Beiträge von Leo390n

Also Danke nochmals für eure Hilfe

Austauschmotor ist unterwegs und wird diese Woche eingebaut.

Ne also wenn ich's machen lasse reichen dafür die 1500 Euro nicht

War eine Werkstatt eines bekannten von uns

Hat die Nockenwelle ausgebaut und gecheckt.

Würde nen motor gebraucht kaufen und dann würde mir eine Werkstatt denn für 100 euro einbauen

Heißt ich wäre bei 1500 Euro ungefähr

Der Mechaniker meiner die Ölversorgung wäre nicht aufrecht erhalten worden

Da der Vorbesitzer so wie ich im Nachhinein erfahren habe nie einen Ölwechsel mit dem neuen Motor gemacht hat vermute ich dass sich da Späne abgesetzt haben

(Wollte einen Ölwechsel mal machen hab aber ewig auf den Ölfilter warten müssen) Vllt hätte mir das die scheiße erspart aber naja ist wie es ist

Würde den Motor mal tauschen die nächsten Wochen dementsprechend wird das dass Problem beheben

Danke für eure Hilfe ich würde mich nach dem Tausch mal melden wie es aussieht ob es läuft

Hallo Leute habe gerade eine Rückmeldung der Werkstatt bekommen. Diese meinte die Nockenwelle wäre überhitzt und eingelaufen

Ist empfehlenswert einen neuen Motor zu nehmen.

Zitat von lafnitztal

bin gespannt was da raus kommt und wenn sie wieder läuft wie lange sie das tut.

WENN sie wieder läuft, was ich nicht glaube bzw. nicht so wie sie soll.

Ich hab sie für den tausch in die Werkstatt gegeben baue sie danach mal nochmal soweit zusammen das man es testen kann geb dann bescheid

P.S. hatte es beim ersten Mal falsch gemessen 1 Auslassventil ist gut das andere nur bisschen unter dem soll

1 Einlassventil ist nahezu null das andere bisschen zu viel Spiel

Einstellen heißt in dem Fall die shims oder wie man das schreibt tauschen oder?

Heißt auf eine kleinere Scheibe

Also hab das Spiel gemessen in das in Fahrtrichtung linke Auslassventil und linke Einlassventil bekomme ich keine leere rein

Bei dem rechten Einlassventil hab ich bei der 15 er leere ganz leichten Wiederstand und bei der 20 er leere habe ich moderaten bis starken Wiederstand

Bei dem Rechten Auslassventil habe ich mit der 10 gar kein Wiederstand und mit der 15 moderaten Wiederstand

Denke auch, darauf wird es herauslaufen

wird man am Bersten den Motor für ausbauen, oder?

naja nicht so richtig nein

ich tausche mal auf gut Glück die Zündspule und schaue wie sie sich dann verhält (hab mal ne günstige bestellt)

Kann ich leider nur weiter überprüfen wenn sie länger als 2 min läuft hab das Öl auf alle fälle.al raus gemacht und den Schlauch mal in nen Eimer gehängt

Also läuft immernoch gleich kacke.

Wenn man Gas gibt oder nach 2 -3 Minuten blubbert die wie gesagt vor dem ausgehen auch weiterhin ganz komisch.

Die läuft aber 2 min normal außer man gibt gaß

Könnte es auch die Zündspule sein?

Probiere ich heute Abend

Moin Leute hatte gestern mal nochmal probiert sie laufen zu lassen sie lief mal wieder 5 min und ist ausgegangen,

während diesen 5 min ist in dem Luftfilterkasten ganz schön viel Öl zusammengekommen, des auch unter dem Luftfilter raus sickert.

Ist das normal oder könnte das auch ein Auslöser sein

Also Kühlwasser ist auf alle Fälle dicht, wurde überprüft.

Ich probiere mal den Schlauch zu entlasten und schau mal wie sie dann läuft

Öl ist meines Wissens nach bisschen zu viel drin heißt im kalten Zustand ist es 2/3 voll (eher bisschen weniger)

Wenn ich dann auch leicht Gas gebe qualmt die zum Auspuff raus als gäbs kein morgen

Also heute angemacht und es lief direkt beim ersten Versuch ohne Probleme angesprungen beim Gasgeben hört man es ganz dumpf knallen beim leicht Gasgeben nach 2- 3 min geht sie einfach SK aus wenn man nichts macht.

Benzin spritzt sie ohne Probleme ein hatte die Düse rausgenommen und angeschaut

Hab ja schon eine gekauft vorgestern, also Kerze kann ich ausschließen (ist ne ngk)

ja der Schlauch hat nur eine minimale Eindellung vor der Einspritzdüse

Ich mess mal nach