Zitat von Berber

verwende die Teile, nebst dem modifizierten Pils

Na dann Prost 🍻

Zitat von TomE

Warum man damit keine Leistung verliert ist klar - er hat einen sehr großen Innendurchmesser, auch was den dB Eater angeht.

Dann sollte man mit zwei Endrohren keine Probleme haben.

Beitrag

RE: Zubehör Schalldämpfer und Komplettanlagen

(Zitat von Frigor)

Es gibt bei der 2.0 eine Messung wo bei der High Variante 10 PS flöten gehen. Aber es ist klar, dass jeder seinen Superauspuff verteidigt. Ich bin selbst den Akra, dann den SC1 und jetzt den Remus gefahren. Beim SC1 habe ich den Unterschied gespürt. Aber vielleicht bin ich ja sensibel oder ich bilde mir es einfach nur ein. Gruß von einem Experten.

Tazdevil

19. August 2023

Hat schon jemand Erfahrung mit diesem Anbieter für den Flash der SDR 3.0 ECU?

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In der Suche habe ich nur Ergebnisse zur SMC-R gefunden.

Zitat von Tazdevil

Weil du massiv Leistung verlierst.

Immer die selbe Leier hier im Forum. Ich bin kurz den Original-Pott dann den SC-1 (2 Saisons) und seit dieser Saison den MIVV High-UP X-M5 gefahren, konnte aber keinen signifikanten Unterschied in der Leistungsentfaltung feststellen. Aber vielleicht bin ich auch nicht so ein Experte wie einige andere User hier (die wahrscheinlich nie mit dem Auspuff gefahren sind).

Zitat von 620 SC

Und die seitliche Ausführung der Endkappe mit dem Gitter gefällt mir schon deswegen gut, weil anders als die der meisten übrigen Endtöpfe der Mitbewerber.

Finde ich auch.20230817_172306.jpg

Zitat von milletreiber

Oben am Bremshebel bisserl aufdrehen Bremshebel langsam ziehen und wieder schließen.

Ging es hier nicht um ein Kupplungsproblem?

Zitat von Dukefuchs

Weil die ca. 2 Km entfernt war und die Druckluftanlage stationär, also nicht zu transportieren war.

Sorry, da habe ich deine Ausführungen falsch interpretiert

Okay, danke!

Aber was ist ein Ensateinsatz?

Und warum hast du an der Tankstelle nicht einfach Druckluft genommen?

Zitat von ghost2

Zu Foto 1: Das Gewinde der Schraube sitzt im Rahmen, vielleicht kann man da einen Ensateinsatz einsetzten wenn die Schraube draußen ist.

Das habe ich ja noch nie gehört/gelesen. Kannst du das bitte mal erklären?

Zitat von Chili Red

Hier geschaut:

Thema

MIVV X-M5 S/O HIGH

Hallo zusammen, wer von euch hat bei seiner SDR ab Bj. 2022 einen underseat Anlage wie die

MIVV X-M5 S/O HIGH

verbaut?
Grüße aus Tirol
Harald

brummel070

23. März 2023

Wird dem Praktifanten nicht helfen, weil hier hauptsächlich der Spark besprochen wird.

Worauf ich übrigens in #21 des obigen Thread hingewiesen habe.

Zitat von Velosolex

Too much, wie ich finde.

… ist vor allem der riesige Auspuff ?

Ich dachte hier geht es um den MIVV X-M5 S/O HIGH. Vielleicht mal Thread umbenennen?

Zitat von Roonen77

Sc S1 zumindest frisst aber Leistung und das merkt man. Hatte den bevor ich meinen AR gekauft habe.

Wir haben es auch beide MCE Performance messen lassen damals. AR schneidet am besten ab, das ist Fakt.

Kannst du diese Behauptung auch irgendwie, z.B mit einem Messprotokoll, untermauern.

Ich bin auf meiner SDR 3.0 schon Original, Akra und S1 gefahren und konnte keinen Unterschied, außer dem Sound, feststellen. Vielleicht habe ich aber auch keine Ahnung

Durch die Erhöhung der Fahrzeugmasse im Frontbereich verringert sich auf jeden Fall die Wheelie-Neigung

Zitat von Die2Woelfe

Aber bei mir viel der Bremshebel sozusagen runter.

Meine Frage an dich Jens: Welches Baujahr hast du denn?

Viel ist das Gegenteil von wenig. Fiel kommt von fallen.

Bei Problemen mit der Rücktrittbremse würde ich ein Fahrradforum empfehlen

Kauft euch für das Geld besser das Track Pack oder was anderes sinnvolles. Diese hässlichen Dinger machen nur Gewicht und sonst gar nichts.

Zitat von rupi33

Weiter habe ich mir von einem franz. Anbieter eine Gebäckbrücke bestellt.

Bei französischem Anbieter wahrscheinlich nur Baguette.