7500er darf noch KTM machen wegen der Garantie, danach mach ich es selbst.
Somit bin ich auch sicher das alles gemacht ist ;-)
Seh ich ebenso. Nur bin ich inzwischen bei den 15.000 km und dem Thema Ventilspiel. Und da bin ich wirklich unsicher ob selber machen. Vor allem, wenn was nicht passt. Wirklich mit den Shims rumfingern anfangen? Der Rest (Öl, Filter, Kerze, Bremsflüssigkeit) ist ja nicht schlimm. Wie ist da deine Meinung?
Hallo, ist die Duke denn dabei schneller geworden? Ansonsten kann die Kupplung gerutscht sein, z.B. durch falsches Öl. Hat der Kupplungshebel genug Spiel? Auch bei Volleinschlag prüfen.
Hallo Markus, scheinbar werden die Anleitungen nicht mehr als CD angeboten. Ich habe bei mir (Stand 02/2019 - keine Ahnung ob das die letzte Ausgabe war) folgende Artikelnummer stehen: 3.206.369. Diese ist tatsächlich nicht mehr bei den einschlägigen Händlern zu finden. Vielleicht noch in der Bucht? KTM bietet unter print.ktm.com für dein Modell eine Rep.-Anleitung zum Download für 26,70 EUR an.
Vielleicht hat auch hier jemand eine Version nach 02/2019 mit anderer Artikelnummer. Dann könnte man nochmal gezielt suchen.
Eventuell ist der Winkel des Kennzeichens so wie es auf dem Foto aussieht außerhalb dem erlaubten...
Mein R&G hatte serienmäßig ca. 45 Grad. Habe ihn dann auf ca. 30 Grad vom Händler umbiegen lassen. Hab die Version mit dem breiten Blinkerabstand.
Vielleicht täusche ich mich, aber gab es nicht bei dem Baujahr das Problem mit den Kabelbrüchen am Lenker? Kabelbaum zu kurz oder sowas.
Inzwischen ist der Originale angekommen, ist momentan schlecht lieferbar. Sitzt absolut stabil, wackelt nix. Allerdings ist die Verarbeitung (Schweißnähte) verbesserungswürdig, vor allem bei dem Preis. Montage/Demontage geht fix, werde aus optischen Gründen das Teil im Sommer abnehmen. Praxistest steht noch aus, zu viel Salz auf der Straße.
Leider wirkt er beim kurzen Heck dann doch deutlich auffälliger u. störender als beim o.g. Bild von BenTheBig.
geht das mit den airpods? die werden bei mir nicht als headset erkannt.
Meine Airpods 2 werden ebenfalls nicht erkannt. Meine günstigen Blitzwolf BW-FYE5 werden dagegen erkannt, aber nach Gesprächsannahme höre ich nach ca 5 Sekunden den Gesprächspartner nicht mehr. Alles noch nicht ausgereift wie mir scheint.
Bei mir hatte der Halter ca. 45 Grad im Originalzustand, hab ihn vorsichtshalber vom Händler auf 30 Grad biegen lassen. Die kannten sich aus und wussten auch gleich Bescheid. Hab das Modell mit dem "korrekten" Blinkerabstand.
Duke 125 Bj. 2019: Tank undicht (Schweißnaht am Einfüllstutzen mangelhaft) - ab 0 km, getauscht bei 1000er Inspektion.
Hallo,
einfach bei KTM downloaden:
https://www.ktm.com/de-at/serv…s.html?tx_ktmproduct_pi3/
Bei Modellbezeichnung: 125 Duke 2020
VG
Oli
