich das schon gefährlich in einer Kurve . Wenn sie wieder normale temp. hat ist alles wieder gut. Ventile sind top eingestellt, Düse gereinigt mittlerer meping, Remus komplette mit Lamda, luftideckel mit 2 Löcher.....

Läuft sonst ganz gut außer sie wird heiß.

Gruß schmuddel

Tach ock

Da meine auch spinnt mit Standgas habe ich jetzt auch ein extra Masse Kabel verlegt und da ist mir dieser Stecker aufgefallen. Der nirgends dran

Passt .IMG_20240630_121252_685.jpg

IMG_20240630_121300_281.jpgVielleicht habt ihr ja nen Tip wo der hin gehört oder was der Vorbesitzer ab gebaut hatte .

Gruß schmuddel

tach ock

Kumpel hat sich gerade eine crf250 Red-Moto gekauft ,kann man aber nicht mit der 300 vergleichen sind wohl zwei Verschiedene Mopeds.

Die ist schon recht Crosslastig

gruß schmuddel

tach ock

Oder der reifen ist Schrott Gibt ja auch neue Reifen die ne Macke haben hatte mal einen beim auto mit Höhenschlag nach 2 Tagen der wurde wieder Eingeschickt und da war wohl das Gewebe gebrochen . Gab einen neuen Reifen .

Dreh den Reifen duch mal im Moped . Vielecht hat der ja ne macke Seitenschlag/ Höhenschlag .

gruß schmuddel

tach ock

Jo das hatte ich Vorgestren schon gesehenn. Gussfelgen sind kein Problem wenn das solche 3 Speichen Felge ist wie beim Jogurtbecher . Finde ich /meine Meinung . Aber sone viel Speichen Felge muss nicht sein

gruß schmuddel

tach ock

@Endaxi wir hatten mal 2 mopeds die haben mal so Richtig Krawall gemacht im Gelände aber die waren unfahrbar im Wald

gruß schmuddel

tach ock

Die 690er Enduro habe ich nur für die Straße im Busch fahre ich die 500er Husky . Ich komme damit besser klar als mit der 500 Exc die ich davor hatte das liegt wohl an der Umlenkung da ich fast immer Umlenkung gefahren bin und Markengebunden bin ich auch nicht . Angefangen mit der xl600r dann Husky430,xr600(4 Stück) wr450f fand ich zum Enduro fahren am besten , Beta 525,Ktm 500 und jetzt halt die 500er husky dazu kamen etliche 2/3/4 Maschienen ich mag auch gerne mal mit dem Moped von meiner Tochter fahren das ne Ktm 125 LC2 in Offen die fühlt sich auch gewaltig an mit ihren 25 Ps beim Gas gebn , aber das auch eher Lärm duch nichts .

Aber das eine Honda 300 besser geht als eine 700er Yamaha das Bezweifel ich die fühlt sich bestimmt handlicher an da die beiden Mopeds zwei verschiedene motorräder sind

gruß schmuddel

tach ock

Damals waren es aber auch andere Zeiten da hatte eine Rennkiste 120 ps und die Enduros um die 40-45 Pferde und das mit 600ccm

das kann man nicht mit den Mopeds von Heute vergleichen Heute haben die Stollenmopeds 60 ps und die Strasenraketen 200 und gerade vom Fahrwerk sind die ja auch viel weiter und dann haut Honda sone Kiste raus die noch nicht mal einen Honda Zylinder hat .

und dann Püppi hinten drauf und Koffer an der Seite und jede 125er fährt an dir vor bei

Aber egal jeder das was er Mag

gruß schmuddel

tach ock

Nichts für Ungut aber der Zylinder wurde nur aufgebohrt von der 250er(Atehna) und dann 150 kg das kann ja nur eine luftpumpe sein

da hat die Alte nx250 mit 26 ps und 130kg wohl mehr damf der Film von dem Wolf , der Krigt doch Kohle dafür oder nicht ? solche Spruche wie Fahrwerk kann man nicht Einstellen Aber für langsames leichtet Endurowandern ist es ok

gruß schmuddel

tach ock

Auf der Enduro Strasenreifen drauf und gut ist ich komme damit gut um die Ecken und trockene Schotterpisten gehen auch super bis 120 . Vieleicht auch mehr das hab ich noch nicht Getestet

gruß schmuddel

tach ock

Ich bin ein paar Jahre die EXC gefahren das PDS Federbein ist der letzte Mist .Besorg dir da lieber die Husky ist alles das Selbe wie bei der EXC bloß mit Umlenkung und daduch ein schöneres Fahren . Ich würde die 500er nehmen .Das Moped fährt sich schöner als die 450er die 450er ist da recht zappelig mit dem Gas da ist die 500er Entspanter und von der Leistung her bringt das nichts das nur ein Unterschied von ein paar PS.

Hier mal meine 500er Huski und KTm

gruß schmuddel

tach ock

Dann verschluck dich mal nicht an deiner Spucke

gruß schmuddel

tach ock

Ich war gerade mal Schauen . mein Rahmen ist auch ein Totalschaden beidseitig Verdellt

Hab ja gesagt Enduros müssen verbogen sein

gruß schmuddel

tach ock

Da würde ich mir keinen Kopf machen . Ich hatte da schon ganz andere Rahmen .

Auf der Straße würde ich mir auch keine Gedanken machen ,eher im Gelände über Stock und Stein . Gerade das Springen gibt jedes mal einen Schlag auf dem Rahmen. Ich hätte das so gelassen und nur eine neue Gabelbrücke eingebaut . Denn wenn Alu Kaltverformt ist kann das überall Brechen und du meinst ja die ist Verbogen

gruß schmuddel

tach ock

Mein Tip Hinten 2 Zähne mehr statt vorne 1 Zahn weniger schont auch den Kettenschleifer ungemein .

gruß schmuddel

tach ock

Ich würde da gegenan gehen .

gruß schmuddel

tach ock

Ich fahre den conti Trail Attack 2 da gibs auch ein Gutachten für auf meiner Enduro R ist aber 21 und 18 Zoll und fährt sich schöner als 17 Zoll Sumo finde ich

Sieht zwar nicht so Fett aus aber in den Kurven ein Traum

gruß schmuddel

tach ock

Habe in der letzten Tourer Fahrer ein Bericht /Test gesehen mit 10 Halter oder so auch ein Überblick an Reifen ich Glaube es ist die April ausgebe. Ich weiß nu nicht ob m,an was im Netz da drüber findet.

gruß schmuddel