dann hast Du nicht alle links richtig gelesen
there is a way you can reset it. Just go to the screen showing the service milage and then hold set for 10 seconds.
Es gibt eine Möglichkeit, es zurückzusetzen. Rufen Sie einfach den Bildschirm mit dem Wartungskilometerstand auf und halten Sie die Taste 10 Sekunden lang gedrückt.
ich werde es versuchen 😁Die Husqvarna ist so Schwedisch wie Topfenstrudel ... guck mal hier: https://www.husqvarna-forum.de/forum/viewtopic.php?t=63878
Selbst dort konnte niemand helfen
Servus, die Vit 701 ist zwar keine reine KTM aber vielleicht hat ja jemand einen Tip. Da ich Service selbst mache, folgende Frage: wie Stelle ich den Service zurück, bzw. wie Stelle ich den nächsten anstehenden Service (km) dementsprechend um.
Gruß aus'm Saarland 😜
Etwas weit von SLS (Saarland). Sonst wäre ich mal vorbei gekommen, im Rahmen einer Tagestour.
Wo kommst du her, bzw. von wo bist du? Wohnort
Ich fahre derzeit 7 verschiedene Motorräder und vorher schon 20 andere. Wenn ein solches Problem ( Zündung okay) auftrat, habe ich es nach dem Ausschlußverfahren gelöst. Da es kein Vergasermodell ist, kann es nur an Spritzufuhr zur Einspritzung bzw. von dort zum Zylinder liegen. Hieran können defekte Relais der Einsprizpumpe und/oder Benzinpumpe schuld sein. Weiterhin kann der Luftfilter verschmutzt und zugesetzt sein. Vorschlag zur Hilfe: Luftfilter ausbauen und Startversuch. Geht's dann, ist Luftfilter Schuld. Geht's nicht, in einer kleinen Spritze Benzin aufziehen und auf Luftfilter spritzen und Startversuch. Funzt das, liegt's wohl an Benzinpumpe, Bezinpumpen- oder Einspritzrelais. So war es bei meiner Royal Enfield 650 GT Continental (2019 BJ). Benzinpumpenrelais durch neue ersetzt und Ruhe war.
Motorradtanks haben auch oft einen Verbindungsschlauch zum Niveau-Ausgleich vom Benzin. Ist meistens unten, an beiden Seiten am tiefsten Punkt. Vielleicht ist der verstopft, denn dann, kämen wir der Suche näher ( nach rechts legen geht). Was bedeuten würde, dass der Sprit von links nach rechts im Tank läuft.
Wenn die Tankentlüftung verstopft ist, gibt's im Tank Vacuum. Je nachdem auf welcher Seite die Entlüftung ist, kann nach rechts legen kurze Abhilfe schaffen. Das Gleiche ist, wenn die Kiste länger steht. Wenn sie nicht anspringt, Tankdeckel öffnen und neuen Versuch. Wenn das funzt, ist es die Tankentlüftung.
P.S.
Es ist lediglich ein Tip. Wenn Tips nicht erwünscht sind, bitte um Ansage
Schau mal nach der Tankentlüftung. Wenn die verstopft ist, zieht dein Tank Vacuum.
Wenn die Relais alle gleich sind, markiere eins, starte die Maschine. Dann eins nach dem anderen tauschen und Startversuch.
Versuchs mal im Bundeswehr oder Armyshop. Die haben welche für Sommer und welche für Winter. Müsste es auch online geben. Einfach googeln
Das Gleiche habe ich bei der Vitpilen 701 auch. Nach dem Volltanken dauert es ca: 30 km, bis die Anzeige auf voll und die Reichweite auf 220km geht. Ab und an, hat es funktioniert, wenn ich nach dem Tanken, erst Seitenständer hoch geklappt habe und erst danach Zündung an. Liegt wohl an dem Geber.
Ich hatte mal an meiner Royal Enfield GT 650 Continental auch ähnliches Problem. Mal sprang sie an, mal nicht. Sie ist selbst mal beim Fahren ausgegangen. Nach etlichen Google Versuchen, bekam ich den Tip, die beiden Relais der Benzinpumpe zu erneuern. Danach immer alles top.
Die nur zur Anmerkung
Herbie2106, die Pumpe läuft doch #10, an der liegt es nicht ....
Tschuldigung für den Tip 🤬
Schau mal hier
Benzinpumpe funktioniert nicht, dadurch kein Sprit und nur Startpilot. Entweder Wackler am Stecker zur Benzinpumpe oder Wackler an den Relais für Benzinpumpe.
Rauch im Bereich der Gabel: kommt wohl vom Krümmer
Beim Enduro-Wandern nutzt du eher den unteren als den oberen Leistungsbereich. Also mach dir keinen Kopp.
Moin, wenn es ein Vergasermodell ist, Vergaser reinigen, neue Schwimmernadelventile einbauen, diese nach dem Wert des Schwimmerstandes einstellen. Fertig
Wenn du keine Schotterwege fähst, Duke. Bei Schotterwegen eher ATV, wegen größerem Vorderrad.
