Update von mir: hab sie jetzt genau 6 Wochen und 7000km. Das Öldruck niedrig Banner blitzt nur noch ganz selten auf. Startverhalten ist seit der Inspektion und dem Reinigungszeugs einwandfrei. Heute morgen bei 2 Grad auch tadellos angesprungen
Lt. meinem Händler soll es ein Softwareupdate wegen der kurzen Meldung "Öldruck niedrig" beim Starten in nächster Zeit geben. Wie schon jemand schrieb, soll hier die Elektronik zu schnell sein und dann diese Meldung ausgeben.
Auch wenn man über den Schlüssel den Motor beim ausrollen abstellt und dann den Schlüssel abzieht, bleibt das Standlicht an (bis zum bitteren Ende). Ist bereits in einem anderen Thread Thema - von KTM angeblich so gewollt..
Bin ich der einzige der Innerorts bei fließenden Verkehr im 5. Gang bei ungefähr 55-60 kmh (wie alle anderen Autos auch) fahren. Gerade auf Landstraßen in Dörfern angenehm (für mich und die Anwohner)
Boah, das ist aber ziemlich brutal von den Vibrationen her bei 55 kmh im 5. Gang mit einer 390er. Zahnfüllungen dürften sich dabei erledigt haben wenn zuvor vorhanden...
Mache auch alles selbst, bis auf Ventileinstellung - kann ich nicht.
Kein Vertrauen in die Werkstätten, schon viel zu viel erlebt...
Aktueller Kilometerstand rund 6000 und bisher 1x ausgegangen.
Habe nun nach 5.500 km beim TKC70 vorne noch 3,3 mm und hinten noch 6 mm Restprofil Mittig. 90% Straße, 10 Prozent Schotter. Aber die Sägezahnbildung ist bereits sehr stark ausgeprägt. Eventuell hole ich beim ersten Wechsel dann den Metzeler Tourance...
