Ventile einstellen? Einlass = 0,04

    Moin.

    Ich war gerade dabei mein Ventilspiel und die Kipphebel zu kontrollieren .

    Sowohl beim Auslass als auch beim Einlass geht nur die Lehre von 0.04 rein .

    Fahre schon länger so negativ ist mir noch nichts aufgefallen(Letzte Kontrolle durch Werkstatt vor 7000 km .) Sollte ich das Ventilspiel trotzdem lieber größer stellen oder bedenkenlos so weiter fahren ?

    Es handelt sich hierbei um eine SMCR 690 BJ 2016

    IMMER auf Sollmaß bringen!


    Was für eine Frage?

    Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser. :winke:

    0,04 echt?


    ich hab nur 5 hundertstel Sprünge.


    Aber im Ernst, wenn du dir sicher bist, dass die Nockenwelle richtig stand, dann einstellen. Dafür gibts Toleranzen und die sind einzuhalten.

    Viele Grüße


    Gerhard


    >>Eine Kurve ist erst dann eine Kurve, wenn ich nicht so schnell fahren kann wie ich darf!<<:grins:

    nicht schon wieder...


    hatten wir doch gerade (nur 9 threads runter) und die Suchfunktion hat es auch:


    Thema
    Ventilspiel zu gross? SMC-R (2016)
    hallo zusammen,
    Heute wollte ich dass ventilspiel kontrollieren, Auslass: 0.20mm
    Einlass: 0.15mm
    Die Vorgabe von KTM 0.07-0.13mm wurde somit überschritten. Ist es gefährlich so noch wieterzufahren? Die Kipphebel sind gekörnt und lassen sich frei drehen, sind weder verfärbt oder zeigen rillen oder rieden auf.
    Das Motorrad hatt zurzeit 9700km auf dem Tacho. Wenn das Ventilspiel doch kleiner werden sollte warum habe ich ein derart grosses Spiel? :nein::wheelie:
    elia2138


    Thema
    Kipphebel Tausch bei 30'000 Km - SMC-R (2016)
    Moin, zu Anfang, verzeiht mir wenn ich hier Fehler mache, bin neu hier.

    Zur Frage die ich habe, ich hab ne smcr 690 mit 30k km. Hab sie vor kurzem erst gekauft und mich über den ganzen Kipphebel Spaß informiert. Zunächst wollte ich die einfach nur rausholen und körnen aber nach mehr Recherche und der Aussage meines Verkäufers, dass dort noch die Originalen drin sind, welche zudem noch ungekörnt sind, bin ich zu dem Schluss gekommen dass ich mir sowohl Einlass, als auch Auslass Kipphebel…
    sheqz
    Zitat von mono690

    habe immer Einlass auf 0,08 und Auslass auf max 0,12 mehr füllung und bessere KÜhlung

    Naja, leistungstechnisch werden die paar Hundertstel mehr Ventilhub keinen Einfluss haben. Die werden durch Prüfstandstoleranzen und Suboptimalitäten vom Motorsetup wett gemacht.

    Und solange sich das Ventil am Ventilsitz und nicht auf der Nockenwelle im Betrieb abstützt, ist die Wärmeübertragung auch die gleiche.

    :Kürbis:

    Das alle Ventile gleich knappes 0.04 spiel haben sollen kommt mir seltsam vor?


    Dukeyy - welche Abstufungen hat Deine Fühlerlehre - also welche stärke geht nicht mehr rein?


    Kann trotzdem mal sein oder die Werkstatt hat beim letzten mal systematisch zu eng eingestellt.


    Für ein 2016'er Euro3 Model sollen es nach KTM Vorschrift 0,07- 0,13 mm Spiel sein - bei 0,04 würde eine KTM Werkstatt Shims mit 0,05 mehr einlegen..
    (ja, es gibt im freien Handel auch shims in 0,025 Abstufungen)


    Mit einem Spiel von 0,09 sind sowohl die Leistungsfetischisten wie auch die zu Verschleiß neigenden Kipphebel gut bedient...

    Einmal editiert, zuletzt von 2vclassic ()

    0.05 ging beim Einlass rechts gerade so mit drücken rein ansonsten überall die 0.04 .

    Ventile sind eingestellt und Probefahrt hat die Maschine auch überlebt.

    Einlass steht jetzt auf 0.09 beide Seiten und Auslass links 0.09 und rechts 0.10. ich denke das passt so in 5000 km schaue ich nochmal rein sollte sich die Geräusch Kulisse vorher nicht ändern .