Moin.
Hat hier zufällig jemand schonmal diese Halterung bei sich verbaut ? Ich bin mit der mitgelieferten Konstruktion nicht zufrieden und hätte das ganze gerne in der Mitte vom Lenker angebracht. Vielleicht kann mir ja jemand etwas dazu sagen ob sie taugt oder etwas anderes empfehlen?Screenshot_20230415-185005~2.png
0.05 ging beim Einlass rechts gerade so mit drücken rein ansonsten überall die 0.04 .
Ventile sind eingestellt und Probefahrt hat die Maschine auch überlebt.
Einlass steht jetzt auf 0.09 beide Seiten und Auslass links 0.09 und rechts 0.10. ich denke das passt so in 5000 km schaue ich nochmal rein sollte sich die Geräusch Kulisse vorher nicht ändern .
Ja OT war richtig eingestellt habe mehrmals überprüft und es kam immer wieder 0.04 raus .
OK danke . Werde es größer stellen ?
Moin.
Ich war gerade dabei mein Ventilspiel und die Kipphebel zu kontrollieren .
Sowohl beim Auslass als auch beim Einlass geht nur die Lehre von 0.04 rein .
Fahre schon länger so negativ ist mir noch nichts aufgefallen(Letzte Kontrolle durch Werkstatt vor 7000 km .) Sollte ich das Ventilspiel trotzdem lieber größer stellen oder bedenkenlos so weiter fahren ?
Es handelt sich hierbei um eine SMCR 690 BJ 2016
Etwas Schlamm auf der Ablassschraube.(Bild 2,3) Kleine Rückstände auf und im hinteren Sieb .(Bild 1,4,5)
Vorderes Sieb nur kleine feine Rückstände.
Sorry für die etwas schlechte Bild Qualität hab erst im Nachhinein gesehen das die Sonne etwas geblendet hat 
Ich hab den cra4 jetzt vorne und hinten drauf und gute 2000 km gefahren. 500 davon im Harz den Rest in der Schweiz. Top Reifen er hat Grip im warmen so wie im nassen egal ob Spitzkehre oder nicht ich hatte auf den ganzen km einen kleinen rutscher der aber vom zu hart angasen kam ansonsten hab ich da absolut nichts zu meckern 
hab im Netz knapp 300 bezahlt für den kompletten Satz
Update
Nach weiteren 200 km ist es leicht feucht und wirklich minimaler ölfilm der da runter geht.
Ich werde es erstmal so lassen und sollte es schlimmer werden nochmal tauschen
Zwischen siri und Gehäusebohrung war definitiv mehr .
Zwischen siri und Distanzbuchse lief nichts raus es war jedoch etwas feucht.
soooo kleines Update:
Das Öl kam aus dem simmerring so wie ich das jetzt gesehen habe . Ich habe alles sauber gemacht und nochmal ein paar Schläge auf den siri gegeben . Danach bin ich noch ne kleine runde gefahren und bis jetzt war es trocken .
Also lag der Fehler wohl bei mir und ich war einfach zu blöd um das Teil richtig reinzu treiben 
Das werde ich morgen mal in Ruhe machen hab mich heute nur gewundert woher der Tropfen aufm Boden kam... ein Blick in die Richtung und man sah nur wie es wieder von oben alles runter kam
ok super dann bestell ich mir schonmal ein Karton voll davon 
War eigentlich der meinung das der siri ziemlich bündig und gerade sitzt da ich extra noch eine nuss bei meinem Vater in der Garage gefunden hatte die perfekt drauf passte zum reintreiben ...naja neuer Versuch
Das heißt nochmal komplett neues repair Kit bestellen ? Oder können Teile wie das Distanzstück und so wieder verwendet werden ?
So bin jetzt gut 500 km damit gefahren . Es läuft immer noch raus . Anfangs etwas weniger wurde mit der Zeit aber immer mehr. Bin eigentlich der Meinung alles richtig eingebaut und die Mutter mit dem Richtigen Drehmoment angezogen zu haben . Es wurde alles erneuert was in dem Reparatur Kit drin war. Anstatt der Alu Mutter gab es jetzt eine aus Stahl.
Vielleicht lesen sie ja doch von Zeit zu Zeit im Forum mit und holen sich Tipps bei Problemen, die sie selbst oft jahrelang nicht gebacken bekommen
Link
Möchte ja gar nicht wissen wieviel undichte Abtriebswellen Simmeringe sie die letzten 2 Jahre bei Neufahrzeugen hatten...
Gut zu wissen . Danke
Moin 
So heute wurde alles getauscht Probefahrt steht morgen an .
Was mir nur aufgefallen ist das das neue Teil komplett aus Kunststoff besteht.
Auf Nachfrage beim KTM Shop wo ich es bestellt habe kam nur das dies passend sei und Original .
Kann mir vielleicht einer erklären warum das jetzt komplett aus Kunststoff besteht ? Kosten einsparen?
Grüße
Alles klar werde ich machen . Danke ?
super !!
Vielen Dank an alle dann kann ich ja loslegen
Moin
Ich muss bei meiner smcr von 2016 den Simmerring hinter dem kleinen Ritzel tauschen da dieser undicht ist und die ganze Suppe da runter läuft ?
Dazu hätte ich ein bis zwei Fragen ?
Im Ersatzteilkatalog hab ich mir das Reparatur Kit rausgesucht :
Sehe ich das richtig das dort auch eine neue Ritzelmutter mit Blech dabei ist ?
Um das ganze zu tauschen muss ich das Öl ablassen oder reicht es die gute mal eben auf die Seite zu legen ?
Danke schonmal ?
