Beiträge von J690

Zitat von einzylinder

Evtl. wurde der alte Akra Auspuff der 19 und 20er ja seitens KTM noch für die 21er Modelle zugelassen?
Dann könnte es ggf. sein, dass es in der aktuellen EG Betriebserlaubs drin steht? Achtung: ist eine Vermutung, keine Aussage das es so ist.

Genügend Töpfe der 19 und 20er im Lager hätten sie bestimmt noch, dass sich eine solche Aktion lohnen würde.

Daran wird es wohl liegen. Genügend noch im Lager

Eine Schande aber als Händler, dem Kunden einen Akra aus dem Vorjahr auf die 21er zu Schnallen ..

Der Neue, Aktuelle sieht ja wenigstens wieder in Ordnung aus ..

Zitat von Dukethe1st

Ähm, ja toll, danke.

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Hier hat auch einer den Meiningen. Gibt es etwa verschiedene Ausführungen? Ich werde noch weiter googlen und bestimmt bei meinem netten Händler vorbei. Mal sehen...

Das ist der Akra für die 2020.

Und die Maschine von dem Video hat sogar das Dekor von 2020.

Die 2021 ist grau orange ..

Und zu dem Sound vom Akra: Eine komplette Katastrophe, der ist mit dem Original zu vergleichen. Weiß nicht, was da für Nachbarn wohnen, aber wer sich da beschwert, beschwert sich auch bei einem E-Auto

Zitat von ipoto

Beim 2021 Euro 5 Modell ist der Kat auch etwa doppelt so groß. Ein Mehrpreis ist also durchaus nachvollziehbar. Ob das allein den ESD aber soviel teurer macht, kann ich mir nicht vorstellen.

Finde auch den Sound vom Euro 5 Modell nicht so prickelnd ..

Ob ein Kat verbaut ist oder fehlt, ist vor Ort absolut nicht feststellbar ?

Wie ist denn ein „zu hoher Abgasausstoß“ festzustellen?

Das kam bei meiner Inspektion letzte Woche heraus.

Ist aber auch im normalen/ Guten Bereich oder?

10.000er Inspektion war das ..

Gestern im Wispertal habe ich mich auch auf mehrere Kontrollen eingestellt. Komischerweise war nichts an Polizei dort, aber dafür ist mir mein Kupplungsnehmerzylinder flöten gegangen da hat man auch die Schnauze voll

Das sind aber sicherlich glaube nicht alle, sondern schmerzhafte Einzelfälle..

Sehr bitter

Welches Baujahr habt ihr?

Zitat von fanki

die aktuelle Lärmdiskussion lässt grüssen...die sind ja auch nicht blöd und wissen über den Lärmeinfluss des Deckels Bescheid...Youtube liefert ja eine gute Basis für Recherchen was so gemacht wird...easy Job für die

Da hast du absolut recht.. aber eigentlich sollte auch nach fehlenden DB etc. geschaut werden, weil jeder 2. ohne fährt

Kam die Tage in eine Kontrolle. Die Kollegen vor Ort haben nach genau nichts geschaut. Das einzige was sie haben wollten „Sitzbank bitte auf“ .. dort wurde nach dem PP-Deckel gesucht.
Das kann doch nicht wahr sein die machen ja so, als wäre der Deckel, das Schlimmste auf dieser Welt

Zitat von Feltnix

Wie stellt ihr denn die Spiegel ein, dass man vernünftig was sieht?

Hab gefühlt wenig Sicht nach hinten und mein toter Winkel ist riesig

Die Spiegel ab machen und gar keine dran machen. Man sieht eh gefühlt durch keine Spiegel vernünftig etwas ..

Schulterblick

Bereit bin ich auf eine Runde hier im Taunus (wohne ja hier) .. aber dann die Nachtmittagsrunden außerhalb vom Wochenende

Gerne melden

Zitat von MvonH

Ich finde die Kontrollen gut, würde mir aber wünschen die würden auch häufiger mal die Lautstärken-Prolls der Autofahrer rauswinken. Gerade die Fraktion BMW M2/ Audi RS/ Mercedes AMG mit noch mal extra eingestelltem Sprotzel Knall Blubber Gedöns geht mir so richtig auf den Keks.

Und wer am Wochenende mit einem nicht legalen Bike am Taunus rumfährt geht sowieso immer ein Risiko ein. (Ich wohne da dicht dran...)

Und jetzt zum Thema: ich hatte einen Zwei-Loch Deckel mit ausgeräumtem Innenraum (das was innen nicht gebraucht wird rausgeschnitten) gerade heute im Vergleich zum Original: Drehoment schon besser, aber nicht so deutlich. Laustärke kaum merkbar. Meine Hypothese: meine Löcher (ca. 25mm) sind nicht gross genug. Da man auch diese zwei Löcher problemlos mit der Taschenlampe sieht, werde ich die jetzt mal auf 35mm vergrössern.

Da gebe ich dir absolut recht, so einige Autofahrer müssten auch mal raus gezogen werden. Teilweise echt heftig ..

Bezüglich des Taunus.. um den Feldberg (ca 20km von mir entfernt) einen großen Bogen machen, dann passt das

Zitat von Wurstair

bones:

Meine 19er macht sowohl im ersten als auch zweiten Gang ganz posierliche Männchen ohne Einsatz der Kupplung. TC off, Mapping 2 und Dongle gesteckt. Die etwas kürzere Übersetzung hilft hier aber ist nicht entscheidend.

Wenn das bei der 2021er partout nicht funktioniert und Du das Gefühl hast, irgendein doofer Regeleingriff verhindert das, muss das doch zumindest auslehsbar oder korumpierend abschaltbar sein (Sensor disablen).

Das einfach intransparent ohne Userkenntnis in die Elektroninarchitektur zu schreiben, ist meiner Ansicht nach Verarsche.

Diese Userverarsche hat Boeing bei der 737Max Milliarden und hunderte Menschenleben gekostet. ?

Cheers

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Gibst du erst Gas, dann Gas wegnehmen und dann aufreißen oder wie machst du das dann? ?

Weil da kommt sie bei mir hoch, aber einfach zum Beispiel im 2. Gang beim fahren Vollgas geben, da schiebt die Maschine brutal nach vorne aber sie geht nicht hoch ..

Zitat von Baylisstic

Gute Frage. Ich bin nach dem Start ein paar Meter gefahren und dann während der Fahrt in Stufe 2 die TC ausgeschaltet und siehe da, wheelt ganz normal.

Vielleicht war ich vorher einfach zu dusselig oder zu neu auf dem Moped.

Moin

Hast du dann mit Stufe 2 und TC ausgeschaltet im 2. Gang ein Powerwheelie gemacht ?

Habe nämlich ähnliche Probleme die Maschine hoch zu bekommen

Wäre cool, wenn du dein Vorgehen mal kurz schilderst

Der QS macht doch erst richtig Sinn, wenn man den Gashahn richtig aufreißt und dann hochschaltet ?

Habe ja jetzt kein Aufkleber auf der Maschine „Neues Mapping“ .. ein Mapping sieht man ja nicht, von daher passt das & die Maschine läuft einfach viel viel sauberer

Zitat von Dorfjunge197

ja hab ich auch schon gedacht aber hat halt laut Pirat Racing Prüfstand so nen Brutalen Leistungs Verlust

Habe vom Händler ein extra angepasstes Mapping… läuft super und der Sound ist bombe

Kann nur den Arrow empfehlen ✋?