Beiträge von Dankoe2504

Servus Gemeinde,

bei mir wird beim nächsten Service such das Ventilspiel einstellen nötig.

Nun meine Frage.

Wie kriegt ihr den hinteren Steuerkettenspanner ausgebaut?

Und was demontiert ihr alles?

Ich hab mir des beim letzten Service mal angesehen, irgendwie ist alles im Weg.

Danke schonmal.

Kenn ich auch. Vermute es ist der Kettenschleifer/Kettenführung auf der Schwinge, wenn der einen gewissen Grad an Verschmutzung hat.

Sollte es einer besser wissen bitte korrigieren.

Bin bei 100cm, hab mir die Halter angeschaut und schweiß die im Winter evtl bisschen um, dann komm ich ungefähr auf die Lenkerbreite.

Hab letzte Woche bei HeavyDuties für n guten Kurs zuschlagen müssen.

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Zitat von spork

Das ist seltsam, ich fahre immer mit 180 Sekunden Intervall, meine Kette ist seit 28.000km perfekt geschmiert und die Felgen sind absolut trocken?

Bei Regen oder Schotterstraßen gehe ich rauf auf 120 Sekunden.

Wundert mich das es so weit auseinander liegt. Ich habs auch mal runter gesetzt und taste mich nochmal ran. Empfehlung liegt ja bei trockener Straße bei 60.

Servus,

steht da eine KBA-Nr drauf?

Wenn ja brauchst kein Gutachten, ABE etc. Da das Teil vom KBA schon "genehmigt" wurde.

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Ansonsten soll Dir Brembo was schicken.

Daniel

Hab mich mal in die Liste geschlichen. Hab Tom1980 auch gleich mitergänzt.

KTM 1050 Adventure:

• 70.000km, Tom1980, undichten Federbein wg. falschem Einbau eines Freundlichen, erneuten Tausch beider Gabelholme durch KTM wg. fehlerhaften Teilen, und vor kurzem eine neue Dichtung für den Nehmerzylinder keine Probleme
• 58.000km, Michelich, 03/2015, 2x Bremsscheiben, Schalthebel, Wasserpumpe
  undicht, Kupplungsnehmer, auf Garantie. FB undicht, Wilbers FB und Progressive Federn.Seit dem kp
• 45.700km, Dankoe2504, Gabelsimmering bei ca. 31 tkm undicht,
• 43.500km, Trailwalker, 10/2015, KGZ, SEL, Schalthebel, undichtes FB -> alles auf Garantie erl. - seither kP
• 43.000km, Kradreisender, 2015, Schalthebel auf Garantie getauscht, leichte Undichtigkeit am hinteren Zylinderkopf auf Garantie nachgebessert beim 15tkm-KD, KGZ bei 36tkm undicht, Hupenkabel abgerissen, selbst geflickt
• 40.000km, srk, 3x Bremscheiben, einmal die Felge gewechselt, Bremsflüssigkeitsbehälter vorn undicht, sonst kP, mit 40tkm verkauft
• 39.000km, smaug, 2015, gerissener O-Ring im KGZ bei 30tkm auf Garantie, sonst kP
• 34.500km, Biker33_1, 2015, Kettensatz und Bremsbeläge vorne, 5. Satz Reifen, kP
• 32.000km, timme, 12/2015, SET-Schalter klemmte ab & zu (Armatur auf Garantie getauscht), KNZ & KGZ getauscht bei 22tkm, Batt. schwächelt, 4. Satz Reifen, die ersten Bremsbeläge und 1. Kettensatz noch i. O.
• 38.200km, biker peppal, 08/2015, Jahresservice, Display (Drehzahlnadel blieb hängen) auf Garantie getauscht, neue Reifen, sonst kP
• 34.001km, DietmarPaderborn, 06/2015, Schalthebel und Tankgeber auf Garantie erneuert, sonst kP
• 29.650km, Samuel-Brady, 03/2016, Tankgeber und Bremslichtschalter vorne ("Bremsenschalter Vo" Fehler) auf Garantie erneuert, Benzinpumpe defekt im Juli 2020 und durch den Umrüstsatz vom 1090/1290 Rückruf ersetzt (leider 2 Monate nach der Garantieverlängerung), sonst kP - trotz der Benzinpumpe nach wie vor zufrieden - aber die 790 Adv R (oder 1290 S/R) Angebote sind schon sehr verlockend
• 27.020km, Sendi, Ölverlust erledigt, Schalthebel erneuert, Scheibenbremsen vorne 2x erneuert, Tankgeber erneuert
• 25.000km, KTM-Treiber, 04/2016, neue Bremsscheiben vorne, neuer Tankgeber
• 22.500km, smaug, kP
• 12.650km, tom_24_80, Tankgeber und beide Seitenverkleidungen (Zapfen kaputt) auf Garantie, starkes Bremsenrubbeln, beim Freundlichen: Bremsscheiben maßhaltig, Felge nicht

Ich fahr meine ganzjährig auf Sport. Da hab ich mich an den "Gasweg" gewöhnt. Am Anfang hab ich zwei drei mal die Modi verstellt auch im Regen mit neuem Moped, aber mittlerweile nur noch auf Sport.

Servus,

ich hab seit knapp 10tkm den Scottoiler dran. Bin sehr zufrieden. Im Vergleich zum Kettenfett sind die Verschmutzungen minimal. Ich fahre das ganze Jahr bei jedem Wetter und finde die Tropfratenregulierung super. Ich fahr bei trockener Strecke immer mir 80s/drop.

Hab die Bedieneinheit auch nicht am Lenker, wäre mit den Stulpen im Winter nicht wirklich gut.

Hab die bisschen ins Cockpit integriert. Einziges Manko ist die blaue Displaybeleuchtung.

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Servus,

hab mit meiner 1050er jetzt 40000km in 2 1/4 Jahren und jetzt 45 tkm.

Immer noch voll zufrieden.

Wird auch meine pragmatische Lösung werden. Danke

Einfach mit Dichtmasse oder gibt es die Dichtung mit den Kabeldurchführungen als Ersatzteil?

Hab mir die gleichen Stulpen geholt.

70km bei -6°C reicht die mittlere Stufe der Griffheizunf für warme Finger.

Servus, hab bei meiner 1050 die gleiche Vermutung. Muss jetzt noch beobachten, ob es wirklich die Kabeldurchführung ist.