Bei einem Plättchen sind die Chancen natürlich prozentual größer das jemand den Koffer öffnen kann als bei Dreien!
Bei mir fehlt nur eins, damit kann man leben…
Theoretisch kann man also auch ein Schloss OHNE Plättchen einbauen...nur dann kann ihn "jeder" öffnen..., oder?
Ich habe noch welche. Aber du brauchst nicht wirklich alle slots zu besetzen. Wenn da einer oder auch 2 fehlen reicht das auch.
Hallo
Sorry für die - vermutlich - sehr "blöde" Frage...aber..was genau machen die Plättchen?
Wenn Ich theoretisch nur das letzte einfüge kann jeder mit nem KTM Schlüssel den Koffer öffnen...oder?
Wenn Ich zB nur 3 statt 6 drinnen hab dann ist das Schloss schon sicherer bzw wer probiert das überhaupt aus...
Danke für die kurze Info...hab beide Koffer nun zerlegt vor mir und es passen jeweils 3 Plättchen...
Der KT Michi war hier zuletzt vor ziemlich genau 4 Jahren aktiv... ich glaube auf die Antwort kannst Du vergeblich warten.
Hab Ich im nachhinein auch gesehen 
Du hast Recht, sieht verdächtig ähnlich aus, auch der Stoff auf dem Soziusplatz ist derselbe.
Der Schaumstoff ist allerdings viel fester, was man schon merkt, wenn man mit der Hand reindrückt. Den Unterschied macht sich hoffentlich nach 300 km noch mehr bemerkbar.
....und, wie siehts nun aus, war die Sitzbank besser als die originale?
Ist das normal dass 3 Kabel vom Schalter zum Relais gehen oder muss Ich ein Kabel davon auf ACC hängen?
Jz ist folgendes:
An ACC2 angeschlossen...Schalter aus, Zündung ein, starten, Schalter ein -> funktioniert.
Wenn Ich allerdings den Schalter auf ein lasse, abstelle und erneut Zündung ein bzw starten dann blinken die SW nur kurz und Ich kann nichts mehr machen, sind dann schwarz.
Also Zündung und Schalter aus....dann Zündung ein, starten, Schalter ein und passt
...aber das ist halt auch nicht 100%...
Danke...aber dann kann man immer und jeder sie einfach einschalten und dann komm Ich zum Bike zurück und Batterie ist leer :(
Es handelt sich um diese SW...
Stimmt...bin kein Elektriker und darum möcht Ich es im vorhinein genau abklären was Ich tun muss.
Hab schon mal die 2 Kabel an eine ausgebaute Autobatterie gehängt, Schalter ein leuchtet, Schalter aus is Finster...aber genau dass wär ja das gefährliche wenn Ich es vergess oder irgendwer absichtlich drückt...
Vom Relais gehen 4 Kabel weg.
1x Schalter
1x Anschluss Bei Batterie
2x Stecker für SW
Sonst nix...darum bin Ich etwas ratlos ?
Jetzt seh Ich es erst, geleck...soviele Antworten...Danke!
Stimmt...das Gitter wird weggelassen...
Versteh leider trotzdem nicht genau wie Ich das nun anschließen soll mit ACC....brauch Ich da noch wo extra Kabel?
Nur an der Batterie anschließen mit den Ringkabelschuhen wird wohl zuwenig sein, dann kann sie jeder immer einschalten, oder?
Danke:)
kleine Hilfe
Vielen dank.
Also soll Ich
kleine Hilfe
Alles anzeigendie gitter werden nicht richtig passen!!, angeklemmt hab ich sie z.b. auf zündungsstrom hinter der lampe im gehäuse (ich meine acc2 war es)......ohne sicherungsblock, relais und schalter, so das sie permanent leuchten wenn die zündung eingeschaltet ist, mich persönlich stört das nicht, ich will !!! gesehen werden.
lege dir in die halterungen einen streifen gummi von ca 1 mm stärke rein, ohne gummi wird es zu locker sein und mit dem mitgeliefertem wirst die mutter nicht auf die schrauben bekommen, weil zu straff.
auch solltest sämtliche schrauben sichern mit z.b. loctite 243, der sicherheit wegen;-)
wenn du das alles beherzigst, dann freust du dich nachher über ein sehr schönes licht;-)
lg
timmi
Hallo zusammen,
bin neu hier und hoffe Ich mach alles richtig bei meiner ersten Frage.
Hab mir NSW besorgt und blick leider mit dem anschließen nicht ganz durch.
Kabelbaum mit Relais, Schalter,Sicherung mit Ringkabelschuh und 2 Kabel mit Stecker.
Ich kann ja nicht nur direkt an die Batterie anschließen und hoffen dass Ich nie vergesse sie auszuschalten bzw dass sie nie jemand im vorbei gehn einschaltet...
Muss Ich Stecker abzwicken um bei ACC anschließen zu können?
Danke für eure Tipps....
Lg Chris
