Hab mir jetzt eine Holicoil Alternative besorgt und beide Gewinde neu gemacht. Zur Zeit alles dicht.
Bzgl Temperatur: Bei ca 10 Strichen läuft der Ventilator an. Sollte wohl auch passen. Kühlflüssigkeit ist auch genug im Behälter und blubbert auch nicht. Scheint so zu passen
Das mit den Schrauben überdrehen hat leider der Vorbesitzer schon erledigt ??
Hallo
Sohnemann darf seit heute offiziell seine gedrosselte 690 Supermoto R von 2008 fahren.
Nach den ganzen anfänglichen Problemen sollte die eigentlich endlich funktionieren.
Heute haben wir aber leider festgestellt das beim rechten Deckel vom Ölfilter bei der unteren Schraube Öl austritt. Und das gar nicht wenig.
Öl ist aber GsD noch genug drinnen
Dichtungen wurden beim Ölwechsel alle neu gemacht :( Kann man da event. eine Dichtungspaste drumherum machen ?
Weiters kommt uns vor das die Temperatur eigentlich immer ganz oben ist. Passt das so ? Sollte wenn sie zu heiss wird eine Lampe aufleuchten ?
Könnte es sein das der Ventilator nicht anläuft ? Hat zufällig jemand eine Übersicht von den Sicherungen ?
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe
Ich danke euch allen vielmals !!
Eure Tipps waren Gold wert.
Keine Ahnung wieso ich beim Entlüften so einen Bock geschossen habe. War mit den Gedanken wohl woanders.
Langer Rede kurzer Sinn: Es funktioniert alles wie es soll !!!! ?
Nochmals vielen Dank an Euch ! Tolle Leute hier
Hast du oben am Geberzylinder auch entlüftet und nicht nur unten am Nehmerzylinder?
Das wird bei den radialen Geberzylindern nämlich gerne übersehen dass die auch einen Entlüftungsnippel haben.
Und solange der Geberzylinder nicht entlüftet ist, bekommt man auch keinen Druck in das System weil dort dann noch Luft eingeschlossen ist.
Hätte ich eigentlich gemacht.....
So.... ich gebs auf ?
Sigutech Nehmerzylinder verbaut.
Geberzylinder Repairkit verbaut.
Alles neu befüllt und entlüftet (mit Blood)
Bekomme absolut keinen Druck auf den Hebel bzw Kupplung trennt nicht. Keine Ahnung wieso nicht.
Bin nur ein Hobbyschrauber aber kein Mechaniker oder Techniker. Schade. Hätte gehofft das es nach dem Tausch funktioniert
Ist eine Supermoto R aus 2008
Bzgl Video.... mein System sieht anders aus.
Hab oberhalb einen runden Behälter für das Hydrauliköl
Alles anzeigenGeberzylinderersatzteilset brauchst Du nur wenn es dort feucht ist.
Du kannst aber auch den alten Zylinder abbauen, auseinandernehmen und schauen, ob er die Fallschirmdichtung oder noch den O-Ring hat. Und wie die Dichtungen aussehen.
Lecken tut er wenn der Kolben mal verkantet und dauerhaft wenn starke Riefen auf der Dichtungslauffläche sind. Die kann man dann sehen und fühlen! Bei mir war das Öl auch einmal weg, ich habe alles demontiert, sauber gemacht und dann ging es noch ein paar Jahre weiter! Habe mit der Hand das Verkanten selbst simuliert. Das Teil zog dann Luft. Aber bis das im Praxiseinsatz so passiert, muss schon einiges sein.
Versuch macht kluch! Und spart ein paar Tankfüllungen Euronen.
Es war oben am Hebel definitiv auch feucht ! Dachte beim Kauf das das Teil einfach nur schmutzig war. Aber jetzt siehts natürlich anders aus....
Reicht der Repair Satz für den Geberzylinder? Gibts eventuell wo eine Anleitung wie das gemacht wird ?
Tausche das Motoröl. Ich würde Hydraulikflüssigkeit im Öl vermuten, nach dem KNZ Schaden
Servus
Das hätte ich sowieso vor. Denke auch das das Hydrauliköl im Motoröl ist. Aber erst nachdem ich gecheckt habe ob alles dicht ist
Hab jetzt das Teil von Sigutech bestellt und gleich auch einen Reparatursatz für den Geberzylinder.
Dann habe ich da hoffentlich Ruhe
Siehst du einen ölaustritt?
Nein
Unsere Baustelle nimmt kein Ende.....
Wollte das Bike heute anmelden. Inspektionsrunde gefahren.... alles okay. Nach einer kurzen Pause wollte ich zum ÖAMTC, doch plötzlich kein Wiederstand bei der Kupplung 
Behälter für die Flüssigkeit fast leer....
Nach einigen Recherchen tippe ich auf den KNZ. Der originale KTM soll ja nicht gerade der langlebigste sein 
Sicherheitshalber würde ich aber auch gleich den Geberzylinder mit einem Repairkit auf Vordermann bringen. Wisst ihr wo ich beides relativ rasch her bekomme ? Bei uns in Österreich wahrscheinlich nirgends.... Welche Teile würdet ihr empfehlen ?
Ist eine Supermoto R von 2008. Brauche natürlich auch die Dichtung und den Nippel....
Es ist zwar schon eine Zeit her , aber es gibt ein ganz einfachen Trick anstatt sich ein neuen zu kaufen
Auf diese Idee wäre ich auch nie gekommen.
Würde mir nur Sorgen machen das der Kabelbinder an der Schraube abrutscht ?
Arbeite zur Zeit am selben Problem....
Hab heute einmal alles abgebaut. Aber entweder bin ich blöd oder blind; ich finde das dämliche Blinkerrelais nicht !!!??
Ist wie schon erwähnt eine Supermoto R von 2008.
Bei keinem Bike hätte ich bis jetzt Probleme das Relais zu finden ??IMG_20230216_152821.jpg
Ich werde es einmal mit einem Kellermann R2 probieren. Das sollte eigentlich funktionieren...
led relais Hermann.jpg Gibts auch schon mit dem Passenden Stecker
( das Steckergehäuse selbst der Relais ist meist 3 Polig obwohl es 2 Polige sind.) die Passen aber auf den 2Poligen KTM Stecker drauf
Und welches Relais ist das ? Anbieter ? Wo bekomme ich das ?
Hallo
Der Vorbesitzer hat bei unserer Supermoto R LED Blinker über 2 Widerstände angeschlossen.
Mir sind solche Widerstände zuwider und ich würde das gerne über das Blinkerrelais lösen.
Das Relais sollte vorne unter der Maske sein, oder ?
Welches Relais brauche ich ? (Anschlüsse etc)
Welches würdet ihr empfehlen ?
Wir haben die originalen Hebel leider nicht mitbekommen.
Verbaut sind wie auf den Bildern ersichtlich Hebel ohne irgendeine KBA Nummer.
Keine Ahnung wo die her sind. Eventuell von Wish etc.
Und gerade bei der Bremse traue ich diesen Dingern nicht.
Vtrec hatte ich schon bestellt gehabt; mit den Daten aus dem Fahrzeugschein; haben aber nicht ansatzweise gepasst.
Habe jetzt welche im KTM Powershop bestellt. Bin mal gespannt
