Guten Morgen zusammen
In meinem Vorstellungsthread habe ich ja schon erwähnt, dass ich keine KTM-Erfahrung habe. Bisher nur DUC (750er SSC @ 69 PS). Zieht im Vgl. zu anderen Supersportlern keinen Hering vom Teller, find die Maschine für meinen Fahrstil (gemach und mit dem Wunsch noch alt zu werden) aber sehr spritzig. Andere gähnen jetzt müde, aber et is wie et is ;-)
Der Gedanke bisher war, mir eine LC8 aus den frühen/mittlern 2000er Jahren zu holen. Dieser Ziegelstein-Style gefällt mir einfach. Idealerweise aber mit nicht wesentllich mehr als 30.000 km und ABS (ab 2006, meine ich). Farbe, Kratzer whatever egal. Aber Gebrauchtkauf heißt auch Kompromisse eingehen.
In dem Zusammenhang hat sich eher zufällig eine LC4 gefunden, die scheinbar gut gewartet wurde, technisch demnach gut sein soll und auch schon Koffer & Co. hat.
Jetzt mal ganz unabhängig von der Technik: Wie fährt sich so ein Bock mit einem Zylinder und nur 54 PS? Mit mir (93 kg @ 1,95 m) + Klamotten, Gepäck und vollem Tank kommen 150+ kg vermutlich locker zusammen. Kommt die noch vom Fleck? Ist die noch agil oder ist das verkrampft/anstrengend/nervig wie bei einem untermotorisierten Auto? Hab da irgendwie Zweifel. Klar: Probefahrt macht schlau; wollte aber trotzdem vorab mal Euer Feedback dazu einholen.
Danke & Gruß, Jockel
diese Jahrgänge mochten oder mögen keine längeren Hetz Etappen...meine Erfahrung u.a. mit "gepflegen" gebrauchten aus dieser Ära
noi Walle 
des ko mor so eigentlich ed sage 
ab 2003 hat se des High Flow Motörle und ab da gehen se selten kaputt, du musst nur schaue ob se net EZ 2003 ist und 2002er Model Ab 2003 habet se den Highflow Motor breitere Schwinge und anderer Tacho 