Beiträge von RedBanana

Zitat von Tinitus

Bin mit dem ConStands super zufrieden. Wüsste nicht warum sie höher hängen müsste... IMG_20210107_150718.jpg

Ist das der Power-Evo?

Danke für die Info.

Aber der Constand hebt doch auch das Bike so weit hoch, dass die Reifen frei sind oder? Das würde mir genügen

Guten Tag,

Bin gerade dabei mir einen Zentralständer zu besorgen. Bin dabei auf die Marke Constands gekommen.

Taugen die was?

Von denen gibts 2 Modelle. Einmal den Power-Classic und einmal den Power-Evo.

Weiß jemand wo da der Unterschied liegt?

Und brauche ich da ein Set mit Adapterplatte? Schon oder?

Der Support von Motea hat mir nicht wirklich weiter geholfen. Der Schrieb nur ich soll die Bike daten in der Suche angeben, dann finde ich das richtige.

Bei uns, Bezirk Braunau gestern noch um 1,28 getankt ?

Bei mir war bei der 790er das gleiche Problem. Die Werkstatt behob das, indem sie dem Display ein Softwareupdate aufspielten

Ironzapp Ja genau, das dürfte gut hinkommen. Habe mir nun ein „Tool“ ausgedruckt mit dem ich nun einfach nachkontrollieren bzw einstellen kann

Beatle Genau. Ob nun ein zweiter das Motorrad gerade hält oder die Schwinge auf dem Ständer steht macht keinen Unterschied

Zitat von Grinsekatze

Bezüglich Display: es hieß jetzt lange, dass nichts getauscht wird, auch wenn Wassertropfen vorhanden sind, da jedes neue Display das gleiche Problem aufweisen wird, solange der Displayzulieferer nicht den Prozess angepasst hat (bzw. anpassen durfte ). Inzwischen ist dies angeblich geschehen, so dass Tauschdisplays nun nicht mehr (so sehr?) anlaufen. Allerdings bekommt man die wohl nicht so einfach, mein Händler klagt, dass er seit fast einem Jahr auf Displays für seine durch KTM angenommenen Reklamationen wartet... Also fleißig dokumentieren, Fotos machen und hoffen...

Also mein Händler meinte, dass eben einfaches beschlagen der Scheibe innen vom Kunden zu dulden ist. Sobald aber tropfen zu sehen sind innen, oder das Beschlagene nicht mehr verschwindet, ist das schon ein Grund zu reklamieren. Wie einfach die man dann bekommt weiß ich nicht, hab darüber nicht mit ihm geredet. Allerdings meinte er, dass wir eben mein Display tauschen, sobald ich einen Beweis als Foto habe. Und ich habe vorher gerade das Beweisfoto gemacht, das ich ihm dann morgen senden werde.

Also,

ich habe nun mein Bike auf den Montageständer gepackt und dann mal nachgemessen.

Laut Anleitung von KTM habe ich 25mm rechts neben der Gleitschiene hoch auf die Fläche der Gabel gemessen. Dabei kommt bei mir 12mm raus.

Wie man nun auf dem Bild erkennen kann, misst KTM genau so, nur haben die beim Messvorgang keinen Ausfallschutz montiert. Dadurch dass dieser Montiert ist, ist es logisch dass ich dann bei korrekter Spannung, mehr als die 2-5mm Abstand habe.

Also würde ich den Ausfallschutz weg bauen käme ich auf die 2-5mm. Keine Ahnung was sich KTM dabei gedacht hat.

Ich werde jetzt meinen 3D Drucker anschmeissen und mir ein L-Förmiges „Messinstrument“ machen, das 12mm stark ist.

Ich hoffe ich habe das für jeden Verständlich erklärt.

Zitat von oli72

Also missachtet dein die Vorgaben von KTM vorsätzlich ??

Gibt er dir denn schriftlich, dass er dann für etwaige Folgeschäden aufkommt?

Er sagte, er habe das mit KTM schriftlich so abgesprochen. Also ja, ich denke er haftet für Folgeschäden. (Die es nicht geben wird da die Kette richtig gespannt wurde wenn man die Kettenführung abbauen würde)

Nucool Der Händler hat das Motorrad belastet bis die Mötorausgangswelle, das schwingenlager und die Achse des Hinterreifens in einer Linie sind. (Also voll eingefedert) Und hat dann die Kette so weit gespannt, dass sie sich ca 1-2 cm nach oben und unten bewegen lässt.

Ich habe dann gestern nicht mehr nachgemessen, werde das heute mal machen, und das unbelastet und auf der Hebevorrichtung fürs Hinterrad. Ich werde das dann hier posten.

Coxsone Die Kettenführung oder ich glaube Ausfallschutz genannt, der direkt unten am Zahnkranz dran ist, wo die Kette durchläuft. Dieser ist laut Bedienungsanleitung und Sticker nicht montiert. Dadurch dass dieser Montiert ist, lässt sich die Kette nicht nach Anleitung richtig spannen.

Ironzapp Ich verstehe nicht genau was du meinst? Meinst du damit, dass ich die Tipps geheim halte?

So, war heute beim Händler und habe mit ihm die Punkte abgearbeitet.

1. Quickshifter

der Händler hat das Bike an den PC gehängt und dann gesehen, dass der Quickshifter gekauft wurde, jedoch nicht freigeschaltet wurde. Er hat den QS freigeschaltet und eingelernt.

2. Display

Laut Händler ist das beschlagen laut KTM „normal“ und vom Kunden zu dulden. Als ich ihm jedoch sagte, dass direkt Tropfen an der Innenseite hängen, meinte er ich soll nächstes mal Fotos machen, dann können wir das Display tauschen. Laut ihm hat da KTM generell Probleme damit.

3. Absterben

Es wurde ein Softwareupdate aufs Motorsteuergerät gespielt und die Lernwerte zurückgesetzt. Dann neu kalibriert. Laut Händler sollte jetzt wieder alles passen. Sehe das dann die nächsten Tage.

4. Kettenspannung

Laut Händler stimmt die Bedienungsanleitung nicht, genauso stimmt der Aufkleber an der Schwinge nicht. Bei beiden geht KTM nämlich davon aus, dass die Kettenführung nicht montiert/vorhanden ist. Der Händler hat dafür ein eigenes Maß welches er immer einstellt. Habe mir das ausgemessen und werde das nun benutzen. Die Kettengeräusche sind um Welten leiser.

5. Bluetooth

Der Händler hat es auch nicht geschafft, sich mit BT zu verbinden. Es wurde ein Softwareupdate fürs Display aufgespielt. Nun funktioniert auch das verbinden ohne Probleme.

Danke für die Hilfe hier im Forum. Mein Händler hat beste Arbeit geleistet

Zitat von OstMarkus

Moin,

ich habe auch den QS. Nie bestellt oder bezahlt, hab ich aber. Und da wird auch nix angezeigt. Geh da jetzt aber nicht hin, um zu meckern

Feuchtigkeit im Display ist eine Dauerkrankheit und sicherlich ein Reklamationsgrund, nur gibt es leider von Seiten KTM keine wirkliche Loesung.

Mit Starten hab ich kein Problem, von daher weiss ich nix drueber.

Die Kette muss schon bischen locker sein, bei so viel Federweg, aber klappern sollte sie eigentlich nicht. Bestimmt richtig gespannt? Ich spanne immer etwas, wenns anfaengt zu klappern.

Bluetooth an wegen synchronisieren?

Du finndest bestimmt auch einiges im Thread Defekte/Probleme an der 790/890 ADV (Beiträge ab 2021), wohin dein Beitrag eigentlich auch gehoert.

Markus

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Servus,

alles klar, danke für die Info bezüglich des Quickshifters.

Also auch wenn ein neues Display rein kommen sollte, bleibt das Problem? Sind auch neuere Displays davon betroffen?

Kette wurde sicher richtig gespannt. Habe es auch von einem bekannten und meinem Vater gegenprüfen lassen mit der Anleitung. Aber ich denke, wenn es überall an den Plastikgleitschienen „schleift“, klappert es auch oder?

Bluetooth ist beim bike und auch beim Handy an, ja. Wenn ich beim Bike auf koppeln gehe, blinkt das BT Symbol. Wenn ich normal fahre, leuchtet es grau im Display.

In diesem Thread habe ich schon etliche Seiten gelesen, hat mich aber auch nicht unbedingt bei meinen Mängeln weiter gebracht.

lg

Guten Tag,

habe mir letzte Woche eine gebrauchte 790er Adventure vom Händler gekauft.

Baujahr 2019 und 6400km drauf.

Nun habe ich einige Fragen an den Händler, bevor ich aber anfrage, wollte ich mich erst mal schlau machen.

1. Der Verkäufer hat beim Verkauf gesagt, es sei kein Quickshifter freigeschaltet. Kurz vorm Verkauf wollte ich noch den kompletten Serviceverlauf sehen. Dort habe ich und der Verkäufer gesehen, dass anscheinend doch der Quickshifter freigeschaltet wurde. Im Menü vom Motorrad finde ich aber keinen Eintrag zum Quickshifter. Schalten funktioniert ohne Kupplung. Rauf und runter.
Muss da kein Menüpunkt zum Quickshifter vorhanden sein?

2. Einen Tag nachdem ich das Bike zuhause hatte, war das Display innen in den Ecken beschlagen und es waren Wassertropfen zu erkennen. Ist das ein Reklamationsgrund? Sollte das Display getauscht werden?

3. Immer wenn das Bike das erste mal am Tag gestartet wird, stirbt es wieder ab. Erst beim 2. start läuft es ohne absterben. Habe online gelesen, dass es anscheinend an einem Softwareproblem liegt?

4. Thema Kettenspannung. Habe direkt nachdem ich das Bike bekommen habe, die Kette nach der Anleitung gespannt. Ist es bei der Adventure normal, dass die Kette so locker ist? Scheppert schon ziemlich beim Fahren ohne Last.

5. Ich habe im Menü die Funktionen von KTM my ride. Nun habe ich mir die Ktm App gekauft und wollte mich verbinden. Nur schaffe ich das leider nicht. Habe den kopplungsmodus aktiviert und finde weder das Bike noch das Bike das Handy. Ein oder 2 mal wurde beim Handy „Handsfree“ angezeigt. Beim Anklicken kam dann aber immer die Meldung, ob das Gerät eingeschaltet oder in Reichweite ist. Mache ich da was falsch oder hats da was?

Danke fürs durchlesen und helfen :)

Grüße aus Salzburg