Beiträge von falco

Ich hatte zu den Taschen ja schon mal was gepostet.

Inzwischen habe ich von Enduristan aus der Schweiz kürzere Gurte bekommen.

Damit geht es jetzt. Die Taschen kőnnen so höher und kürzer befestigt werden. Sie sind vorne unten an den Soziafussrasten und hinten oben an der Gepäckbrücke befestigt.

Das Hitzeschutzblech muss ran. Und Lackschutzfolie an die Seitenteile.

Jetzt habe ich eine Gepäcklösung für 2x 30 Liter, die sich ohne Träger schnell befestigen lässt. Im Vergleich zu den Alukoffern wiegt diese Lösung leer 8 kg weniger. BFD25962-313A-4B37-A2B5-65461FEE207B.jpeg

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Ich habe versucht die Monsoon an meiner 790iger anzubringen. Ich bin aber für mich zu dem Ergebnis gekommen, dass das ohne Träger oder Abstandshalter nichts wird.

Die untere Ecke hinten droht links ins Rad zu schwingen, und rechts möchte ich mir den Arkra nicht mit dem Hitzeschutzblech verschrammen.

Eventuell besorge ich mir die Träger, oder ich lasse mir von einem Schlosser Abstandshalter machen.

Grüße von Falco

Ich fahre einen Sandstorm 3S auf der 790, für mich der perfekte Tankrucksack. Stabil, wasserdicht, super zu befestigen und nicht zu groß. Gibt auch keine Probleme mit dem Lenker. 0018B761-6688-406D-9602-D99B554C9A09.jpeg

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Ich habe den Spoiler von Puig, große Scheibe unten.

Bei Scheibe oben bringt es keine Veränderung.

Der Luftspalt zwischen den beiden Scheiben bringt absolute Ruhe an den Helm.

Optisch kein Traum, aber akustisch ein Hit.

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Hallo Huskycrosser,

Tolle Idee mit der Gepäckplatte.

Ich nehme auch gerne eine, wenn möglich in schwarz beschichtet.

Gerne mit Bohrungen für die 790 iger

Vielen Dank fürs kümmern, und lass Dich nicht ärgern......

Viele Grüße von Jörg

Vielen Dank für die zahlreichen Beiträge.

So wie Off Road Biker postet, könnte es also funktionieren mit der Watch4.

Ich stelle die Frage auch mal im AppleForum, mal schauen was die Fans dort davon halten.

Gruss Falco

Hallo Zusammen,

die neue Apple Watch hat ja eine Sturzerkennung, die sich mit einer Notruffunktion kombinieren lässt.

Könnte das für uns Biker im Falle eines Unfalls auch funktionieren?

Ich bin öfters alleine unterwegs, teils auf sehr leeren Straßen, da wäre so eine SOS Option ein gutes Tool.

Vielleicht hat ja jemand von Euch mehr Ahnung als ich.

Driver, die bereits eine Watch 4 haben, bitte jetzt nicht für mich ausprobieren.......

Viele Grüße aus der Heide von

Falco

Hallo,
Ich empfehle auch den Boblebee, habe den Aero und bin hoch zufrieden.
Lässt sich angenehm tragen, auch bis 210 Km/h.
Ist nebenbei auch ein geprüfter Rückprotektor, und undicht war der bei mir auch bei Platzregen noch nicht.
Gruss aus der Heide

Hallo ,
Googel mal nach Motobau, oder mit Glück klappt dieser Link
http://www.motobau.de/shop/pro…allye-fussrasten-690.html

Gruss
Falco

Hallo Zusammen,
ich habe mir inzwischen die um 3 cm tieferen Fussrasten von Motobau bestellt, und am Wochenende auch gleich angebaut.
Ich bin begeistert. Ich hätte nicht gedacht, dass "nur" 3cm soviel an Unterschied bringen, was Kniewinkel und Fahrgefühl angeht.
Auch die Qualität der Rasten ist absolut top, und auch der Tausch war völlig problemlos. Da die Rasten auch etwas breiter sind, ist das Fahren im Stehen dadurch jetzt auch noch angenehmer.
Das Bremspedal stelle ich mir noch nach, es muß etwas tiefer. Den Ganghebel kann man so lassen, ist immer noch gut erreichbar.
Ich kann die Teile nur empfehlen, also "5 Sterne".
Ein paar Fotos hänge ich mal an.
Gruß aus der Lüneburger Heide von
Falco

Hallo Zusammen,
Hat jemand von Euch an seiner 690 Enduro die "Bärenfalle" Fussrasten von Motobau angebaut?
Mich würde interessieren, ob die Pedale dann noch akzeptabel erreichbar sind, und ob der Umbau die gewünschte Wirkung gebracht hat.
Gruss aus dem Norden

Hallo ,
ich fahre seit letztem Sommer das Tripy, und bin immer wieder neu begeistert.
Das Fahren nach einem Roadbook ist viel angenehmer als nach einer Karte.
Vorher hatte ich ein Garmin 276, auch ein legendäres Teil.

Gruß Falco

Hallo,
Hat jemand von Euch an seiner 690 Enduro die tieferen "Bärenfallen Fussrasten " dran.
Passt das dann noch gut mit den Schalt - und Bremshebel?
Ich fahre oft längere Strecken, bin zwar sehr kurz (1,76 m) , aber der enge Kniewinkel stört mich schon immer ein wenig.
Gruss aus dem Norden von
Falco

Hallo Alibifahrer,
ich fahre meine 690iger als Tourenenduro mit einem "Adventure-Umbau" ala Alberti Dotori, und habe bisher schon viele tausend Kilometer zurückgelegt.
Eine der besten Investitionen war zweifellos der Sitzbankumbau bei Kahedo. Für knapp über 200€ bekommst Du dort Deine Sitzbank so umgebaut,daß Du gar nicht mehr absteigen möchtest.
Ein kribbeln in den Armen, oder gar taube Hände hatte ich bisher noch nie. Allerdings fahre ich auch mit der Lenkererhöhung von TT.
Leistungsmäßig habe ich offenen KN Filter, und Remus Komplettanlage. Sehne mich aber immer noch nach mehr Druck im unteren Drehzahlbereich.

Viele Grüße aus dem Norden von Falco

Hallo Supermoto,
wenn die Teile echt sind , und keine Photoshop Idee, dann würde mich brennend interressieren, wo die gebaut oder vertrieben werden.
Hast du die Quelle ?