Hätte die rund sicher nicht zu ende da wärst schon wieder hinter mir
Aber bestimmt nicht mit der SD oder einer anderen Elefantendame, oder willst du mir tatsächlich weiß machen das Leistung alles ist? Auf Sumo-Strecken zählt nicht nur Leistung sondern auch Gewicht und im Off-Road-Bereich wird die SD oder alles andre devot fahrende total scheitern.
Das hier (Harzring) ist eine ordentliche Strecke:
aber das ist eben nichts für die devot fahrende Fraktion
Das sind ja alles Strecken wo man in devoter Haltung auf dem Motorrad sitzend froh ist wenn es geradeaus geht.
Warum sollte es denn nicht der Motor der EXC 350 sein? Am Schluß greift doch KTM auch nur in die große Sammelkiste.
Also meine SMR hat ca. 3.400 km auf der Uhr seit 08/10 und bisher noch keine Reparatur.
Duke 690 8800,-
Duke 690 R 8400,-
Also preislich nicht so weit auseinander
Die Dinger sind neu sogar billiger, ohne das da schon einer in die Sitzbank gefurzt hat.
Also ich finde nee orginale 990 SMR stinkegähnlangweilig! egal welches baujahr
Dem kann ich nur zustimmen!
Habe mir die Plastikteile für die 450 SMR bei meinem Händler gekauft.
Meine ist aus August 2010 und hat nun 3.438 km auf der Uhr
Da ich Supermoto fahre sind der Lausitz und Osche grenzenlos laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaangweilig.
Bin ich dann also nicht mit dabei.
Das ist ja auch ein japanisches Motorrad. Und die CBR ist eine Maschiene welche es ohne Straßenzulassung gibt?
Bei KTM gibt es davon einige.
Laut meinem Händler wird die 2012er weniger kosten, da günstiger ausgestattet. D.h. keine einteiligen Brembos mehr, keine Schmiederäder mehr, keine Carbonteile mehr, keine spezielle Beschichtung der Federelemente mehr. Dafür wird sie ABS haben.
Gruss Pat
Warum war das bei meiner in 2010 nur noch nicht so?
Diesen ganzen Schrott welchen du beschreibst ist bei mir eh abgefolgen und durch wesentlich hochwertigere Dinge ersetzt worden. Auf ABS kann ich voll verzichten, denn bis jezt habe ich geschafft Vollbremsungen hinzulegen ohne mich dabei auf die Fresse zu legen und so soll es auch weiter sein. Auch weiß ich nich vorher wann es mich mal reizt einen Stoppi hinzulegen und für den ist ja ABS total überflüssig.
Ach ja Ready to Race - an welchen Rennmotorrad oder Sportmotorad ist ABS verbaut?
Also ich bin, da 450 SMR, für Harz- bzw. Erzgebirgsring.
Was haltet ihr von einen KTM Tag auf der Rennstrecke. Nur KTMs..... Alle Klassen..... Spass auf dem Kringel für alle......
Und wo?
Alles anzeigenKann mich des Eindrucks nicht entziehen dass der neue User "Ktm eins bis neun" uns alle hier nur an der Nase herumführen möchte
Wenn nicht dann gute Besserung oder vielleicht doch ein anderes "Hobby" suchen
Gruss
Furano
"You don't fool me"
(QUEEN)
Geht mir genau so.
Der kauft auch bestimmt immer alles 2x um eins für immer als neu zu haben. Ob er es mit Lebensmitteln auch so hält?
Ob er in einem Autoforum solch eine Frage auch schon gestellt hat?
10 Scheine für schon 8k auf der Uhr finde ich schon etwas im Preis überzogen, vorallen im Anbetrach der Jahreszeit.
Für rundherrum: Schwabenleder Tomcat
Für den Kopf: Uvex Enduro Carbon
Für die Füße: Sidi Crossfire SRS
Für den Hals: KTM Leatt Brace
Für die Hände: KTM GP Pro Gloves
Und das alles in Schwarz.
An der SMR ist doch vorn sowieso eine Magura dran. Zumindest von 08 - 10.
So, ich mal wieder:
es kommt ein Forumsmitglied mit, Speedjunkie und 2 passionierte Sumofahrer welche für RaptorRacing fahren.
Naja die Bewegungsfreiheit ist aber subjektiv, weil lieber beim fahren etwas eingeschrängt als am Schluß bei viel Pech den Rollstuhl mit der Zungen lenken.
