Alles anzeigenWas möchtest du mir sagen?
Auf dem Bild sieht man ein v02 200/60 mit Schräglage von 54°. Aufgrund der 5,5 Zoll Felge baut der Reifen noch spitzer. Der Reifen wurde damals fälschlicherweise beim Reifendienst an der Rennstrecke aufgezogen. Bestellt war ein 180iger
Der restliche Text bezieht sich übrigens auf ein Kingtyrer Reifen.
Was war dein Grund einen 200er zu nehmen?
Du nimmst schon echt viel von der Strecke mit. ?
es gab nur den 200 er beim Reifendienst an der Strecke
Ich hab den V02 in soft 3 Tage in Portimao, als 200/655 17 gefahren und hab ein gutes Gefühl gehabt. Reifenbild sieht auch gut aus.
Fahre aber nicht im letzten Grenzbereich. Vorne den Michelin Powerslick, der jetzt schon ? ca 8 Trackdays hinter sich hat. Immer noch drauf ist und im Juni in Mettet wohl abdanken muss.
V02 Medium ist auch sehr speziell, der wird zu 90% in soft gefahren.
Die Strecke war Poznan. Die Duke kommt mit dem Reifen aber 0 klar, eine andere Dame hatte zufällig auch auf einer Duke den selben Reifen in einer anderen Mischung drauf, selbiges Ergebnis.
hast natürlich recht, vorher war der Michelin PowerCup 2 drauf.
OSL 1:50
Alles anzeigenJetzt komm ich nimmer mit...
Der Power Slick 2 ist an der Front ein "2CT" und Rear ein "2CT+", also der bei dem die harte Mischung unter die weiche geht um die Stabilität zu erhöhen.
Was meinst du mit "Power Slick 2 original werksseitig"? Oder meinst du den Power Cup 2?
Hast du von dem Reifen noch ein größeres Bild?
Auf dem kleinen könnten man meine, der bekommt schon langsam einen Riss auf der rechten Seite, könnte für einen Einsatz in OSL sprechen ;)
Von welchen Rundenzeiten reden wir gerade (nur zur Orientierung)?
Danke für die Mega- Infos.
Das Reifenbild im Avatar ist der Michelin Powerslick 2 CT+ Der ist 1 Tag in Mettet und 1,5 Tage in OSL ( letztes Jahr) gefahren. Hoffe der tut es noch bisschen.
Vorher den Powerslick2 (Original werkseitig) drauf gehabt, jetzt denke ich, der 190er Slick war tatsächlich etwas Träger?
Ich bin aber kein schneller Fahrer, eher noch die Oldschool-Version:-)
Also Feedback im oberen Einsatzbereich leider nicht.
Euer Infos helfen mir aber, evtl. verfügbare Reifen beim Veranstalter dann entsprechend zu ordern.
Ich habe den Michelin Powerslick 2CT+ in 190/55 drauf.
Geht gut,Der 55 er Querschnitt ist nicht bei allen Reifen erhältlich. Wüsste auch gern wie sich der 60er fahren lässt. Bin WE in Estoril und danach Portimao und hab keine Reifen mehr gekriegt. Vor Ort muss ich nehmen was angeboten wird. Wollte gerne den Bridgestone V02 haben, 200er passt wohl auch rein, aber 60 oder 65 ?? hoffe nicht das es Auswirkung auf TC hat.
Grüße aus (noch) Spanien
Ist so gewollt, da die Absenkung zum Tank ein ständiges „nach vorne rutschen „ und wieder „ zurückheben“ verursacht hat. Beine sind lang genug, daher keine Standprobleme!
Aufpolsterung ist nur 1,5cm aber waagerecht gezogen.
Alles nach meinen Bedürfnissen gemacht.
und noch ein kleines Gimmick
Und nun ist SIE da, die geänderte Sitzbank von Bade, ( tolle Arbeit von Ralph, danke dir) erste Sitzprobe ( ohne fahren) schon mal merklich anders. Ich bin sehr zuversichtlich, das es meinen Erwartungen entspricht.
+1,5cm in der Höhe und die Breite an den Rahmen angepasst, dadurch im hinteren Teil etwas schmaler.
Das ist dann wohl meine ??
Sieht schon mal Topp aus!
Bin dann gespannt auf die Sitzprobe.
Danke für den Hinweis auf die Fehlerquelle.
Habe dieses Jahr beim Räderwechsel den Fühler am Vorderrad nicht korrekt in die Führung geschraubt, Schraube ließ sich trotzdem einschrauben.
Nach halber Runde ging Fehlermeldung TC und ABS an.
Dann den Fehler gefunden.
Das schleifen der Kabel muss also dringend im Auge behalten werden.
Hallo Bade,
wie ist der Stand bei euch, bezgl. Aufträgen zum Umbau der 890 r Duke Originalsitzbank?
Hab dir auch nochmal die Mail aus dem Juli geschickt.
Grüße aus dem Kölner Umland
Alles anzeigen#Stephan
Ganz einfach: ...schreibe mich über meine Webseite per E-Mail an. Für eine genaue Kalkulation der Kosten benötige ich folgende Angaben deinerseits:
- Motorrad-Modell + Baujahr
- dein Gewicht
- deine Größe
- eine kurze Beschreibung der derzeitigen Sitz-Probleme
- deine Wünsche der später Optik, wie z.B. Farben, Steppnähte und Logos (Das KTM-Logo ist nicht machbar! Dies unterliegt einen Copyright seitens der KTM-AG.)
...und ein/zwei Bilder von deinen Motorrad!
Hinweis: Unsere Dienstleistungen sind derzeit bzw. vorübergehend wegen Umstrukturierung und personellen Zuwachs (Anlernphase) ausgesetzt. ...ab Herbst geht's dann weiter, wenn sich wirtschaftlich nichts ändert!
Ralph
Alles anzeigen#Stephan
Ganz einfach: ...schreibe mich über meine Webseite per E-Mail an. Für eine genaue Kalkulation der Kosten benötige ich folgende Angaben deinerseits:
- Motorrad-Modell + Baujahr
- dein Gewicht
- deine Größe
- eine kurze Beschreibung der derzeitigen Sitz-Probleme
- deine Wünsche der später Optik, wie z.B. Farben, Steppnähte und Logos (Das KTM-Logo ist nicht machbar! Dies unterliegt einen Copyright seitens der KTM-AG.)
...und ein/zwei Bilder von deinen Motorrad!
Hinweis: Unsere Dienstleistungen sind derzeit bzw. vorübergehend wegen Umstrukturierung und personellen Zuwachs (Anlernphase) ausgesetzt. ...ab Herbst geht's dann weiter, wenn sich wirtschaftlich nichts ändert!
Ralph
Danke, Ralph.
So werd ich es machen. Melde mich die Tage mit den erforderlichen Angaben.
Aus wirtschaftlichen Blick betrachtet, gebe ich dir vollkommen recht! Wenn die derzeitigen Energie-Prognosen eintreten sollten, dann können wir uns solche individuell angefertigten Dinge vermutlich nicht mehr leisten.
...selbst ich nicht!!!!
und was ist nun mit meinem Anliegen? Evtl. Vormerkung zur Bearbeitung einer Originalen Sitzbank, nach meinen Vorstellungen?
??
Mein erstes Moppet mit Quickshifter, ist sehr hilfreich, vorallem auf der Renne.
Bisschen Übung, dann fluppt das richtig gut.
Allerdings muss die Drehzahl stimmen, findet man schnell raus.
Hallo KTM‘ler , speziell möchte ich mich an Ralph @Bade, wenden.
Ich habe das gleiche Modell wie in #106 , mit der modifizierten Sitzbank, zu sehen ist.
Bin mit der Sitzposition unzufrieden, da, wie schon mehrfach von einigen anderen hier erwähnt, ständig nach vorne rutsche.
Ich kämpfe mit mir, ob ich die PP GFK Sitzbank nachrüsten soll, aber nun ist mein Fokus auf die von BADE kreierte Sitzbank, nach individuellen Bedürfnissen gestaltet, gerichtet.
Leider bist du (Ralph) zur Zeit völlig ausgelastet.
Ich möchte es trotzdem probieren um mich vormerken zu lassen.
Auch wenn es dauert….ich will die Sitzbank so haben.
Fahre am liebsten auf der Rennstrecke, daher ist eine gesicherte Sitzposition wichtig.
Aber auch im , hin und wieder LS- Modus nervt diese ständige Korrektur der Sitzposition.
Würde mich über eine Reaktion, zu evtl.. Zeitpunkt der möglichen Korrektur, freuen.
VG aus dem Kölner Umland
Stephan
