Beiträge von TC-110

  • Auspuff ?

    Zitat von fireblader68

    Sodele, hab mir den Shark Trophy geholt. Werde Bilder machen wenn er angebaut ist.

    ...ich war auch erst am überlegen den Shark zu nehmen, als der bei Louis im Herbst mit Rabatt angeboten wurde.


    Entschieden hatte ich mich dann doch für den Remus (für 599€ zum Aktionspreis), da es mir mit dem Shark zu joker war, a) wegen ggf. Ausbrennen und das der dann doch irgendwann zu laut wird und b) der Remus nicht einfach nur eine Blech-Büchse ist, die Schall absorbiert.

    Muss natürlich jeder selbst wissen, wofür er sein Geld ausgibt.

  • KTM 890 SMT Eindrücke Probefahrt

    Zitat von sinsser

    Weil es ein Ladenhüter ist, fallen jetzt die Preise. :grins: (na gut, bissel Pleiteschiss ist auch dabei)

    Köster



    Schon blöd, wenn man letztes Jahr 14t€ bezahlt hat......

    ...der Preis von 10.990€ bei Köstler (mit L ) scheint aber ohne Techpack zu sein.

    Und weg muss die eh noch dieses Jahr oder sie bekommt eine Tageszulassung wegen EURO 5+ 😉

  • Alternative Reifen für die 890 SMT

    Hallo,


    habe übrigens mal deine Einstellung übernommen. Die Gabel mit 12 Klicks in der Druckstufe und der Rest auf Standard im Solobetrieb ist mir sehr angenehm.

  • Alternative Reifen für die 890 SMT

    Zitat von Seller.Weller

    Was mich einmal wieder darin bestatigt keinen Vorführer zu kaufen!

    Ich werde mir als Versuch einen Satz Metzeler Z6 in die Garage legen, der läuft gerade aus und ist daher bezahlbar. Aufziehen werde ich diesen dann im Sommer 2025 und bin gespannt wie groß der Unterschied zum CRA4 ausfallen wird.

    Das sind dann fast 20 Jahre technologischer Unterschied und auf den bin ich gespannt!

    ...habe mir gerade bei RSU ebenfalls einen für die SMT passenden Satz Z6 für nur 187€ inkl. Versand gesichert.


    Danke für den Tipp. :Daumen hoch:

  • Alternative Reifen für die 890 SMT

    Super,


    vielen Dank. 👍🏼


    Werde ich mal testen. 😉

  • Alternative Reifen für die 890 SMT

    Zitat von r103

    …aber es ist gut das du fragst. Ich muss das dringend machen. Ich sollte am Sonntag Zeit haben. Dann schreibe ich es dir. Bin auch in deiner Gewichtsklasse - nur ohne Kleider .. 😁

    Ich fahre natürlich hauptsächlich Pässe und schlechte Landstraßen. Dazu brauchts ein Mindestmaß an Komfort.

    Wäre super, wenn du mir mal deine Einstellungen durchgibst. Und verstehe, getreu dem Moto: So hart wie nötig und weich wie möglich… 😉

  • Alternative Reifen für die 890 SMT

    Habe mal bezüglich dem Aufkleber unter der Sitzbank geguckt.


    Dort sind abweichend zum Handbuch für die Druckstufe am Federbein (letze Zeile am Aufkleber) jeweils ein Klick weniger mit 2,2,2,10 angegeben. Im Handbuch stehen 3,3,3,11 drin.


    Gibt es von dir #r103 vlt. eine Empfehlung Standard, wenn man mit Klamotten 100kg wiegt?


    Bisher fahre ich Vorn 14,14 und hinten 4,14 (jeweils Fahrtrichtung)

  • Alternative Reifen für die 890 SMT

    Danke für die ausführliche Info 👍🏼

  • Bugspoiler 890 SMT/ Powerparts

    Zitat von Neues Nordlicht

    Keine Ahnung, hab es auf dem Schirm gesehen, mein Werkstattmeister hab es sich angeschaut (gleicher Motorblock, gleiche Gewinde usw.) und meinte der passt. Er hat KTM und Husqvarna. Liegt wohl bei ca. 200,- (in DK), hoffe da geht noch was runter. Wohl auch in (Alu) silber, müsste noch schwarz gepulvert werden...

    ok, danke für die Info.

  • Alternative Reifen für die 890 SMT

    Zitat von Seller.Weller

    Meine Erfahrung ist auch die das ein angepasstes Fahrwerk viel am Reifenverschleiß ändert. Seit bei meiner SMR die Federelemente abgestimmt wurden muss der Reifen viel weniger Dämpfungsarbeit übernehmen, das merkt man drastisch beim Fahrverhalten und beim Verschleiß auch. Bei mir macht das pro Satz etwas mehr als 1000km aus.

    ...wo lasst ihr denn das Fahrwerk abstimmen?

  • Alternative Reifen für die 890 SMT

    ...die Außentemperatur ist auch ein Faktor, weniger Grip heißt auch mehr Verschleiß.

    Habe ich dieser Tage wieder gemerkt... ...trockene Straße, bekannte Strecke, kein Dreck auf der Piste, aber nur 12° - Zack, zwei Mal deutlicher Vorderradrutscher in der Kurve mit dem Michelin GP.

    Danach habe ich etwas "raus" genommen"...

  • Vorderradheber

    Zitat von TovaXXX

    Also ich hab das tatsächlich mit einem Heckständer und einem Wagenheber unter der Ölwanne gemacht. Man darf nur nicht zu viel Druck beim Ausbau des Vorderrades ausüben. Es ist doch etwas wackelig wegen der Gewichtsverteilung. Zur Not gehts aber.

    .Ich persönlich habe von meiner Mille, passend zum Heckständer, noch einen Frontheber, den man unter den Lenkkopf setzt. Muss da allerdings mal schauen wie das mit der Gabellänge der SMT passt.


    Ggf. muss ich den Adapter, der in den Lenkkopf kommt, verlängern...



    ...die angefragte Alternative mit einem Scheren- oder Wagenheber, um die Front anzuheben, sollte meinerseits lediglich eine Alternative aufzeigen.

  • Vorderradheber

    Für mich bleibt noch die Frage offen, ob man ggf. mit einem (Scheren) Heber unter der Oelwanne die SMT gefahrlos aufbocken kann, bzw. trägt die Oelwanne das?

  • Vorderradheber

    Zitat von rallebaer

    Hallo,

    Heber mit gekürztem Dorn geht.

    Für meine '17er 1290 SAS hatte ich die Dorne bereits gekürzt und habe damit probkemlos das Vorderrad der 890SMT zum Reifenwechsel anheben können.


    GR

    naja, die Öffnung unten an der Gabel, dem Klemmbereich, ist ja fast Daumenkuppen groß.


    Als Aufnahme für einen Dorn würde ich das eher nicht bezeichnen… …wenn es mit deinem Heber funktioniert, ist es ja ok. 👍🏼

  • Vorderradheber

    So wie die Gabel unten konstruiert ist, kann man keinen Heber mit Dorn benutzen, würde ich sagen....


    ...meine das in der Gebrauchsanweisung ein Heber mit Hebepunkt am Lenkkopf genannt wird.



    Wie steht es denn alternativ mit einem Scheren- oder Wagenheber unter dem Motor (zusätzlich zu einem Heckständer), wenn man keinen passenden Frontheber hat, verträgt das die Oelwanne?

  • SMT 890 Ölverbrauch

    …war das WE unterwegs mit der SMT und eben zu Hause angekommen, habe ich die SMT zum Ölstandmessen mal auf den Heckständer gesetzt.


    Was soll ich sagen, ebene Fläche muss nicht zwingend sein, dafür steht sie dann aber senkrecht und man kann gut den Ölstand im Schauglas prüfen.