Beiträge von Evilteletubbie

Zitat von PeterPumpkin

Ja, ist deckungsgleich. Kann dir jeder KTM-Vertragshändler machen.

Nein, die Feder im 637er Hauptzylinder ist eine andere. Die Rückruffeder ist steifer/stärker.

Lustigerweise fühlt es sich bei mir allerdings genau umgekehrt an. Die originale Feder vom 637er Zylinder hat sich etwas kräftiger bedienen und einen Hauch schlechter im Druckpunkt dosieren lassen. Nachdem die Rückruffeder eingebaut wurde, habe ich jetzt eine absolut gleichmässige Betätigung. Die Bremsleistung insgesamt ist bei beiden aber gleich.

Hab für die 15er Inspektion 426 Euronen bezahlt bei Stega Racing. Wieder mal mit Bombenservice

Heute wurde die Feder getauscht bei mir, obwohl ich schon den neuen Bremszylinder (637) auf Garantie getauscht bekommen hatte. Die Mopete bremst jetzt nochmal ein Stück sämiger, obwohl die gleiche Feder schon verbaut war.

Hab meine heute zur Inspektion. Rückruf wird auch gemacht, obwohl ich schon die neue Bremspumpe auf Garantie getauscht bekommen hatte.

ich glaube, auf einen Eintragungsbericht von der Bremsscheibe von M. aus L. warten wir wahrscheinlich vergeblich. Er hat alle diesbezüglichen Posts geblankt.

Damit scheidet diese dubiose und illegale Version für mich definitiv aus

Wahrscheinlich war noch nicht mal ein Teilegutachten dabei

Dann echt lieber die Halo von Moto Master oder halt Orischinaal

Tante Edit meint, das meine Scheibe auch noch 5,0 mm hat.

Nicht nur die VK wird abgelehnt. Bei Unfällen mit Personenschaden wirds richtig bitter. Da hat es schon Versicherungen gegeben, die haben sich wegen Vorsatz sogar aus der Haftung rausgeklagt. Hatte ich mal zwei Kunden im Laden.

Von daher würde es mich echt interessieren, wie die Eintragung bei M. aus L. ausgegangen ist. Kann nicht schaden eine Alternative zur Moto-Master in petto zu haben.

Zitat von M. aus L.

PXL_20210331_090751605.MP_resize_16.jpgPXL_20210331_090808543.MP_resize_50.jpgSchneller habe ich noch keine Bestellung erhalten.

Gestern bestellt, heute geliefert. Und das bei einem Artikel der aus Istanbul verschickt wurde. Einfach unglaublich.

Der optische Qualitätseindruck ist schon mal gut.

Jetzt warte ich noch auf die bestellten Beläge.

Nach dem Einbau und den ersten Fahrten werde ich berichten.

Der optische Ersteindruck sieht schonmal ganz gut aus

Kannst Du hier berichten, wie die Eintragung ausgegangen ist (da ja keine KBA oder ABE für diese Scheibe und die 790@)?

Zubehörbremsscheiben gehören nämlich zu den Eintragungspflichtigen Bauteilen und müssen zwingend eine KBA oder ABE für das jeweilige Fahrzeug besitzen, sonst erlischt die Betriebserlaubnis vom Fahrzeug. Den Herren von der Gesetzeshütung wird das wahrscheinlich eher nicht auffallen, da dem Original sehr ähnlich, bzw. gleich. Aber Versicherungsgutachter sind im Falle eines Falles sehr gründlich

Zitat von KTM 21

Amazon, nennt sich Lommer Technik Motorrad 28.99€ . Könnte mir auch gefallen, wenn nicht Amazon da stehen würde.

Jepp, im Amazonas gibt es etliche Anbieter von dem Teil. Liegen alle zwischen 18 und 30 Euronen.

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Kettendurchhang stimmt

Zitat von ExDuc01

Mir ist heute eine ruckelige Handbremshebelbetätigung aufgefallen. Sprich, ich zog im Stand langsam den Bremshebel und spürte dabei ein ruckeligen, nicht gleichmäßigen Kolbenhub.

Sollte ich wohl mal beim Freundlichen vorsprechen, was!?

Hatte genau das gleiche Problem zusätzlich zu dem Wandernden Druckpunkt. Ein Dosieren war nahezu unmöglich. Nach dem Tausch auf die neue Bremspumpe war wieder alles top.

Zitat von Ruby

Die Forensuche is wohl unbekannt

3 Oktober 2020

Bremsbeläge (Nachbau)

Bekannt schon, aber:

Die Forensuche in diesem Thread gibt eine falsche Info zu den TRW Bremsbelägen aus. Die MCB672 passen NICHT für die vorderen Zangen der 790@.

Die AP Racing 306 stimmen zwar, ich hatte allerdings explizit nach TRW Belägen gefragt, wie du an der Überschrift sicherlich bereits erkannt hast

Hat sich geklärt, die MCB683 und MCB683SV von Lucas/TRW passen für die vorderen Zangen. Laut TRW beide mit ABE.

Alternativ die AP-Racing LMP306. Sind definitiv einen Blick wert.

Grazie Mille für die Info, die mir aber nicht so ganz in den Schädel will. Die MCB672SH haben laut Bildmaterial nur eine Bolzenaufnahme:

https://www.louis.de/artikel/v…inter-mcb-672-sh/10044782

https://www.trwaftermarket.com…ype=M&partNumber=MCB672SH

die Bremssättel der 790@ haben derer zwei:

https://moto.brembo.com/en/det…019/pads/front/genuine/59

Die Zeichnung der Brembo Beläge sieht deutlich passender zu den Bremsbelägen laut Ersatzteilzeichnung aus: 63513030000

Die Lucas MCB672SH können auf keinen Fall passen, oder haben alle Anbieter ein falsches Foto verwendet?

Mahlzeit Gemeinde,

hat irgendwer schon die Lucas/TRW Bremsbeläge an seiner 790 @ montiert?

Die laut TRW und oder Tante Louise vorgeschlagenen MCB648 können augenscheinlich doch nicht in die Sättel passen. Die MCB683 sehen da schon passender aus.

Kann mir jemand dieses Mysterium aufklären?

Zitat von spork

Wertverlust spielt bei mir sowieso keine Rolle, wenn ich das Motorrad nach 5 Jahren mit ca. 100.000km verkaufe ist es meistens eh nicht mehr sooo viel wert.

sehe ich genauso Der Bock ist schon nach 3 Monaten und 15000 km nix mehr wert. Ich sehe jedenfalls keinen Grund, von der 790er auf die 890er umzusteigen.

Zitat von Coxsone

Wieviel mm werden da benötigt? Ich habe die Oxford Griffe nur für einen Lenker mit 22mm Durchmesser gefunden. Oder ich stelle mich bei Google einfach zu blöd an.

22mm und 24mm für die Gasgriffhülse. Achte darauf, NICHT die ATV zu nehmen, denn die haben zweimal 22mm, wegen Daumengas.

oxford premium adv Heizgriffe.

Sind zwar nicht ganz so glühend heiss wie die 5 stufigen Daytona, reichen aber für alles aus.

Zitat von Elaine

15.000er Inspektion bei Stega Racing Worms

467,76 Euro

What??

Wie ist denn das passiert?

Zitat von Tinitus

Hab diese Woche die 10000km geknackt!

Simmering Ausgangswelle und undichter Bremsflüssigkeitsdeckel wurden gemacht und sind seitdem dicht. Könnt mich nicht beschweren.

hab jetzt in zweieinhalb Monaten 11500 km draufgespult. Simmering bleibt dicht, Bremse funzt nach Bremszylindertausch auch wunderprächtig

Bin gespannt, was im Oktober bei der 15.000er Inspektion bei rauskommt.

Mahlzeit

Heute früh um kurz vor Zehn auf dem Weg zum Passo di Falzarego steht am Straßenrand ne 790 R mitten in der Pampa. Angehalten und nachgefragt, ob Hilfebedarf besteht. Der gute Mann hatte bei seinem Leihmotorrad das gleiche Bremesproblem. Bremse hat komplett zugemacht. Also kurz mit dem Verleiher telefoniert und ihm das Problem erklärt, weil gleiches Problem

Ich habe dem Ärmsten noch angeboten, ihn mitzunehmen, aber er wollte lieber warten.

EndlichReisen : Ich glaube, die Sache mit dem KBA sollte durchgezogen werden. Wenn du Hilfe von mir brauchen kannst, PN