Beiträge von flexhood

hatte vor 3 jahren mal eine, macht ziemlich laune, leider benötigt das ding auf ca. 1000 km knapp 3 liter öl, selbst nach kleineren tagesetappen musste ich abends immer öl nachfüllen

nein, nur bei unwucht, oder wenn die nabe nicht mehr zentriert ist

414 Euro Tüv Süd
nur legal, wenn eingetragen und der Versicherung gemeldet, allerdings können dich die Grünen an den Arsch bekommen, wenn sie der Meinung sind, dass bei einem Unfall bei dem Sachschäden, oder gar Personenschäden entstanden sind, die Umbaumaßnahme maßgeblich zur Unfallursache beigetragen hat.

ja ktm powerpartsprogramm ca. 50€

im Großen und Ganzen sind leichte Seiten- oder Höhenschläge undramatisch im öffentlichen Straßenverkehr, da man hier meist nicht mit den Kurvengeschwindigkeiten unterwegs ist, in denen der Reifen richtig arbeiten muss. Felgen haben haben schon im Neuzustand minimale Schläge, bei Gußrädern liegt beispielsweise die Toleranz bei -0,15 - +0,15mm. Bei harter Gangart oder gar Rennstreckeneinsätzen wirken sich Felgenschläge sehr stark auf das KRAD aus und führen zu Unruhen im Fahrwerk. Festigkeitseinbußen wird man bei kleinen Schlägen bis ca. 4mm keine haben, das es sich bei der Bildung des Schlages um Kaltverfestigung handelt.

wenn ihr mit euren Spaßgeräten nicht im Winter unterwegs seit, reicht auch normales destilliertes Wasser mit Korrosionsschutzzusatz, soweit ich weiß gibts solche Zusätze beim Louis

hallo,

weiß hier jemand zufällig, wo man den original bugspoiler sowie die original sitzbank in schwarz (keine ergo gel sitzbank) für eine sd günstig bekommt. hab bis jetzt im netz noch nichts gefunden - vielleicht gibt ja auch jemand diese teile zufällig ab. ich weiß ich könnte auch zu meinem ktm händler gehen, doch die Preis sind absolut übertrieben...

mfg