Hab das Blech mit etwas biegen im Schraubstock auch an meine 24er SMT rangebracht, das biegen geht dank des günstigen Materials ja auch problemlos.
Das Zusatzblech ist damit halt nicht mehr ranzukriegen aber immerhin ist das grosse drinn und steht nirgends an.
Wenns zu arg klappert oder wegfällt dann warens ja nur 15€ :D
Hast du schon Erfahrungen beim Fahren machen können? überlege auch, das Ding Franzi basteln. Meine ist auch BJ 24.
Alles anzeigenSodele,
ich hab mal angefangen die Aufkleber zu "montieren".
Bei den großen ist es etwas mühsam, aber insgesamt bin ich recht zufrieden.
Den Untergrund habe ich sauber gemacht und die Aufkleber trocken verklebt. Ging gut und man kann sie auch etwas und die ecken ziehen, aber man muss den Anfang schon sehr genau erwischen.
Die nächsten Tage werde ich den Tank fertig machen und dann gibt es komplette Bilder.
Leider sieht man das Heck nicht mehr wenn ich den Topcaseträger wieder drauf habe, aber eine andere Möglichkeit den Ring für die Tasche zu befestigen habe ich nicht gefunden und ich habe vieles probiert.
Ich hatte mich erst ab der Hälfte zum nass kleben entschieden und hab mich etwas geärgert. Nass wird das Ergebnis wirklich top😁
Neues Design ist fertig. Bin sehr zufrieden mit dem Dekor von Motoproworks!👍🏻😜
Ich hab meins im Wohnzimmer angebracht
. Das lässt sich super verarbeiten und ist qualitativ sehr hochwertig. Ich habe das Dekor direkt bei dem Neufahrzeug ohne einen Meter gefahren zu sein aufgeklebt. Da war noch alles sauber und fettfrei. Übrigens trocken, ohne Spüliwasser nur mit einem Rakel. Hat bei mir sehr gut funktioniert.
An der SMT ist nix mit vorher original Aufkleber abziehen, oder?
Ich warte nun auch gespannt 😁 Bestellung ist raus:
Fand das Gespräch vom KTM Chef Österreich ganz interessant:
Ich bin wie Tom321 ganz positiv gestimmt und hab eben eine neue SMT gekauft. Bisher eine gute Entscheidung 👍🏻
Danke für die Meinungen und das Angebot Phil..ich werde mal schauen...
Original PP lässt sich dann über das Menü steuern? Ist auch nicht
Hallo zusammen,
überlege Heizgriffe an die SMT zu bauen. Hat jemand Erfahrung mit Zubehör zb.Moteo oder Louis)?
Oder muss es KTM Powerparts sein? 
In 4 Wochen erst?
Bei uns beim Händler stehen 2, 3, 4 Stück auf Lager...😱
Da kommen Betriebsferien zwischen.... dafür aber 10.900€ 😉
Hab mich jetzt für die SMT entschieden und gestern geschossen. Die Probefahrt hat mich gestern doch wieder Überzeugt. Entspanntes, aber auch sportliches Fahren möglich. Genau das hab ich gesucht.
Neu mit 4 Jahren Garantie sollten auch kleine Probleme bei der Maschine abgedeckt sein.
In 4 Wochen geht's los 👍🏻
Ist ja einfach..
Wenn eher Sportlich und 99% Straße dann SMT.
Wenn Touring mit bissl Gelände dann Adventure.
Beide können beides bisschen aber jede auf ihre Weise optimaler.
SMT war schon super. Werde morgen noch die ADV testen. Wenn die sportlich genug wäre, wäre das eine Option. Gibt es Meinungen zur Sportlichkeit bei der ADV?
Jetzt wäre noch der finale Preis interessant gem. deinem Eingangspost hier.
Sorry..hast du Recht: 7000€ war dann der finale Preis 👍🏻
Hallo zusammen,
Versuche seit ca. 2 Monaten eine 890 Duke, BJ 21, 11.000km zu verkaufen. Techpack und Akra und neue Reifen sind drauf. Preis steht aktuell bei 7900€ VB. Es gab bisher keine einzige Anfrage.... Vergleichsangebote liegen deutlich höher.
Bin so langsam ratlos.... Ist der Preis zu hoch?
Das Gerät ist nun weg. Jetzt stehe ich vor der Frage ob SMT oder ADV 890 :)
Hallo Jan, interessant wäre doch, wenn du z.B. einen Bekannten zu dem „nicht KTM Freundlichen“ mit Interesse an einer 890er Duke oder SMT - die auf Lager sind - schickst … dann mal sehen, ob das Nockenwellenthema noch so superakut ist … ein Schelm wer …
Nur mal so als Mitleser mit Interesse an dem Thema und an einer zukünftigen Duke 990R.
Die Art zu denken gefällt mir 😜 war aber tatsächlich schon Thema, als es noch nicht um die Duke ging. 😁
Alles anzeigennach meiner Erfahrung muss man sich am günstigsten orientieren. Zubehör würde ich wenns hochpreisig ist abmontieren und separat verkaufen, dann kannst du schon günstiger anbieten ohne Einbußen. Wie du auf deinen Preis kommst ist ja egal.
Als ich meine 1050 verkauft habe war ein anderer in meiner Nähe immer 200€ teurer. Meine war nach 6 Wochen weg. Der hatte sie nach 2 Jahren immer noch. Die hat zwar km bekommen und wurde reduziert aber immer auf 200 zuviel... 😁
Ich habe dann aufgehört zu beobachten.
Wenn die Nockenwelle gemacht wurde ist das ein super Argument.
Wobei sicher nur ein minimaler Prozentsatz der Käufer davon wissen und für mich sehr fraglich ist wieviel % der Fzg überhaupt davon betroffen sind.
Das kommt im Forum nämlich nicht raus und vom KTM gibts keine Zahlen.
Jetzt ist nicht die beste Zeit zum Verkaufen. Alle laufen auf den Urlaub zu, haben den Kopf woanders und brauchen da das Geld. Im Frühjar ist das Angebot extrem groß. Am besten verkaufe ich immer ab Ende August und lasse ggf. über den Winter stehen. Zum Winterpreis natürlich. 😉
In Anbetracht des knappen Angebotes ist der nicht wirklich niedriger.
Mal zu dem Nockenwellenthema:
Nach den Gesprächen mit meiner Werkstatt (kein KTM, aber viele davon im Ankauf) haben sehr viele LC8c Motoren das Problem - manche erst nach 50.000km viel aber eben deutlich frpher. Das gilt auch für BJ nach 21 - auch wenn KTM was anderes sagt.
Leider auch für die SMT :( Wäre nämlich eine Alternative für mich gewesen. Aber nochmal mach ich den Scheiß nicht. Dann lieber den LC8 Motor ;)
Alles klar... Danke euch!
@rudikip die Nockenwelle und Kipphebel sind im Mai gemacht worden 👍🏻
Händler hatte mir im Dezember 6800 geboten.... Dann muss ich wohl doch noch Abschläge machen 😕
Hallo zusammen,
Versuche seit ca. 2 Monaten eine 890 Duke, BJ 21, 11.000km zu verkaufen. Techpack und Akra und neue Reifen sind drauf. Preis steht aktuell bei 7900€ VB. Es gab bisher keine einzige Anfrage.... Vergleichsangebote liegen deutlich höher.
Bin so langsam ratlos.... Ist der Preis zu hoch? 
