Den Nemo so nah am Kruemmer, ob das gut geht? Original sitzt dort die Hupe und es gibt viele Berichte, dass die Hupe spontan aufgrund der Hitzeentwicklung den Geist aufgibt. Ist mir auch mehrmals passiert bis ich eine andere Hupe montiert habe.
Beiträge von Phil Tonic
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Kann ich dann ggf in der Garage machen.
Ich bin gespannt ob und wie der an die 2011er passt.
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Ich hab an der 2011er smc den ktm Plastik Schutz. Sie stand da schon Wochen drauf ohne Probleme.
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Ich hab heute auf gut Glück einen bei motea bestellt. Gibt es auch mit Maske (hab eine 2011er und muss dann sowieso umbauen).
Der 20% Rabatt Code funktioniert übrigens zusätzlich trotz Rabatt auf den Artikel. Sind dann nur 84€ für Maske mit Scheinwerfer und Versand mit 60 Tage Rückgaberecht.
Das ist für was geprüftes in der Tat viel zu günstig, aber vllt hat man ja mal Glück.
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Bei 20tkm pro Jahr würde ich keine 690er Einzylinder kaufen. Es gibt zwar etliche hier die ziemlich viele km drauf haben, aber mein Gefühl sagt NEIN dazu.
Nur meine 2Cent.Grüßle
Schippy
Kommt aufs Baujahr an und ob schon mal die Kipphebel gewechselt wurden. Ich nähere mich den 100.000km mit meiner 2011er SMC. Bin bei 93 oder 94 tkm. Ich bin auch in einigen Jahren über 20.000km gefahren und würde es jederzeit wieder machen. Für mich immer noch das ideale Moped.
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Der Lenker der 19er ist doch mit den Klemmen in der Gabel Brücke schon entkoppelt. Oder ist das nur bei der SMC?
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Mein Vergleich bezieht sich auf die Transalp Anfang 1990. Die kennen eben nur die Älteren.
Ich bin Jahrgang 84 und kenne die auch noch. Zusammen mit der Dominator stand die zu meinen Grund Schulzeiten immer auf dem Marktplatz rum. Hab damals immer gestaunt und dachte, das ist ne Höllenmaschine nur für echte Männer.
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Der Grund dafür dass das Fahrzeug mit dem offenen Deckel keine BE erhält, sind nicht die Abgas-, sondern die Geräuschemissionen. Nur ein tauber Prüfer wird dir sowas eintragen.
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Hätte ich bereits Bestand und die Frage wäre, ob verkaufen und dann was neues, wäre es sicherlich anders.
Oder anders gefragt, stelle Dir vor Du hast die freie Entscheidung Dir jetzt eine aktuelle 690 oder eben 790R zu kaufen?
Wäre Deine Antwort identisch?
Ich bin die 790 Duke gefahren, kenne den Motor. in meinen Augen ist die 690er vielseitiger.
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690er mit ner gescheiten Sitzbank und Touren Scheibe. Ich fahre seit 9 Jahren meine SMC in dem Trimm und habe immer noch nicht das Gefühl dass ich in irgendeiner Weise aufrüsten müsste.
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Zum Warnblinken vermutlich.
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Ich hab sogar über 90.000km ohne led Licht Spass gehabt. Deswegen finde ich led Licht trotzdem gut
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Nein das ist nicht richtig. Bei den älteren Baujahren laufen die Achsen der Rollen ein. So lange bis das Ventil Spiel so gross wird, dass die Maschine nicht mehr startet. Passiert aber erst spät. Bei mir mit 36.000km am Auslass und 50.000km am Einlass. Baujahr 2011er SMC. Bei manchen schon früher.
Für den Fall dass Du alte Kipphebel einbauen solltest...
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Die paar Kröten sind es mir für ein Set dann schon Wert, dass ich nicht noch zum Händler fahren oder extra Shims bestellen muss und einfach die Arbeit fertig machen kann.
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Er meint die Rollen, nicht die Kipphebel Achsen.
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was habt ihr eigentlich immer mit dem LED Licht? 🤔🧐
Ich sehe das genau so. Für ein Motorrad in der Preisklasse kein LED Licht anzubieten, finde ich schwach.
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Mikro ist kein Problem. Die Lautsprecher sind es. Ich habe diese Ohrstöpsel hier dran, funktioniert super.
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Es gibt eine Regelung, dass ein Spritzschutz ab einer bestimmten Höhe von der Fahrbahn aus beginnen muss bzw. im 45 Grad Winkel von der Hinterradachse ausgehend. Ist die nicht relevant? Das Kennzeichen selbst deaf jedenfalls nicht als Spritzschutz dienen. Da haben Kollegen in einer Kontrolle bzw beim TÜV schon Probleme bekommen.
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Du ich bin off-road so "talentiert", mir fällt das gar nicht auf. Ich hab den Radsatz so gut wie nie in Benutzung. Geht mir eher darum, wenn ich will, auf Enduro umbauen zu können.
