Guten Abend,
Bilder kann ich morgen mal schicken. Bezüglich 3-Loch Deckel, Gitter usw. hab ich mich eig recht intensiv beschäftigt und viel probiert weil der 3-Loch Deckel find ich recht viel bzw ähnliches Potential wie der Evo1 Deckel hat.
Bei der Größe vom vorderen Loch muss man vorsichtig sein. Wenn man diese Öffnung zu groß bearbeitet, wird der Deckel vorne sehr instabil, kann brechen und vor allem klemmt er den Luftfilter vorne nicht mehr ordentlich da er sich vorne zu sehr verzieht beim festschrauben. Beim originalen Luftfilter könnte es noch funktionieren, der K&N oder BMC Filter kann da aber undicht werden. Also die Größe wie bei meinem Deckel ist schon alles was zu holen ist.
Verklebt hab ich das ganze mit Normfest Repos Kunststoffkleber. Ich hab vorher eine Deckelversion gebaut und hab da Uhu 2K Kleber verwendet. Das hat allerdings nicht funktioniert da der Uhu 2K Kleber starr aushärtet, der Deckel im Betrieb aber vibriert und arbeitet und somit der Kleber sich vom Deckel ablöst oder bricht. Der Kleber von Normfest ist ein Kleber, ausgelegt fürs verkleben auf und mit Kunststoff, härtet dauerelastisch aus, ist sehr gut zu verarbeiten und hält auch sehr gut.
Beim verkleben hab ich aber alle register gezogen wo geht damit das auch ja hält, Oberfläche gründlich angeraut, dann diesen Spray zur Verbesserung der Klebekraft von Normfest verwendet und anschließend gründlich aber nicht zu dick verklebt. Das Gitter hab ich im Prinzip im Kleber eingegossen.
Bezüglich Gitter hab ich folgendes verwendet:
https://www.drahtgewebe-shop.d…eite-025-mm-drahtstaerke/
Beim Gitter ist wichtig möglichst kleinen Drahtdurchmesser mit großen Löchern um möglichst wenig Querschnittsreduzierung zu erzeugen aber trd. eine gute Vorfilterwirkung zu erzielen. Das oben verlinkte Gitter ist so das beste Gitter bezüglich Drahtdurchmesser Lochgrößenverhältnis was ich im Internet gefunden hab.
Das Verkleben war sehr tricky. Gleich vorweg, ohne den sehr großen Löchern links und rechts wirds noch schwieriger. Ich hatte zudem noch das Glück und hatte ne Airbox rumliegen denn es ist sehr wichtig den Kleber im verbauten zustand mit Luftfilter etc aushärten zu lassen. Ich bin so vorgegangen:
Zuerst das Loch vorne, Gitter leicht verkleben, rein in die Airbox mit filter, durch die großen Löcher links und recht den restlichen Kleber auftragen. Danach 24 stunden aushärten lassen und immer wieder schaun das der Kleber nicht auf eine stelle verläuft da das vordere Gitter gebogen ist. Somit muss man die airbox alle paar stunden mal wieder bewegen.
Lässt man den Kleber nicht verbaut in der Airbox aushärten, wird der Kleber sich beim montieren ablösen oder brechen da sich der Deckel aufgrund des Loches beim einbauen stark deformiert.
Die Löcher links und rechts sind einfach. Da kann man den Kleber im ausgebauten zustand ordentlich auftragen, dann ca 5 min anziehen lassen und dann wieder in die airbox.
Dauert sehr lange, der Kleber ist auch nicht grade billig und erfordert viel Geduld und Wille. Mir wars aber wichtig da ich nicht irgend einen wild aufgeschnittenen Deckel haben wollte sondern einen mit schön aufgefrästen Löchern und wo das ganze auch Hand und Fuß hat.
Hier noch ein Paar bilder von meinem ersten Deckelversuch:
IMG_3772.pngIMG_3774.pngIMG_3773.pngIMG_3775.png
Den hab ich auch aushärten lassen ohne das er in der Airbox war. Da is er mir dann auch vorne gerissen. Gitter war auch noch ein anderes. Die Bilder von meinem jzigen kann ich morgen schicken.
. Das stimmt schon, mir ging's aber eben um die Unauffälligkeit 
. Lautstärkentechnisch ist meine Deckelvariante um ein Eck leiser als der Evo1 Deckel und beim abnehmen der Sitzbank merkt man weiterhin ohne wirklich sehr genauem hinsehen nichts.
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. Besten Dank 
. Dann bin ich ja beruhig. Hab mich eh schon gefragt, falls es nur eine richtige Pinbelegung geben würde, wie man den Stecker bei 3 gleichen Kabelfarben und zusätzliche Abdeckung durch nen Kabelschlauch richtig einpinnen soll. Das erklärt jetzt einiges 
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