Hi.
Nach anfänlicher Begeisterung muss ich mich, was den Gripp beim beschleunigen in Schräglage anbelangt, einigen Floristen anschließen. Hatte mit meiner SAS einige kleine Ausflüge meines Hinterrades gen Kurvenaussen und einen, den mein Hintermann als Supermoto like mitbekommen hat (Fahrwerk und Dämpfung in Sport). Das kannte ich vom CRA3 nicht. Habe mir jetzt den CRA4 bestellt.
LG Scharri
Hi.
Mal wieder was gebastelt. Ne mini Verkleidung um das Display zu schützen. Probefahrt steht noch aus, denke aber das es sich so verhält, wie ganz ohne (Aerodynamik).
Ohne Verkleidung hatte ich bis dato das beste Ergebnis was Lautstärke am Helm und Belüftung der Klamotten angeht, wollte aber unbedingt das Display vor Wetter schützen.
LG ScharriIMG_20240508_190506.jpg
Hi.
In Bezug auf; darf ich etwas abbauen, mal auf YT ChainBrothers ( Darf ich das Herr Polizist) anschauen.
LG Scharri
Update: Nach einer längeren Tour am Feiertag habe ich den Spoiler auch noch abgebaut. Habe festgestellt das es bei ab ca.110km/h doch noch laut wird. Kein Vergleich zu vorher, mit Schild, aber eben lauter. Nach einer kurzen Probefahrt ist es ohne jegliche Verleidung leiser. Jetzt bekommt aber das Display alles an Wetter ab was geht. Frage: Im Bezug auf Feuchtigkeit/Regenfahrten, kann es die ab?
Werde mal überlegen wie ich es, vielleicht durch einen sehr kleinen Spoiler, schützen kann bis jetzt hat mich allerdings noch kein Gestesblitz getroffen.
LG Scharri
Jo, sähe bestimmt sehr gut aus! Jetzt ist aber erst mal der Sattel dran. Mein 
duldet da keinen Aufschub 
. Welche Spiegel hast du denn verbaut. Frage für einen Freund 
So, erste Fahrt absolviert ( ohne Windschild). Da kommt Streetfighter Feeling auf 
. Helm voll im Wind und leise, Jacke wird auch schön angeströmt(Lüftungsöffnungen funzen endlich) und auch die freie Sicht nach vorne ist genial .
Fazit: kann ich weiter empfehlen .
LG Scharri
Die habe ich an den oberen Displaybefestigungen fixiert. Wenn die Lösung, nach der ersten Fahrt, in Ordnung geht überlege ich mit aber ob ein Halter an der oberen Scheinwerferklemmung realisiert werden kann. Dann auch aus Edelstahl.
LG
Hi zusammen.
Hab auch mal ein wenig gebastelt. Mit der Inspiration von Weltenfresser hab ich mal das Windschild der 2018er SAS 1290 abgebaut. War O.K aber noch laut am Helm. Jetzt, ohne das Lampenschild, werde ich beim nächsten guten Wetter sehen ob es am Helm leiser ist.
LG ScharriIMG_20240421_203218.jpg
Hi
Ja, 8mm. Das sind 8mm Kupplungen und Filter sind schnell gewechselt
LG
Hi
Hab bei meiner SAS jetzt auch den Kasten raus und endlich Platz für's Werkzeug.
Danke ans Forum für die Inspiration!
LG ScharriIMG_20240412_170433.jpg
Kurzfassung: Hab das MRA auch ein Jahr gefahren und habe es jetzt eingekürzt. Endet knapp oberhalb vom Handynavi. Es hält (original) einfach alles an Luftzug ab, hab mich wie ein Teekesselchen bei Temperaturen über 26 Grad gefühlt.
Jetzt ist es zwar ein wenig lauter aber die Belüftungen an Helm und Jacke machen nun was sie sollen. Belüften eben.
LG
Hi zusammen
Habe den DRS 4 jetzt 400km auf der Wutz. Vorgänger war der CRA 3.
Nach den ersten Kurven musste ich doch mal runtergucken ob das wirklich mein Moped ist 
das da gerade so willig in die Schräglage geht. Hätte nicht gedacht das der Unterschied zum CRA3 so gross ist.
Die SAS ist mit den Dunlops viel handlicher ohne kippellig zu sein und in der Schräglage vermittelt der Reifen eine tolle Kontrolle und Leichtigkeit. Ist schwer zu beschreiben; die Wutz war vorher schon ne Bank aber mit den neuen Reifen macht sie doppelt so viel Spaß 
und die Laufleistung ist mir bei solch einer Performance egal.
LG
Wegen 30€ Einsparungen versaute ich mir doch das Händlerverhältnis nicht
Einem guten Kunden wird schon mal der Fehlerspeicher für ein kleines Trinkgeld in die Kaffeekasse erledigt....
Hi zusammen.
Beim KTM Dealer in Leverkusen hat man mir den Fehlerspeicher gratis ausgelesen! Und ich war bis dahin kein Kunde!
Mfg Jörg
