Beiträge von florianp

Ist noch die originale denke ich. Hab die SDR erst seit letzten Herbst und jetzt ca.19000km auf dem Tacho.

Weil sie ungleich gelängt ist? Füllt sich an wie ein Konstantfahrruckeln....kann natürlich auch was anderes sein. Hoffentlich nicht.

Hab das jetzt nach einer längerer Vollgas Tour bemerkt, war vorher definitiv nicht der Fall.

Hallo zusammen

Habe heute festgestellt, dass bei konstanter fahrt die Kiste ruckelt wie sau. Auch beim gleichmässigen beschleunigen läuft sie nicht mehr sauber.

Dachte es liegt an der Kette, also habe ich versucht sie zu spannen, hat aber nichts gebracht. Ist sowieso schwierig, da sie je nach Radstellung sehr unterschiedlich lang ist!

Kenne mich mit der Materie nicht so aus. Kann es sein, dass die Kette durch ist?

Zitat von Gorblimey

Soooooo. Nachdem mich erst Corona und dann das Wetter am ersten Einsatz gehindert haben, hier frische Daten vom CAN-Bus meiner SDR 2.0. Verglichen wurden zwei Runden mit ähnlichen Rundenzeiten, eine mit dem originalen Griff im Oktober letzten Jahres, eine mit dem neuen Kurzhubgriff Gestern beim Einrollen am Spreewaldring.

• Rot = Kurzhubgasdrehgriff der SDR 3.0 an meiner SDR 2.0, montiert nach KTM-Reparaturanleitung (inkl. Steuergeräte-Reset und Gangsensor neu anlernen, danke BOX44!)
• Grün = Original-Gasdrehgriff der SDR 2.0

pasted-from-clipboard.png

Analyse: Beide Runden sind natürlich etwas unterschiedlich gefahren, in Bezug auf Gasgrifföffnung (HandTps in %) und Drosselklappenöffnung (TPS1 in Grad) ist für mich jedoch kein signifikanter Unterschied zu erkennen.

Fazit: Der Kurzhubgasdrehgriff, der lt. KTM nur für die SDR 3.0 lieferbar ist, funktioniert auch an der SDR 2.0.

Ob das auch Plug & Play geht ohne resetten der ECU kann ich leider nicht sagen, da sich meine Werkstatt (Box#44) an die KTM-Anleitung gehalten hat. Und da steht nun mal genau das drin:pasted-from-clipboard.png

Alles anzeigen

Hallo

Sehr interessant! Also der Weg ist nun viel kürzer als vorher und man kann ohne gross nachzufassen den Hahn aufziehen und es ist eine Signifikante Verbesserung zum original Griff?

Wenn ja, muss ich den auch haben!!

So, war noch in der Werkstatt und hab die SW neu aufspielen lassen, nun ist alles so wie es sein sollte!

Die Bremsen sind auch ok, rubbelt halt ein bisschen mehr als ich gewohnt bin. Aber er meinte, kein Grund zu Sorge, wenn`s wirklich schlimm ist, merkt schon beim schieben, das die Scheibe oder Felge nicht plan ist.

Zitat von TomE

Kann man nicht im Trackmodus die Gasannahme auch auf Sport stellen?

Das wäre eine mögliche Erklärung für die "unterschiedlichen" Einstelloptionen.

In der Suche wirst du mit dem Stichwörtern Bremsenrubbeln, unplane Felgen und Co viel Lesestoff finden.

Du hattest recht! Hab jetzt mal die Gasannahme im Track Mode auf Sport gestellt, denke das ist dass was ich meinte!
Konnte das bei meinem Kollegen zwar noch nicht verifizieren, aber wird schon so sein! Nun steht da "Sport" und ich kann den Slip einstellen...danke für den Tipp!

Tagfahrlicht

pasted-from-clipboard.pngpasted-from-clipboard.png

Wie gesagt, nichts gravierendes, aber ich habs einfach nicht im Menu.

Werde am Samstag mal zum Händler fahren, er meinte auch, das evtl. etwas mit der Software nicht passt.

Ist ja eigentlich nicht so schlimm wegen dem DLR, aber die richtige Software möchte ich schon drauf haben!

Das Bremsrubbeln werde ich auch gleich ansprechen.

jep, 2.0 von 2019. Hier noch ein Foto, wo das DLR sein sollte....
dlr.jpg

Chris3012
Habe ich leider nicht drin, waren beide KTM`s nebeneinander, gleiche Menus...bei mir nichts, strange

ericson

Ja genau, so siehts bei mir aus. Bei ihm sieht man die Uhr, Sport und er kann via Pfeiltasten den Slip verstellen.

Hmm Kombipaket oder Einzelkomponenten? Gute Frage...wie gesagt, er kann auch Tagfahrlicht einstellen, ich habe das nirgends!

TomE, ja das wäre ein mögliche Erklärung. Werde das mal so einstellen und schauen.

Hmm sehr komisch. Werde bei Gelegenheit mal ein Foto machen.

Was mir auch noch aufgefallen ist, dass die Bremsen rubbeln, als wäre die Scheibe nicht plan!

Auch die Tankanzeige macht ein bisschen was sie will, mal ein roter Balken, dann wieder 3 blaue. Beim Tanken gingen dann so 16.5l rein....und natürlich das Display, das macht auch was es will, mal dunkel, mal Hell...

Gabs da nicht mal ein update dazu? Ist die 0.31 Version die aktuelle?

Aber sonst ein klasse Bike, da kann man locker über die oben genannten Punkte hinweg sehen.

Ja das habe ich mir eben auch gedacht. Er kann aber das Slip im Sport auch einstellen...

Hallo zusammen

Ich habe eine Super Duke 1290 aus 2017 und mein Kollege aus 2019. Wenn mein Kollege den Fahrmodus Sport drin hat, kann er mit den Pfeiltasten den Slip einstellen, bei mir funzt das aber nicht. Beide haben die Version 0.31 drauf. Ebenso das DLR kann er einstellen, ich aber nicht!

Beide haben das Trackpack mit Quickshifter usw installiert! Im Trackmodus geht das mit dem Slip...

Muss ich da sonst noch was einstellen damit das funktioniert? Oder liegts an der Software? Hab gelesen, dass manchmal die GT Software versehentlich installiert wird.

Kennt das verhalten jemand?

Gruss

Flo